UtagawaVTT

VTTAE de marque Italienne FANTIC type XF1 modèle Integra 180 de 2019

• Caractéristiques

- Moteur Brose S Mag (mise à jour carto avec 90 Nm)
- Batterie Brose/Bmz Li-Ion Integra 630 Wh 36V 17,5 Ah 3,53 kg
- Fourche RockShox Lyric Select RC 180 mm
- Potence FSA GRID +6°
- Cintre FSA GRID Low Riser 8° Back sweep 5° Up sweep
- Manivelle Miranda 165
- Pédales XLC
- Etoile FSA E-Bike BROSE 104 mm Boost 148
- Plateau VTT FSA Megatooth 32T
- Amortisseur RockShox Deluxe Select T205-60 Air
- Cassette SUNRACE MX8 11-46 11V
- Dérailleur arrière Sram Gx 1x11v X-Actuation type 2.1
- Levier vitesse SRAM Trigger arrière Gx 11v
- Levier frein SRAM Code R
- Frein AV SRAM Code T4 pistons 200 mm
- Frein AR SRAM Code T4 pistons 200 mm
- Disque SRAM CENTERLINE 200 RT-CLN-A2 x 1
- Jantes Mavic E-XM moyeu Miche xMH 550 SH
- Pneus tubeless Maxxis Minion DHF 29 x 2.50 WT EXO/TR 60 TPI à l'avant 2.5_3.4 B
- Pneus tubeless Maxxis Rekon+ EXO/TR 60 TPI 27.5" x 2.8 à l'arrière 1.2_2.5 B
- Tige de selle Switch telesco
- Selle Italia X-LR Gel flow Fi'zik
- Chaine SHIMANO XT/ULTREGA-HG701 11v 116 maillons attache rapide
- Ecran Comfort Brose Marquardt 4311
- Chargeur Fantic Integra by BMZ-4A
- Liquide anti-crevaison avec +/- 1.2b (ou 1,8) arrière et 0.9b (ou 1,8) avant
- Poids 23.7 kg en taille M

Quelques photos du VTTAE :

Au garage

En sortie

Hier j'ai pesé mon sac à dos et malgré tout ce qu'il contient j'ai relevé moins de 4kg500
Le #SAG a été réglé en conséquence

Somewhere around my home

J'ai testé la valve GURPIL Tubeless Aluminium 34 mm suite à la rupture de mon ancienne valve autre marque et le montage sans outil s'est très bien passé
Gonflage de la roue à 1,5 b et contrôle après 30 mn, verdict aucune fuite et pas trop de liquide préventif perdu. Au regonflage j'avais un petit compresseur transportable et la roue était démontée pour mieux plaquer le pneu tubeless.