UtagawaVTT

Ce matin lors de ma sortie dominicale je me suis rendu compte que ma tds ne tenait plus en position . C'est une Crank Brother Joplin à commande sous la selle.

Après démontage j'ai vite vu d'où venait le problème : elle a perdu son huile. Il y a probablement un joint torique de foutu

Malheureusement, à part graisser l'axe central toute les deux ou trois sorties (ce que je faisais) il n'y a pas d'autre info sur le livret d'entretien.

Il y a t'il quelqu'un sur ce forum qui a déjà été confronté à ce problème ?
- si oui :
- peut-on changer l'huile soit même
- quelle viscosité mettre
- quel volume
Je suis preneur de toute autre info qui pourra m'aider à résoudre ce problème avant le Lachens

- Si non doit elle repartir en réparation chez Crank Brother ou bien un bouclard dans le coin peut me la dépanner ?

Merci d'avance pour votre aide

un problème récurent de la fiabilité de cette tige de selle dans l'énorme sujet sur vélovert, ici :
http://forum.velovert.com/Tige-de-selle ... 60589.html

j'en ai lu les 50 dernieres pages avant de commander une gravity la semaine derniere (que je devrais recevoir bientot), et à des moments tu trouveras des tutos pour réparer les joplin.
Bonne lecture.

Merci, je vais y jeter un oeil,

En attendant on m'a passé ce lien qui peut être utile

http://www.wbiker.ru/download/Joplin_1.pdf

gerald_83 a écrit :Merci, je vais y jeter un oeil,

En attendant on m'a passé ce lien qui peut être utile

http://www.wbiker.ru/download/Joplin_1.pdf

C'st vrai que tu es bilingue Gérald
Moi j'ai presque compris les photos pour le reste

Ben par mon métier je suis bien obligé de parler grand breton

Sinon j'ai démonté la bête aujourd'hui (du moins la partie piston) mais pas le reste car la notice n'est pas très claire sur un point. Je me suis arrêté à l'étape 12 car on parle d'écrou de 19 et il n'y a rien de tel. De plus je ne sais pas si le fait de démonter la partie commande est réellement utile. Il doit cependant y avoir un joint torique. Je verrai demain si j'arrive à trouver un kit de joints et l'huile qui va bien et aviserai ensuite. En attendant j'ai remonté la TDS d'origine.

2 km 500 de mon point de départ, et la selle qui me joue un sacré méchant tour... J'imagine que les petites blagues vont tomber...
Du coup je me demande ; je suis bon pour une nouvelle tige de selle ? car je suppose que la pièce en elle même ne se vent pas (j'en ai pas vu sur le net.) quelqu'un voudrait m'en conseiller en particulier, ou elles se valent toutes.