UtagawaVTT

Salut à tous beh voilà tout est dans le titre en gros depuis 2 3 sorties j'ai constaté un frotement des plaquettes sur le disque j ai d abord pensé que le disque etait voilé ou la roue (hélas (façon de parler) non) ma femme à le meme soucis depuis l achat peu etre faut il laisser du temp pour que les plaquettes s usent et je ne peu meme pas regler l'ecartement des plaquettes . Celui de ma femme en roule libre (en la faisant rouler manuellement ) ne fait meme pas un tour. Mauvais reglage? probleme de plaquettes? nos 2 velos sont quasi neuf d'ou le soucis.. (- de 200 km)

Merci d'avance

Si comme tu dis, les biclowns sont neufs, le mieux est encore de retourner chez le vendeur pour qu'il fasse le réglage

Salut c'est quoi comme vtt? il a était monté par un professionnel? et quel professionnel (oublie le mécano Decathlon ou Go Sport, aujourd'hui il monte du velo et demain il vend des tutus au fillette)
si le disque n'est pas voilé, plaquettes sont bien rodés,que les pistons fonctionnent bien; c'est peut-être l'etrier qui est mal monter, ou qui a légèrement bougé.
pour cela - un dessérage de l'étrier (léger, ne pas démonter) / tu freine / tu ressére -

Mais attend d'autre conseil, je me trompe peut-être.


Salut

le mien est un trek ticket 30 (vtt de dirt) et celui de ma femme un rockrider 8.1 je crois le sien frote enorment de l arriere j arrive entendre les frotement du sien quand je suis sur mon spad et le mien j'ai constaté ce frotement hier en sortant en balade tout seul (leger fortement mais qui fait penser a une voilure car le bruit de frotement n est pas regulier) et pourtant je ne suis pas bigleu j ai bien verif la roule et le disque en les faisant tourner ras coté disque legere (et je pense que c est le pneu pas la roue) voilur sur la roue mais faut vraiment coller les yx dessus ca me saoule car c est le premier spad que j ai monté avec des disque et etant a l origine partisant des freins sur jante je suis pas franchement conquis.. j'ai une visite gratuit chez le revendeur au bout de 2 mois je vais voir si il peu me paufiner ca pour mon trek je l ai acheté a cycle saint honorine vendeur tres sympas passioné mais negligeant premiere bosse je me suis retrouvé avec le cintre descendu en fait il n avai rien serré (meme la roue avant) ...

angelstoned a écrit :mon trek je l ai acheté a cycle saint honorine vendeur tres sympas passioné mais negligeant premiere bosse je me suis retrouvé avec le cintre descendu en fait il n avai rien serré (meme la roue avant) ...

Avec un coup comme ça, mon vélo y serait retourné avec de l'élan chez le vendeur

J'ai remarqué que selon le serrage de la roue sur la fourche (après un changement de pneu par exemple), le disque frotte plus ou moins avec les plaquettes.
Questions au spécialistes : lors de l'achat de mon vélo, le vendeur a réglé les étriers en jouant légérement sur leur position pour que les disques ne frottent pas.
Faut il faire ce réglage à chaque démontage/remontage de roue, vu que le serrage de la roue n'est jamais tout à fait le même?

il faut faire le réglage du centrage des étriers quand ça frotte ou quand on change les plaquettes, ni plus, ni moins...
Si ça te saoul, tu peux aussi passer en disques flottants.

Possesseur de ce type de frein depuis plus de 2 ans, Il est important de s'assurer de la "bonne" mise en place de la roue et de son blocage dans la fourche.
Ensuite, si il y a frottement ( la roue tourne peu) il faut:
- Desserrer l'étrier (système de fixation sur cuvette).
- Serrer le frein tout en faisant rouler un peu le vélo (cela permet à l'étrier de "trouver" sa place).
- Bloquer le frein (serrer la poignée fort) et resserrer les 2 vis BTR.
- Faire tourner la roue pour vérifier
- Si OK, bloquer le frein et bloquer les vis.
- Si pas OK, recommencer l'OP

Red0824 a écrit :Possesseur de ce type de frein depuis plus de 2 ans, Il est important de s'assurer de la "bonne" mise en place de la roue et de son blocage dans la fourche.
Ensuite, si il y a frottement ( la roue tourne peu) il faut:
- Desserrer l'étrier (système de fixation sur cuvette).
- Serrer le frein tout en faisant rouler un peu le vélo (cela permet à l'étrier de "trouver" sa place).
- Bloquer le frein (serrer la poignée fort) et resserrer les 2 vis BTR.
- Faire tourner la roue pour vérifier
- Si OK, bloquer le frein et bloquer les vis.
- Si pas OK, recommencer l'OP

un GRAND merci red bon j ai aps fait la manip je roule pas cette semaine mais je vais m en occuper ce week end je vous donnerai mon retour ! ! pk encore moi ca ma mais ma petite femme n a pas mes molets et en cote c est pas la joie ^^