UtagawaVTT

Bonsoir a tous.

J'ai acheté mon nouveau velo d'occasion il y a une semaine. les disque de frein etaient neuf jamai roulé. mes 3 premiere sortie nikel du mordent et sa freinais tres bien. Et le lendemin...cochemard. Les frein etait spongieu les disque couinais comme des bon vieu V-brake et sa frenais vrement pas (du moin tres mal)

Les disque avais des trace de frein, normal jusqu'a la mais en regaradent bien elle me semblais pas si normal que sa....Sur le milieu de la piste de frein des trace assé lineaire de couleur maron....Aussi bien sur le disque avan que arriere.... le velo a été laver apres chaque sortie au tuillo d'arrosage. Pas de lavage haute pression.

Esque cela peux etre du a un movais "roadage" des disque neuf ? sa me semble vrement pas etre un vice caché car les 3 premire sortie RAS.

Je fais appel a vos lumiere si quelqu'un avais une petite idée de mon probleme.

En attente d'une reponse. je vous remerci d'avance.

Salut,
As-tu transporté/stocké ton vélo "à l'envers"? Certains freins supportent mal cette position.

sebastien.xc a écrit :.... les disque de frein etaient neuf jamai roulé...... le lendemin...cochemard. .......Sur le milieu de la piste de frein des trace assé lineaire de couleur maron.......

Vu ton analyse, je pense que les plaquettes de freins sont complètement usées et viennent rayer les disques
Et je t'en prie, fais un petit effort sur "l'orthograFFe", c'est difficile de te lire, merci.

Pour se qui est de L'usure c'est la base. C'est la première chose que j'ai regarder...

Et pour couper court sur "l'hortigraffe" comme tu dit on a pas tous une licence et arrêter les cours a 25 ans... J'estime que mon écriture est très lisible...si sa te fait mal au yeux...me lit pas...on deside pas de mal écrire

cordialement.

sebastien.xc a écrit : Et pour couper court sur "l'hortigraffe" comme tu dit on a pas tous une licence et arrêter les cours a 25 ans... J'estime que mon écriture est très lisible...si sa te fait mal au yeux...me lit pas...on deside pas de mal écrire

Mais on peut décider de faire de petits efforts pour y remédier.
Même si on est pas tous adeptes de la secte du Petit Larousse illustré, il y a des correcteurs d'orthographe intégrés dans quasiment tous les navigateurs, il suffit de 30 secondes pour se relire et corriger.

Merci Antilolo de me soutenir
Sébastien, ne le prend pas mal, je ne me moque pas car je fais moi aussi des "fôtes"

antilolo a écrit :..........., il y a des correcteurs d'orthographe intégrés dans quasiment tous les navigateurs, il suffit de 30 secondes pour se relire et corriger.

J'utilise Google Chrome et ça aide bien pour voir les erreurs
Pour revenir à des choses + importantes: Tes freins qui couinent, je ne vois que les plaquettes qui peuvent rayer les disques,à moins que tu es roulé beaucoup dans le sable ou de la poussière abrasive...

j'utilise firefox comme navigateur pour l'orthographe pour ne pas bléser vos petit yeux....

Voici UN des problème résolut...Pour ce qui est de celui qui me pose vraiment problème...Il n'est pas encore résolus. Pour revenir a se qu'a dit cytut, oui effectivement le vélo a déjà été mis plusieurs fois a l'envers surtout quand je le lave après chaque sortie. Demain je vais faire un tour en boutique pour m'acheter un kit de purge de frein Avid. Une purge pourrais résoudre le problème. le frein est spongieux comme si de l'aire était dans le circuit. Et cela pourrais expliqué que le circuit est moins puissant donc les plaquettes ne vienne pas bien s'appuyer sur le disque, se qui entrainerais un couinement dut au non blocage total du frein.

Je suis toujours a l'écoute de vos conseils et je vous tien au courent sur ma théorie.

Heu, je ne ferais pas une purge parce que le VTT freine mal d'un coup, tu vas cette fois tout déréglé.

Regarde comme proposé si il n'y a pas de poussière/sable/ entre tes plaquettes et le disque.
Sur les freins il y a aussi un bouchon de purge du liquide (le fameux DOT), est il toujours en place et étanche ?
Les plaquettes : elles n'ont pas bougé ?
Vis de réglage à la poignée de frein: tu y as touché ou pas ?

Bref fais un petit check up des freins, regarde si tu vois une fuite sur un tuyau, les poignées etc... et dis nous quel modèle c'est.
Et si en effet il manque du liquide de frein, tu devras chercher pourquoi avant d'en remettre, sinon cela va recommencer