[RAID]-->Transport du matériel à VTT. Oui mais comment ?

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[RAID]-->Transport du matériel à VTT. Oui mais comment ?

Message par Titof6.9 » 19 mai 2008, 11:45

Suite à la discussion qui a commencé ici, j'ai besoin d'avis sur le transport de matériel et bagage à VTT. Quel système privilégiéez vous ? Porte bagages ou remorques ? Et dans quelles conditions.
Je vais peut être partir avec une Extrawheel. Quelqu'un a déja essayé ?
Merci pour vos retours d'expérience et conseils
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Message par Garik » 19 mai 2008, 12:33

J'ai utilisé avec bonheur une remorque mono-roue sur un petit raid de trois jours en Bretagne. Le terrain de jeu était peut accidenté, chemins agricoles et chemins forestiers principalement... Je suppose que sur un single ça doit légèrement se compliquer :? mais à mon avis ça doit être jouable :twisted:
Engine LAB NGN140 full XT sauf les freins Juicy Ultimate 185mm et les roue DT Swiss R1700 ; équipé d'un GPSmap 60CSx.
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Message par utagawa » 19 mai 2008, 12:33

En raid, je ne privilégie ni l'un, ni l'autre... car le but du Raid c'est tout de même de faire du VTT. Avec des sacoches ou une remorque (c'est pire), c'est comme conduire un 747 jumbojet alors que d'habitude on roule sur un mirage 2000.

Ceci étant dit, la solution que j'emploie et qui a fait ses preuves :

1/ Raid autonomie : Sac à dos Vaude Bike Alpin (30 l) hyper bien adapté a vec les conseils de http://www.voyagerultraleger.com/ + Saccoche de guidon pour les chambres à air, la carto, l'argent, la nourriture du jour.
Nuits en gites et repas du soir au resto.
Testé sur Saint jacques de Compostelle et la GTJ => top !! (voir photos sur le le site)

2/ Raid avec assistance : transport par véhicule motorisé de la logisitque vers le couchage du soir (taxi). Simple camel back avec contenu pour la journée sur le dos. C'est plus cher, mais c'est hyper confort. Préférer des TO bien rodés genre Vélorizons.

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Message par lolonene83 » 19 mai 2008, 12:39

Bonjour Titof6.9
Tu n'es pourtant pas un novice !! :evil: :evil:
Il me semble avoir déja proposé une solution :
Image

Cela reste valable pour toi. Seul le contenu change !! :lol: :lol: :lol:

Bon d'accord je :arrow: et vite encore !!
QBikes Seg 2 volé !!! mais remplacé par un MONDRAKER DUNE 2010, Garmin 60Csx, Garmin Forerunner 405 HRM , J'ai peur en descente !!!!

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Message par maxou45 » 19 mai 2008, 13:12

Comment... Facile, demande à ton ministre de l'intérieur de t'apporter en voiture tout ce qu'il te faut chaque soir d'étapes...
Je t'assure, c'est le plus facile pour faire de longues étapes.
Mais pour ca, faut l'avoir bien dressée....et ca demande de longues années d'aprentissage. :P :P :P
[url=http://www.utagawavtt.com/forum/utagawavtt-gt-la-charte-du-forum-a-lire-attentivement-vt3062.html]La charte du forum est à lire ici[/url]

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Message par Titof6.9 » 19 mai 2008, 13:35

utagawa a écrit :En raid, je ne privilégie ni l'un, ni l'autre... car le but du Raid c'est tout de même de faire du VTT. Avec des sacoches ou une remorque (c'est pire), c'est comme conduire un 747 jumbojet alors que d'habitude on roule sur un mirage 2000.

Ceci étant dit, la solution que j'emploie et qui a fait ses preuves :

1/ Raid autonomie : Sac à dos Vaude Bike Alpin (30 l) hyper bien adapté a vec les conseils de http://www.voyagerultraleger.com/ + Saccoche de guidon pour les chambres à air, la carto, l'argent, la nourriture du jour.
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Testé sur Saint jacques de Compostelle et la GTJ => top !! (voir photos sur le le site)

2/ Raid avec assistance : transport par véhicule motorisé de la logisitque vers le couchage du soir (taxi). Simple camel back avec contenu pour la journée sur le dos. C'est plus cher, mais c'est hyper confort. Préférer des TO bien rodés genre Vélorizons.
C'est vrai que d'un point de vue vététistique, ces deux formules, pour avoir testé la première, sont les meilleures. Mais ce qui m'attire dans le raid en TOTALE autonomie, c'est la sensation de liberté. De plus, en accord avec mes convictions environnementale, me faire suivre par une bagnole me gêne un peu.
Enfin, nous n'avons jamais roulé ensemble, Lilian, mai je suis impressioné par ton allure de mirage 2000 :wink:
En ce qui me concerne c'est plutôt Fieseler Storch...


Pour les incultes, c'est un avion de la seconde guerre mondiale dont la vitesse de vol est très faible. Il était même parfois capable, avec un bon vent de façe, de voler à l'arrêt !
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Message par maxou45 » 19 mai 2008, 21:50

tu peux aller voir ici, c'est d'assez bons conseils
http://www.docvelo.com/camping.htm
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Message par Titof6.9 » 25 mai 2008, 13:48

Ayé mon bébé est arrivé :!: Pas Raphaël mais ma remorque EXTRAWHEEL. :lol:
Premières impression : la finition est impeccable. Bossent bien ces polonais... :wink:
Mais le premier test aura lieu samedi prochain car en théorie je ne peux pas y toucher avant le 27 mai... :roll: Image
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Message par maxou45 » 25 mai 2008, 18:48

Tu nous mettras une photo de ton spad avec sa roue en + ... :P
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Message par Larsen » 01 juin 2008, 10:19

Titof6.9 a écrit : le premier test aura lieu samedi prochain
Alors? des pix?
Le lien dt je t'ai parlé
http://www.grenoblevtt.com/forum_phpbb/ ... sc&start=0
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