Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

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Tgv Bob
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Re: Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

Message par Tgv Bob »

RIP Image


Robert --Lapierre X Flow 312, -- Magellan Sportrack Map -- CartoExploreur3 V3.20

On peut faire du vélo sans se prendre la tête, ça fait déjà assez mal aux jambes.
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gerald_83
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Re: Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

Message par gerald_83 »

Désolé pour toi Garik :twisted:

J'espère que tu auras ta nouvelle monture très rapidement
Merci de jeter un oeil à la charte du forum : ICI

Gérald, Var, Lapierre X-Control 410 2007, GPS Oregon 600, Carto 3D V1.10
luidji76
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Re: Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

Message par luidji76 »

Garik a écrit :....Paix à son âme et bienvenue au prochain qui devrait être une base cadre Engine Lab NGN 140 et le reste à la carte. :mrgreen: :mrgreen:
Qu'il repose en paix, il le mérite bien vu ce qu'il a subit :wink:
Et ça tombe bien, y'a des supers promo. chez ENGINE LAB
Là où le sanglier passe, j'y passe...
... et vous y passerez aussi...
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GPS GaminForetrex201 (suffisant dans bien des cas)
2 GPS BAYO: Exploreur 3 V3 et XC (découverte/jardinage)
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grimperic
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Re: Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

Message par grimperic »

Bon démontage/dégraissage de la vis du pivot inférieur de ma suspension de cadre (qui s'est desserrée sur mes 2 dernières sorties) : pas de frein filet en place, elle baigne dans la graisse ! (pour mémoire le SAV a reproché que l'entretien utilisait trop de graisse ..).
Je regarde le pivot monté sur l'amorto : ça n'a pas l'air de tourner : je teste à la pince multi-prise : pas le moindre mouvement !
Ces Image du SAV Lapierre ont monté un pivot qui ne pivote pas (en force ??) !
Pas étonnant que la vis qui devient de fait le pivot se desserre sans arrêt ! Image
Mulet SR Titane, X-control 310, YT Jeffsy 29 AL
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Garik
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Re: Jeu vertical dans la suspension AR Lapierre XC310 2009

Message par Garik »

Pour rappel, toutes les vis des pivots de suspension sont montées sur des roulements (ajustement serré H7 g6 de mémoire...), ces assemblages sont donc sensés être fait à sec pour être efficaces...
les velocistes sont de plus en plus des incapables concernant les assemblages mécaniques et se disent qu'en bourrant tout de frein fillet ça finira par tenir....
Engine LAB NGN140 full XT, freins Avid Code 4 pistons 185mm, roues perso moyeu DT Swiss 240S jantes Mavic xm 819 ; équipé d'un GPSmap 60CSx.
Forerunner 405 équipé de son cardio-fréquencemètre.

La meilleure façon de marcher ; c'est de faire du vélo !

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