UtagawaVTT

bonjour a tous
comme dit dans le titre, il y a de l'huile sur ma suspension. Ce que je trouve bizarre, c'est que ce n'est pas le cas a toute les sorties. L'amorto n'ayant que 3 mois comme le vélo.....je me pose la question de la normalité
a+
anc'

Après un coup de fil a canyon, j’envoie l'amorto en SAV vu qu'il est encore sous garantie. Le délai annoncé est de 15j.

Bonsoir,
Je pense avoir les mêmes soucis de fuite d'huile sur mon AL 6.0. Est ce que le délais a été respecté?

Il te le dira dans 15 jours
Je dit sa mais je ne dit rien!!!
Enfin galère tout de même pour vous!

idefix6921 a écrit :Je dit sa mais je ne dit rien!!!!

Mieux vaut rien dire alors car 23 juillet + 15 jours c'est largement dépassé .....

Toute mes excuses, j'avais zappé le post^^
L'amorto est revenu moins de 15 jours apres l'envoi, ce qui m'as permis de le prendre en vacances dans le jura.
Fox a changé l'ensemble des joints et depuis plus aucune fuite. Donc, on peux penser qu'il y en avait un de défectueux.

J'ai aussi lu une autre explications (fiable?) si l'amorto contient trop d'huile, l'excés s'élimine et c'est normal.

Bref, dans tout les cas mon amorto amortit et mon postérieur en est très content......

ok, merci pour la réponse. Retour SAV dans la semaine.
Une question idiote: Comment fonctionne l'ammortisseur? Pourquoi de l'huile à l'intérieur alors qu'il fonctionne à l'air (pas moyen de trouver une explication ).

L'air joue le rôle de suspension, pour comparer c'est le ressort sur un amortisseur de moto. D'ailleurs certains amortisseurs de vélo ont un ressort (plus lourd que l'air mais travaille différemment). L'huile va freiner (donc amortir) les mouvements en passant par des clapets. On peut donc jouer sur la fluidité de l'huile et le réglage des clapets.

Oui vaut mieux ne rien dire !!!
Je file