UtagawaVTT

Bonjour tout le monde !

Je compte changer de monture à la fin de l'année et je suis donc allé me renseigner chez mon vélociste sur ce qui pourrait me convenir. Celui-ci vend uniquement du KTM.
Donc je pratique le VTT assez intensivement (600 Km/mois) et j'étais parti sur ce modèle : http://www.velovert.com/gammes2009/KTM/ ... e-LC-Elite

Le soucis est qu'il n'est livré qu'avec de malheureuses jantes mavic XM317 à 30 euros. Je trouve que ça fait vraiment peine sur un vélo de cette gamme là ... m'enfin. Surtout que certains VTT lapierre bien en dessous de 2000 euros sont équipés de jantes mavic crossride.

J'aimerais avoir vos conseils sur les jantes tubeless car je suis un peu perdu. Quel modèle me recommandez-vous sachant que je cherche simplement des jantes qui n'alourdiraient pas mon VTT, peu importe la marque ? Qu'est-ce-que je pourrai trouver de moins cher ?

Merci d'avance.

Maxime26 a écrit :Bonjour tout le monde !

Je compte changer de monture à la fin de l'année et je suis donc allé me renseigner chez mon vélociste sur ce qui pourrait me convenir. Celui-ci vend uniquement du KTM.
Donc je pratique le VTT assez intensivement (600 Km/mois) et j'étais parti sur ce modèle : http://www.velovert.com/gammes2009/KTM/ ... e-LC-Elite

Le soucis est qu'il n'est livré qu'avec de malheureuses jantes mavic XM317 à 30 euros. Je trouve que ça fait vraiment peine sur un vélo de cette gamme là ... m'enfin. Surtout que certains VTT lapierre bien en dessous de 2000 euros sont équipés de jantes mavic crossride.

J'aimerais avoir vos conseils sur les jantes tubeless car je suis un peu perdu. Quel modèle me recommandez-vous sachant que je cherche simplement des jantes qui n'alourdiraient pas mon VTT, peu importe la marque ? Qu'est-ce-que je pourrai trouver de moins cher ?

Merci d'avance.

Bonjour Maxime,

bah une fois encore, à chaque fois qu'on pose une question sur un produit, que ça soit un téléphone ou des jantes... quel usage en fais tu?
Si je ne me trompe pas, ce vélo est typé XC.
vu la qualité de ce vélo, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas des Crossmax, mais ce n'est pas le sujet.

personnelement, j'ai un Lapierre avec des Crossland. (une gamme en dessous des crossmax) ça tourne très bien. je crois que ça ne se fait plus, et maintenant elles sont remplacées par les crossride.
http://www.auvelo.com/details-671-roues ... enoir.html
ici tu les as à 159. mais cherche bien, y a peut etre moins cher.

Juste pour rajouter un commentaire personnel:
conseil de mon vélociste, "bien gonfler ses pneus (3 à 4 bars). faut mieux éclater un pneu qu'une jante"
par contre, sur un hardtail, il est vrai que c'est plaisant de rouler avec 2bars de pression, ça amortit vachement les petites imperfections.

Je réponds un peu à ta question?

J'ai répondu un peu vite: vérifie bien que les crossride sont en Tubeless.
j'ai un doute.

Shimano XT, pas trop chères et bonne réputation

Fabrice Da Silva a écrit :J'ai répondu un peu vite: vérifie bien que les crossride sont en Tubeless.
j'ai un doute.

les crossride ne sont pas tubeless, je viens d'en acheter. Les premieres tubeless chez mavic sont les crosstrail

Les Crosstrails sont effectivement tubeless. Ce sont les jantes d'origine de mon LP et j'en suis très satisfait. Au détail la paire tourne dans les 340 € http://www.probikeshop.fr/vtt/p2322/Res ... _info.html

bah une fois encore, à chaque fois qu'on pose une question sur un produit, que ça soit un téléphone ou des jantes... quel usage en fais tu?
Si je ne me trompe pas, ce vélo est typé XC.

Tu as raison, j'avais oublier de le préciser, oui, j'ai une pratique uniquement en XC

Je réponds un peu à ta question?

Oui, merci pour ta réponse, ça m'aide dans ma recherche. Je ne sais pas si les jantes crossride de ton lien sont en tubeless, je laisse les experts de ce forum me dire. En tout les cas, si ça en est, ça les fait pas chère car mon vélociste m'avais annoncé un prix de l'ordre de 350 euros donc ça me semble bizarre.

Shimano XT, pas trop chères et bonne réputation

Je garde de côté, merci à toi:D

Ton vélociste peut faire un effort et te livrer ton VTT avec des roues Tubeless, certains le font, ça se négocie...
Sinon on trouve encore des Crossland Tubeless chez DKT par exemple à 219 Roros.
http://www.decathlon.fr/FR/paire-roue-c ... -34946248/

luidji76 a écrit :Ton vélociste peut faire un effort et te livrer ton VTT avec des roues Tubeless, certains le font, ça se négocie...
Sinon on trouve encore des Crossland Tubeless chez DKT par exemple à 219 Roros.
http://www.decathlon.fr/FR/paire-roue-c ... -34946248/

Oui, je vais voir. Je vais prendre le vtt en fin d'année et il me le fait a 1600 au lieu de 1999 donc c'est déjà pas mais mais on va essayer de pousser un peu

Juste quelques précisions sur les Tubeless, histoire de ne pas tomber dans les idées reçues :
- d'abord un pneu tubeless est plus lourd qu'un ensemble "classique" pneu - chambre à air

- un pneu tubeless, c'est plus cher qu'un pneu classique

- c'est surtout beaucoup plus pénible à réparer sur le terrain qu'un pneu classique.

Si tu dois négocier un périphérique sur ton futur vélo, effectivement les roues sont un bon choix pour l'alléger puisque c'est par le "poids tournant" qu'il faut commencer.
Mais juste attention à la technologie tubeless : elle en a dégoûté plus d'un (dont moi) mais rassures toi elle en a rendu service à beaucoup d'autres..