UtagawaVTT

eaglefor a écrit : Et le liquide préventif sert à quoi ? Car je voudrais essayer sans et en mettre seulement si nécessaire et si ça fonctionne.

Un montage tubeless sans liquide préventif, ça ne sert pas à grand chose.
En effet, l'utilité du liquide préventif, c'est de venir automatiquement boucher les petites crevaisons (épines notamment), de sorte que tu ne t'aperçois même pas qu'il y a eu une crevaison. Sans liquide préventif, tu te retrouveras à plat comme avec un tubetype et tu en seras réduit à mettre une chambre pour rentrer, avec en plus les difficultés que tu peux avoir pour regonfler un tubeless sans le matériel nécessaire (pompe à pied ou compresseur).

eaglefor a écrit :J'ai acheté deux valves en presta ainsi que du ruban adhésif je vais essayer un montage mais faut-il obligatoirement que j'enlève mon fond de jante ? J'ai peur que si ça ne marche pas de l'avoir viré pour rien. En parlant de ça, à quoi sert-il ?

Oui il faut virer le fond de jante, pour permettre à l'adhésif d'assurer une bonne étanchéité directement sur la jante.
Ca s'enlève et se remet assez facilement si tu veux faire machine arrière. Et même si tu les flingues, ça ne coute quasiment rien.
Le fond de jante sert à protéger la chambre à air de tête de rayons.

Après plusieurs échecs avec une sangle, j'ai réussi au 1er coup avec la chambre!
Donc merci pour le truc qui m'a évité d'aller faire gonfler chez DKT (j'ai un 9.3)

Pour info: une fois le pneu clipsé je dégonfle pour ajouter le préventif par la valve.

Donc je peux mettre le liquide après, j'essaye et j'en met une fois réussi, si ça marche. Et est-il réutilisable ?

Je ne suis pas sûr de comprendre la question donc je récapitule:
1) Monter le tubeless, le gonfler jusqu'à clipser (j'ai utilisé la combine de la chambre à air)
2) Je dégonfle et mets le préventif avec une seringue par la valve: valve avec buse dévissable
=> et suis protégé des éventuelles crevaisons ... comme le font tous les utilisateurs de Tubeless...

+ quand je doute de reste de préventif fluide dans mes pneus j'en emporte un peu avec moi au cas où....

Si tu as acheté un kit, tu dois pouvoir démonter la valve.
Si tu as a bricolé en récupérant une valve presta sur une chambre, il faut déclisper le pneu sur quelques centimètres pour mettre le préventif.
Va voir la fin de la vidéo du montage tubeless maison, le mec monte son pneu et met du préventif.

Sinon autre astuce qui a fonctionné pour moi, alors que la sangle et la chambre n'avaient pas marché (pneus tubetype), le scotch entre la jante et le pneu.

Pour ma part ça n'a pas fonctionné...

eaglefor a écrit :Pour ma part ça n'a pas fonctionné...

Koi sa? Qui n'a pas fonctionné?

le montage en tubeless en bidouillant

eaglefor a écrit :le montage en tubeless en bidouillant

Ca je 'men doute
Mais à quelle étape ça coince?
Quelles jante, quels pneus, quel kit de conversion?