UtagawaVTT

Dans les centres-autos par exemple

Pour + de renseignements sur le Tubeless:
http://www.vttour.fr/articles/read_25.html
http://xxxophe78.free.fr/tubless.php3
http://www.ascvtt.com/wordpress/2006/02 ... -tubeless/

franky34 a écrit :......mèches.....Tu les trouves où?

http://www.withspiritshop.com/descripti ... e=0&id=459
Y'a déjà un sujet là:
mecanique-entretiens/comment-utiliser-l ... t4816.html
C'est vraiment génial ces mèches
http://www.alibabike.com/anti-crevaison ... par-6.html
http://forum.velovert.com/topic/25357-r ... ntry462190

Pour réparer les grosses coupures il y a aussi:
- les emballages "aluminisés" de barres de céréales et autres gouters
- un morceau de radiographie (celle de votre dernier souvenir aux urgences)

francesco a écrit :Pour réparer les grosses coupures il y a aussi:
- les emballages "aluminisés" de barres de céréales et autres gouters
- un morceau de radiographie (celle de votre dernier souvenir aux urgences)

Oui, mais comment fais tu pour étancher sans chambre à air

Tu colles ça à l'intérieur du pneu la ou se trouve l'orifice ?

francesco a écrit :Pour réparer les grosses coupures il y a aussi:
- les emballages "aluminisés" de barres de céréales et autres gouters
- un morceau de radiographie (celle de votre dernier souvenir aux urgences)

XPaY a écrit :Tu colles ça à l'intérieur du pneu la ou se trouve l'orifice ?

MacGyver sort de ce corps!

Si c'etait le cas, je ferais des cannondales TS de 9 kg avec des boites de conserve.


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effectivement je mets une chambre
c'est juste de quoi rentrer

Je me suis rendu compte ,en nettoyant mon bike qu'il y avait une écharde dans mon pneu !je n'ai pas de perte de pression ,devrais-je réparer par précaution et y mettre une rustine pour pneu ou la laisser . Pax