UtagawaVTT

Je me demandais si je ne devrais pas retourner la chaîne pour la faire durer un peu plus...
Chaîne Sram car je crois que les Shimano ont un sens.

Faisable? Utile?
Merci de vos avis

Inutile à mon sens, car une châine usée d'un côté risque de casser car le métal des maillons est affaibli.

Ma question n'est peut-être pas pertinente puisque finalement l'usure de chaîne se mesure par son étirement et que, du coup, que ce soit d'un côté ou de l'autre ne change pas grand chose...
Donc je vais carrément changer ma chaîne avant qu'elle s'en prenne à ma cassette...

Je viens donc d'apprendre que les chaines ont un sens. En 6000km et presque autant avec des chaines SRAM à attache rapide démontées, lavées au paic vaisselle, séchées et remontées sans tenir compte du sens, je n'ai subi aucune casse.

Par contre, je sais très bien quand ma chaine et ma cassette sont mortes, ça saute quand je pédale en appuyant fort.

cfa69 a écrit :Je viens donc d'apprendre que les chaines ont un sens. En 6000km et presque autant avec des chaines SRAM à attache rapide démontées, lavées au paic vaisselle, séchées et remontées sans tenir compte du sens, je n'ai subi aucune casse.

Par contre, je sais très bien quand ma chaine et ma cassette sont mortes, ça saute quand je pédale en appuyant fort.

Bonjour il y a un sens pour les 10 vitesses, c'est certain, pas sur que se soit la même chose pour les 9v
Amicalement

OK avec Dragonfly, pas les 9 vitesses

cfa69 a écrit :Je viens donc d'apprendre que les chaines ont un sens. En 6000km et presque autant avec des chaines SRAM à attache rapide démontées, lavées au paic vaisselle, séchées et remontées sans tenir compte du sens, je n'ai subi aucune casse.

Par contre, je sais très bien quand ma chaine et ma cassette sont mortes, ça saute quand je pédale en appuyant fort.

C'est un choix: si tu changeais ta chaîne plus tôt (de l'ordre de 3 à 4000 kms ou à passer au testeur d'usure), ta cassette durerait 3 à 4 fois plus longtemps et tu dépenserais moins pour une meilleure efficacité.
Moi je fais comme toi mais que sur mon "vélo taf"...

Dragonfly a écrit : Bonjour il y a un sens pour les 10 vitesses, c'est certain, pas sur que se soit la même chose pour les 9v
Amicalement

J'ai appris qq chose qui me conforte dans l'idée de rester au 3x9.

sboube a écrit : C'est un choix: si tu changeais ta chaîne plus tôt (de l'ordre de 3 à 4000 kms ou à passer au testeur d'usure), ta cassette durerait 3 à 4 fois plus longtemps et tu dépenserais moins pour une meilleure efficacité.

Les prix de ma chaine et de ma cassette sont kifkif. Alors l'un dans l'autre, je dois pas dépenser bien plus. En fait je crois surtout aux bienfaits d'un nettoyage régulier et approfondi de ces deux organes. C'est salvateur pour leur durée de vie.

Je ne savais pas qu'il y avait un sens sur les 10 vitesses, c'est bon à savoir, merci.

Du coup j'ai jeté un oeil, et cette 'règle' ne semble pas généralisable. Comme exemple j'ai regardé chez KMC, toutes leurs chaines 10v peuvent être montées dans le sens que l'on souhaite :

"NON-Directional Design: assembly of this chain is independent of direction! It allows maximum compatibility, no matter MTB or Race: this chain fits all"

Donc si vous êtes en 10v, contrôlez la référence de votre chaîne. C'est pas fait pour simplifier les choses

j'ai roulé 1 an en 10v et j'ai démonté régulièrement ma chaine SRAM pour nettoyage et remontage au pif, je n'ai rien constaté d'anormal à l'usage.