UtagawaVTT

Salut à tous,
Il arrive que même à Montpellier on traverse l'hiver de bons passages boueux et empruntons des chemins de terre molle + des racines (dont bois de Clapiers)!
Mais il reste pas mal de bornes sur la rocaille, du coup quel compromis faire:
le medusa (voire Ignitor?) ne me parait pas adapté, peut-être faut-il recourir à du polyvalent...

Si vous avez SVP de bonnes idées...

Merci de vos avis souvent éclairés!

Voir le sujet pneu pour la rocaille montpellieraine

Le sujet traité pour la caillasse montpellièraine, que je connaissais, portait sur le mois d'août avec des choix de pneus exclusivement destinés à la rocaille: ce n'est sans doute plus les meilleurs choix dès l'automne... il arrive aussi qu'il pleuve à cette époque et que les chemins restent longtemps mouillés voire gadouilleux entre des zones qui restent caillouteuses!

Est-que les Toros ou Ignitor par exemple ne seraient pas mieux adaptés que Advantage ou High-Roller devant et CrossMark ou TTLarsen derrière?

Je connais bien les zones ou tu roule (bois de clapiers entre autre). J'ai essayé pas mal de pneu et je dois te dire que la terre argilo calcaire, ça colle sur tout et qu'il n'y a pas de miracle. De plus, en raison de la caillasse, tu peux oublier les pneu type médusa. Bref, il faut du polyvalent.

Advantage avant et arriere
Advantage avant+ ignitor arriere

Les 2 passent pas trop mal en période humide mais il ne faut pas s'attendre a des miracles.....

ancalagon a écrit : Advantage avant et arriere
Advantage avant+ ignitor arriere

+1

D'accord avec ça, parfait pour le coin en période hivernale

Beaucoup moins connus, mais très efficaces si tu à l'attaque en toi, il y a les WTB Weirwolf en 2.3 ou 2.1, c'est ma monte actuelle sur mon Yeti 575 j'ai fait tout l'hiver dernier avec et ils sont encore montés dessus car ils vont aussi très bien sur le sec, de véritables pneus d'enduro sans mauvaise surprise, très très efficaces en toutes conditions
Pour moi le meilleur pneu avant que j'ai eu à essayer(mieux que Advantage, High Roller, etc ...) une vraie tuerie juste bien choisir sa largeur en fonction de ton vélo, le 2.3 est très gros, il est conçu pour les vélos AM ou Enduro, le 2.1 est dans la norme et se montera sur n'importe quel bike sans souci

Voici un lien vers une annonce à saisir si tu es interressé car le 2.1 est en soldes (version tubetype, non tubeless)

http://cgi.ebay.fr/Pneu-vtt-EN-AM-WTB-W ... 0817190700

Titi

Résultat test pour avis
J'ai donc monté un toro à l'arrière (à la place du Crossmark) mais ai laissé l'Advantage à l'avant pour voir.

Légère gadoue de ce jour: l'Advantage (à l'avant) conservait largement plus la boue que le Toro (à l'arrière).

Du coup plutôt envie de monter aussi un Toro à l'avant pour l'hiver...

Pour avis SVP

toro a l'arriére c'est pas le top....mais ce n'est que mon avis^^

J'essaierai aussi Ignitor derrière pour comparer

ancalagon a écrit :toro a l'arriére c'est pas le top....mais ce n'est que mon avis^^

Que reproches-tu STP au Toro à l'arrière (en 1.85 pour voir...)?
Pour l'instant je le trouve correct (dont débourre bien) mais finalement pas vraiment mieux pour l'accroche que le Crossmark sur terrain mouillé... je roule peut-être trop gonflé: 2.5 pour un gus de 75 kgs!

Ancalagon a peut -être raison dans le sens où la gomme des Toro est un peu trop tendre pour rouler dans la caillasse.