UtagawaVTT

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un Lapierre X-Control 310
Il est équipé d'un amortisseur LAPIERRE R Hydraulic Damping Techno sur lequel n'est réglable que le rebond.
Sur mon ancien VTT Bianchi, j'ai un Rock SHOX MC3.1 récent qui possède deux réglages, dureté et rebond.
Les cotes étant les mêmes, je me demande si je n'aurais pas intérêt à permuter.

Qui me dira ?

il n y a que toi pour voir ,faire des essais tu verras par la suite la réaction de vélo part rapport a l amortisseur
si l entre axe et les busellures sont les même fait un essai

mangouste a écrit :il n y a que toi pour voir ,faire des essais tu verras par la suite la réaction de vélo part rapport a l amortisseur
si l entre axe et les busellures sont les même fait un essai

Merci pour l'avis,
Le Rock Shox est intéressant pour son double réglage.
Je ferai bien entendu l'essai et si ça ne va pas je remettrai l'original.
L'entre-axe est le même mais je ne suis pas sur pour les entretoises et buselures; Mais je suppose que ça se commande.
Une petite question pendant que j'y suis : pour démonter l'amortisseur, il faut bien le dégonfler ?
A+

Bonsoir
L'amortisseur Lapierre est optimisé, pour son système de suspension, pas sur que ton mc3 le soit.
@+

Dragonfly a écrit :Bonsoir
L'amortisseur Lapierre est optimisé, pour son système de suspension, pas sur que ton mc3 le soit.
@+

Salut, merci pour l'info mais elle reste obscure pour moi.
Optimisé signifie quoi ? Qu'il adapte la dureté en fonction du parcours ?
J'ai cherché une description technique sur l'amortisseur. Rien....
Sais tu où je pourrais trouver ça ?

par exemple sur un lapierre ou un spé il y a un amortisseur Fox, (visuellement le même). Il sera différent au niveau interne, chaque marque ayant des systèmes d'amortissement différent, fox travaille avec chacune d'elles afin d'optimiser au mieux les suspensions des différentes marques
@+.

J'ajoute que sur le X-control l'amortisseur Lapierre fonctionne très bien : il est fait pour ça et c'est un des grands avantages de la suspension de ne pas nécessiter de moults réglages pour ne pas pomper et offrir du rendement.
A cela s'ajoute la toute particulière tendance des bagues sur l'amorto à prendre du jeu (mon vélo est en expertise chez Lapierre justement pour ça ), je ne prendrais pas le risque de changer avec un montage pas adapté (si tenté que l'original le soit ).
A mon avis tu ne trouveras pas d'info pour cet amortisseur : le sous-traitant qui le fabrique est sans doute Fox, Rock-shox ou X-Fusion ...

Dragonfly a écrit :par exemple sur un lapierre ou un spé il y a un amortisseur Fox, (visuellement le même). Il sera différent au niveau interne, chaque marque ayant des systèmes d'amortissement différent, fox travaille avec chacune d'elles afin d'optimiser au mieux les suspensions des différentes marques
@+.

+1
Il suffit de lire l'article "Mais que fait Fox?" dans Vélo Tout Terrain du mois d'Août.

grimperic a écrit :je ne prendrais pas le risque de changer avec un montage pas adapté (si tenté que l'original le soit ).
A mon avis tu ne trouveras pas d'info pour cet amortisseur : le sous-traitant qui le fabrique est sans doute Fox, Rock-shox ou X-Fusion ...

Bon OK mais si mon amorto Lapierre pète, qu'est-ce que je fais ? Je suis obligé de monter un autre amorto Lapierre ? Où est-ce que je le commande ? Cet amortisseur Lapierre est en vente nulle part.
Moi, ce que je crois :
Si tu as les accessoires de montage adaptés ( entretoises, buselures, bagues....) tu dois pouvoir monter n'importe quel autre amortisseur ayant le même entre-axe.
La question c'est : où trouver ces accessoires.
Maintenant je vais pas me prendre la tête avec cette permutation d'amortisseur. Je vais essayer celui de Lapierre et s'il convient, je le garderai.
Mais ça m'emmerde quand même un peu de brader ce Rock Shox que j'ai ajouté à mon Bianchi qui a peu roulé et que je trouve vachement bien question réglage.

Institut a écrit :

grimperic a écrit :je ne prendrais pas le risque de changer avec un montage pas adapté (si tenté que l'original le soit ).
A mon avis tu ne trouveras pas d'info pour cet amortisseur : le sous-traitant qui le fabrique est sans doute Fox, Rock-shox ou X-Fusion ...

Bon OK mais si mon amorto Lapierre pète, qu'est-ce que je fais ? Je suis obligé de monter un autre amorto Lapierre ? Où est-ce que je le commande ? Cet amortisseur Lapierre est en vente nulle part.
Moi, ce que je crois :
Si tu as les accessoires de montage adaptés ( entretoises, buselures, bagues....) tu dois pouvoir monter n'importe quel autre amortisseur ayant le même entre-axe.
La question c'est : où trouver ces accessoires.
Maintenant je vais pas me prendre la tête avec cette permutation d'amortisseur. Je vais essayer celui de Lapierre et s'il convient, je le garderai.
Mais ça m'emmerde quand même un peu de brader ce Rock Shox que j'ai ajouté à mon Bianchi qui a peu roulé et que je trouve vachement bien question réglage.

En fait tu sais déjà ce que tu veux..... Montes le ton amorto, et tu verras bien