UtagawaVTT

Je dois bientôt changer mon Vista hcx qui arrive au bout du rouleau (acheté à sa première commercialisation) et je voudrais savoir le nombre de point de traces autorisé lors du chargement d'une trace en mémoire? (500 sur le HCX)
Pas trouvé sur le forum ...
Merci

Bonjour.
Je viens de télécharger une trace : 1900 points
La limite, je ne sais pas.
Bonne soirée

Bonjour
J'aurai dit 2000 sans certitude
Amicalement

je ne savais pas qu'il y avait un nombre limite de points pour une trace afin de pouvoir transférer un tracé. Content de l'apprendre j'y porterai attention la prochaine fois.

Il me semble que:
2000, c'est le nombre max de waypoints.
Pour ce qui du nombre de points par trace, c'est 10000 max.

Bonjour.
Après essai, c'est bien 10000 le nombre max de points d'une trace téléchargée.
Par contre le nombre de Waypoints max pour une route (itinéraire) est de 50

Francisco a écrit :Bonjour.
Après essai, c'est bien 10000 le nombre max de points d'une trace téléchargée.
Par contre le nombre de Waypoints max pour une route (itinéraire) est de 50

Tu es sur pour 50 Waypoints??? Sur le HCX c'est 250 max par route.

Merci de vos réponses, donc plus besoin de réduire ou de diviser. Il ne reste plus qu'à choisir entre le 30 et le 35 (tactile) et attendre une promo

nanouk a écrit :

Francisco a écrit :Bonjour.
Après essai, c'est bien 10000 le nombre max de points d'une trace téléchargée.
Par contre le nombre de Waypoints max pour une route (itinéraire) est de 50

Tu es sur pour 50 Waypoints??? Sur le HCX c'est 250 max par route.

Merci de vos réponses, donc plus besoin de réduire ou de diviser. Il ne reste plus qu'à choisir entre le 30 et le 35 (tactile) et attendre une promo

Effectivement, plus besoin de réduire ou de diviser... Mais de recréer ses parcours en route, ces gps mise sur cette fonction, avec l'abandon du "trackback" des anciens modèles, les traces ne peuvent être suivi que par un rétroéclairage permanent de l'écran, j'ai ouvert un post sur ce point.
De mon point de vue (qui n'engage que moi) une régression par rapport aux anciens modèles.

Dragonfly a écrit :
Effectivement, plus besoin de réduire ou de diviser... Mais de recréer ses parcours en route, ces gps mise sur cette fonction, avec l'abandon du "trackback" des anciens modèles, les traces ne peuvent être suivi que par un rétroéclairage permanent de l'écran, j'ai ouvert un post sur ce point.
De mon point de vue (qui n'engage que moi) une régression par rapport aux anciens modèles.

Pour être sur de bien comprendre ! Sur mon vieux HCX, lorsque je n'ai plus de piles le rétroéclairage ne se fait plus mais je peux suivre la trace (mal mais possible)
Il m'arrive assez souvent déteindre le rétroéclairage pour des sorties de plus de 10h ou bien lorsque je pars autonomie sur plusieurs jours. Cela n'est plus possible sur les nouveaux modèles???

nanouk a écrit :

Dragonfly a écrit :
Effectivement, plus besoin de réduire ou de diviser... Mais de recréer ses parcours en route, ces gps mise sur cette fonction, avec l'abandon du "trackback" des anciens modèles, les traces ne peuvent être suivi que par un rétroéclairage permanent de l'écran, j'ai ouvert un post sur ce point.
De mon point de vue (qui n'engage que moi) une régression par rapport aux anciens modèles.

Pour être sur de bien comprendre ! Sur mon vieux HCX, lorsque je n'ai plus de piles le rétroéclairage ne se fait plus mais je peux suivre la trace (mal mais possible)
Il m'arrive assez souvent déteindre le rétroéclairage pour des sorties de plus de 10h ou bien lorsque je pars autonomie sur plusieurs jours. Cela n'est plus possible sur les nouveaux modèles???

Pour résumer ma pensée, sur mon legend hcx, j'activais le "trackback" pour suivre une trace, un petit bip pour me prévenir d'un changement de direction (uniquement dans ce cas) et le rétroéclairage se mettais en route quelques secondes, bref on roule sans avoir l'oeil constamment sur l'écran.

Maintenant pour avoir a peu près la même chose avec un etrex 30, il faut convertir ta trace en route sauf qu'il bip sur tous les points. (en mode trace aucun moyen de configurer une alarme changement de direction ou écart de route...)

Après tu peux rouler sans rétroéclairage, j'ai testé aussi, bof, on a vite fais de se planter de chemin ou de se péter la gueule... autant mettre la boussole à mon avis.

Bref un peu déçu de ce modèle