Pression 29'

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GD40
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Pression 29'

Message par GD40 » 10 mars 2012, 10:40

Salut ,
Est ce que certains d'entre vous pourraient me confirmer la bonne pression de pneus 29' ?
Je crois avoir vu que c’était 3.5kg mais je n'en suis pas sur.
Merci
GD40
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Re: Pression 29'

Message par Inspecteur Gadget » 10 mars 2012, 11:10

Salut !

Ben, ça dépend surtout de ton poids, et, accessoirement, de ton pneu lui même (diamètre du ballon, trame, etc...). A toi d'affiner au fil des sorties, si le jante touche dans les bosses et les cailloux, c'est sous-gonflé, si c’est dur comme du bois, c'est trop... La pression maxi est indiquée sur le pneu, mais en général elle est très au dessus de ce qui est nécessaire.

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Re: Pression 29'

Message par GD40 » 10 mars 2012, 11:25

Ok, mais je ne connais pas tout ça "ballon, trame, etc...", je débute...
je vais quand même vérifier sur mon pneu...mais je pèse mon poids....(env 98kg)
Merci.
GD40
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Re: Pression 29'

Message par liebhermaster » 10 mars 2012, 11:56

salut , je fais a peu pres le même poids je mais entre 2.5 et 3 a l arrière et 2 a 2.5 a l avant .
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Re: Pression 29'

Message par Larsen » 10 mars 2012, 12:05

Montage no-tube ou tubetype ? en décodé avec chambre à air ou sans?, car là aussi ça influence les pressions ,
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Re: Pression 29'

Message par Inspecteur Gadget » 10 mars 2012, 12:56

Le "ballon", c'est en gros le diamètre du pneu "vu de dessus". Plus il est gros, moins il a besoin d'être gonflé. Concrètement, un pneu 26x1.95 sera plus gonflé qu'un 26x2.25 pour le "même résultat".

La trame, c'est le nombre et la finesse des "fils" qui constituent la "grille" sous le caoutchouc, à l'intérieur du pneu, ça se mesure en "TPI (Thread Per Inch = nombre de fils par pouces). Plus il y en a (nombre élevé de TPI), plus les fils sont fins, plus le pneu est souple : Donc à pression égale, il sera plus confortable, il aura une meilleure adhérence, mais il sera plus sensible au pincement, et il sera plus fragile (les fils étant plus fins).

C'est encore différent dans le cas d'un montage tubeless comme te le suggère Larsen (l'absence de chambre à air permet de s'affranchir plus ou moins du problème de pincement et donc de descendre en pression).

Pour te donner une idée, sur un même vélo, je met entre 1,8 bar et 2,8 selon le pneu, sa position, et ce que je compte faire comme parcours... Ça fait une grosse variation.

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Re: Pression 29'

Message par GD40 » 10 mars 2012, 14:47

merci à tous de vos réponses,
Alors j'ai un pneu avec chambre à air (j'ai crevé le we dernier, ça j'en suis sur..) , pour le reste, je ne sais pas du tout.
Mais il me semble que mes pneus sont assez larges, et pour info, je fais 1.9m et donc 98kg... C'est peut etre pour ça que je crois me souvenir que le vendeur m'avait dit 3.5kg...
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Re: Pression 29'

Message par Tgv Bob » 14 mars 2012, 17:14

Ici quelques conseils http://www.hutchinsontires.com/fr/conseils_generaux.php
Mais en parcourant le site tu trouveras également des conseils pour la pression...
ou ici
http://www.zanzisport.com/spip/article. ... rticle=994
Robert --Lapierre X Flow 312, -- Magellan Sportrack Map -- CartoExploreur3 V3.20

On peut faire du vélo sans se prendre la tête, ça fait déjà assez mal aux jambes.
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