UtagawaVTT

Bonjour,

J'envisage de passer de mon pédalier Alivio au modèle SLX...

Est-ce une bonne idée, je souhaite changer car je trouve l'octalink un peu "rugueux" je ne sais pas bien expliquer la chose, la rotation n'est pas franche je trouve, avec des sensations bizarres sur le grand plateau...Enfin voilà, le SLX est-il un bon modèle ?

Je passe sur les modèles supérieurs trop chers et puis j'ai déjà le dérailleur arrière en SLX d'origine (d'ailleurs je trouve nul que les fabricants proposent des transmissions batardées !

Pourquoi ne mettent-ils pas tout en Alivio ou en SLX ?

Sur mon vélo j'ai SLX en AR, Deore en AV et Alivio en pédalier...

Comme d'hab, je vous remercie d'avance pour vos avis.

Je passe sur les modèles supérieurs trop chers et puis j'ai déjà le dérailleur arrière en SLX d'origine (d'ailleurs je trouve nul que les fabricants proposent des transmissions batardées !

Pourquoi ne mettent-ils pas tout en Alivio ou en SLX ?

C'est juste une question de sousous. Par contre le passage en slx c'est roulement externe. Perso j'ai monté ca et du sram en casette et chaine qui on souvent meilleur réputation que shimano

http://www.alltricks.fr/vtt/pedaliers-b ... -1369.html

Bonjour Yano

Deja tu vas gagner du poid car l'enssemble boitier a roulements externe et pedalier a axe creux et plus leger que ce que tu avais
De plus le montage est tres simple ( attention pour le boitier de roulement externe coté plateau car c'est a pas a l'envers )

Bon montage

jojodassin a écrit :..... Par contre le passage en slx c'est roulement externe. Perso j'ai monté ca et du sram en casette et chaine qui on souvent meilleur réputation que shimano

http://www.alltricks.fr/vtt/pedaliers-b ... -1369.html

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Entièrement d'accord SRAM mieux et moins cher

luidji76 a écrit :

jojodassin a écrit :..... Par contre le passage en slx c'est roulement externe. Perso j'ai monté ca et du sram en casette et chaine qui on souvent meilleur réputation que shimano

http://www.alltricks.fr/vtt/pedaliers-b ... -1369.html

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Entièrement d'accord SRAM mieux et moins cher

Ben vous savez, y'en faut pour tous les goûts : moi j'suis plutôt Shimano

Mais le débat SRAM vs Shimano ne date pas d'aujourd'hui et n'est pas prêt de s'arrêter. Ce qui prouve que les produits proposés par les 2 marques sont de bons produits avec leurs qualité et leurs défauts

Merci à tous pour la confirmation du + avec un SLX.

Pour le montage, je vais le faire faire par Culture Vélo où j'ai acheté le Lapierre, car j'ai fait le calcul, même avec sa marge sur le pédalier plus la main-d’œuvre, ça revient au même que si je le fait moi-même.

Car je dois alors acheter les outils pour démonter l'Alivio et le boitier Octalink plus les outils pour le SLX ; à 10€ près, c'est kif-kif.

Ensuite, un peu plus tard, je vais changer la cassette pour du SLX également, (moi-même cette fois-ci car ça a l'air simple à faire)...

Par contre comme tu change ton pédalier, je ne sais pas combien de km a ta chaine et le reste de ta transmission, mais si elle a des km il ne faudras pas trop tarder pour ne pas user prématurement les dents des plateaux

Salut a tous

+1 pour le remplacement de la trans au complet

Ta chaine est a mon avis usée et va donc abimé ton pedalier neuf mais si tu le fait faire par un bouclard il va te le dire et t'orienter sur un remplacement de chaine voir meme de cassette AR dans la foulée

Pour ma part j'ai changer jeu de plateau complet + chaine neuve suite a des sauts de chaine , sa va mieux mais ca saute toujours un peut donc remplacement de la cassette a faire cette semaine

Roulez bien

590 km...mais ça devra attendre un peu, je ne peux pas tout faire d'un coup...

La chaîne ne découvre pas les dents du plateau quand je tire dessus, elle ne se soulève que très peu et est dans ce qui est donné comme bon pour ce petit test ; et c'est une chaîne 9 vitesses, donc ça doit être plus costaud qu'une 10 vitesses, enfin je pense... La cassette est une HG50 et la chaine une Shimano HG53 compatible SLX d'après ce que j'ai lu.

si comme je crois comprendre ton vtt a 590km, donc je pense que changer le pédalier maintenant serait du luxe a moins que tu puisses ré-utiliser le pédalier et le boitier sur un autre vélo. Nornalement tu devrais pouvoir faire 3000 km avec ta transmission.par contre je me suis trompé en disant que j'avais monté tous en sram, j'ai monté une casette shim slx hg80 et je tourne sur 2 chaines sram pg991 que j'alternent tous les 150/200kms. parait'il que cela allongerait le durée de vie de la casette et du pédalier, a voir dans le temps