UtagawaVTT

Je sais pas si certains d'entre vous font cette manip : apres avoir nettoyé toute la transmission et avant de remettre au clous mon fidele destrier je place ma chaine sur le petit pignon et sur le petit plateau

Dans cette posture, les dérailleurs venant en butée, les cables ne sont plus tendus et donc j'me dis que les cables ne subissent aucun étirement a la longue...alors j'suis p'etre un psycho mais quand pensez vous ?

c'est sûr, tu préserves les câbles (qui entre nous devrons être changés tous les ans ou deux ans quand même) mais tu dégommes la chaine ; lequel des deux coute le plus cher ???

erich2o a écrit :idea:
Dans cette posture, les dérailleurs venant en butée, les cables ne sont plus tendus et donc j'me dis que les cables ne subissent aucun étirement a la longue...alors j'suis p'etre un psycho mais quand pensez vous ?

Que c'est une bonne idée, les ressorts de rappel des dérailleurs étant eux aussi "au repos"

Pour ce qui est de la chaîne, bien que la ligne de chaîne ne soit pas respectée, tout est relatif, lorsque le vélo est au clou, aucun effort de tension n'est appliqué...

Tgv Bob a écrit : aucun effort de tension n'est appliqué...

Bien sur que tu n'a pas de tension... mais la chaine est complètement tordue (croisée), qu'elle soit au repos ou qu'elle tourne et là elle est même tordue (croisée) à son maximum. Les rivets directement à la sortie du pignon et du plateau en prennent plein la gueule.

Si tu veux faire ça, il faut démonter la chaine et là tu fais quelque chose de réellement efficace...

Garik a écrit :......Si tu veux faire ça, il faut démonter la chaine et là tu fais quelque chose de réellement efficace...

Tgv Bob a écrit :...........Que c'est une bonne idée, les ressorts de rappel des dérailleurs étant eux aussi "au repos".....

+1 Tout est au repos, les câbles, les ressorts, la chaîne et............. le pilote

J'enlève également la chaine comme Luidji,mais je remontais la suivante qui venait de sécher. Maintenant, j'attendrai avant de la remonter.

Faut pas non plus psychoter. Même si les câbles étaient amenés à se détendre (un peu) au repos, ce n'est rien je pense comparé aux tensions qu'ils subissent lorsqu'ils sont utilisés lors des passages de vitesse.

Et puis au pire, un câble de dérailleur, ça se retend facilement, non ?

C'est vrai que les bons câbles sont vendus pré-étirés, donc honnêtement je ne change câbles et gaines que lorsque qqchose casse ou s'effiloche
Et ça va très bien comme ça Je roule au moins 2 jours sur 3, de 6 à 9000 Km/an et tout ça dure au moins 1 an (Grosse révision annuelle: toute la transmission qui n'en peut presque plus)

cfa69 a écrit :......Et puis au pire, un câble de dérailleur, ça se retend facilement, non ?

Oui OK, mais s'il faut retendre au niveau du serrage sur les dérailleurs, là gros risque "d'effilochement" (ou "effilochage" au choix)
Et les ressorts par contre ça ne se retends pas

Et les vis à la sortie des shifters sont également là pour ça.