80% de purs singles dans la Gardiole
pazcal34
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
2 mai 2025 16°C - 18 °C
3 mai 2025 17°C - 18 °C
4 mai 2025 16°C - 17 °C
5 mai 2025 15°C - 17 °C
6 mai 2025 14°C - 18 °C
On démarre par 1,5 km de bitume sans circulation pour se mettre en jambes.
On attaque une piste, puis on entre dans le vif du sujet : 5 km de singles propres. Ça monte un peu, on peut y aller au train, ou malmener le cardio. Ensuite 500 m de single propre et montant qui longe une piste large. Puis ça repart pour 2,7 km de singles, rythmés, rapides, qui mènent au ruisseau de Barbière (celui de la 2CV)... Là, on se gave, c'est ludique, on peut se faire plaisir, ou peur au choix. On débouche à la montée de l'abbaye St Félix, mais on ne prend que 200 m de bitume avant de bifurquer à droite, au niveau de "Beau nez d'âne", on est au km 10.
Ouf, on débouche sur 1,7 km de singles assez larges, assez roulants, presque reposants. Une petite bifurcation sur un single étroit qui va s'élargir et monter en faux-plat un peu cassant et ombragé, ça va durer 2 km et mener au pied d'un bon raidillon. Lui, il est court, il se faufile entre les chênes mais il fait monter le cardio en zone rouge. On peut prendre l'alternative parallèle à gauche, bien large et un peu moins dure. Sinon, il y a aussi un contournement possible par la droite, par un DFCI, mais bon, c'est le petit challenge de la sortie.
L'arrivée à la citerne débouche sur un autre single montant un peu technique puis ça descend, c'est un peu pierreux, en bas, on bifurque à droite, pour emprunter le ruisseau des Mouchas. Et là on se gave sur 1 km, c'est rapide et ludique.
Voilà, il fallait bien que ça s'arrête à un moment, la sortie des Mouchas débouche sur un bon gros DFCI et on en prend pour 5 km jusqu'au plateau. A mi-chemin, au niveau de la citerne, on trouve la grotte du col de Gigean, qui fait la bascule sur le flanc sud du massif, avec une vue magnifique sur tout le golfe du Lion. Après cette parenthèse touristique, on arrive enfin au sommet, et la récompense nous attend, on est au km 21.
On prend le single à droite, il mène jusqu'à la piste d'ULM, on longe la piste sur 500 m, et là, ben on se reprend ... 10 km de monotraces. C'est du single plat, parfois chaotique, parfois descendant, c'est tonique, cardio, rapide, parfois un peu technique, des petites marches, de la caillasse, bref, la Gardiole comme on l'aime, concentrée sur 10 km...
Deux petits coups de cul anecdotiques qui mènent à la combe Fourche, là c'est gaz, mais prudence, beaucoup de pièges. On remonte un poil sur un DFCI, et on replonge dans le dernier single qui est diabolique.
Ouf, on arrive à la D114, prudence à la traversée, et on se laisse glisser jusqu'à Mireval. Il y avait un dernier single excellent, que j'ai préféré contourné car il a été grillagé :( .
Parking de la pumptrack de Mireval, situé près de la caserne de pompiers.
Remarques
Il y a une zone ombragée près de la piste de boules.
Il faut avoir un peu de condition physique, pour profiter pleinement de ce run, et le savourer.
Rien d'extraordinaire, on peut passer fort ou tranquillement, mais tout se fait sur le vélo, aussi bien en semi qu'en TS.
Zéro portage, zéro poussage, si on a un peu de condition.
J'adore cette trace, parce qu'elle est variée et convient à tout type de pratiquant, et je pense qu'on est à 80% de purs singles.
On peut la rider tranquillement ou envoyer très fort.
En TS, on se gave dans les descentes, en semi-rigide, on est plus sur la retenue, mais on pourra pousser fort dans les singles montants. Et les adeptes du VAE pourront se gaver tout le temps.
Sur cette trace, j'ai limité les zones cassantes, pour un max de fun même à semi-rigide
La prochaine trace fera le retour par le single des Capitelles... pour éviter la longue montée :)
Toute l'année. Attention en été aux grosses chaleurs et aux chasseurs en hiver.
Pour l'anecdote, je l'ai fait de nuit en janvier, avec un bon éclairage de guidon, et je valide. Enfin je recommande très vivement de le faire by night, sensations décuplées, le relief se dessine très bien, ce qui donne une très bonne lecture du terrain. Pas croisé de sangliers :)
Il y a deux traversées de la D114, prudence, parfois ça roule vite.
Petite particularité de la Gardiole, à chaque sortie de virage, on a 90% de chance de trouver une grosse pierre, une marche ou une belle racine. Je pense que pour vraiment profiter, il faut l'avoir fait 2 ou 3 fois, histoire de déjouer tous les pièges.
Et profitez de la longue montée pour la vue de folie qui s'étale jusqu'à l'Espiguette par temps clair.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
