Ainsa : 3 jours autour du lac de Mediano

par caminos - édité le 15 novembre 2020, créé le 21 mars 2017 il y a 4 ans (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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16 h 125 km 4800 m 4800 m
Enduro Possible 1060 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 124 fois 2 fois

Massif :
Sobrarbe
Carte(s)
Carte Sobrarbe central (Zona Zero) au 1/40000
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 325.3
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
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Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Légère pluie
3 mai 2025 0°C - 7 °C
Légères chutes de neige
4 mai 2025 -1°C - 5 °C
Nuageux
5 mai 2025 -6°C - 0 °C
Partiellement nuageux
6 mai 2025 -9°C - 1 °C
Itinéraire
Au départ d'Ainsa, capitale de la Zona Zero aragonaise, voici un parcours (optimisé à tous égards, du fait d'une connaissance désormais exhaustive des plus beaux spots de la région...), en autonomie (mais avec couchage en auberge, ce qui limite considérablement le poids du sac !), pour lancer en beauté la saison 2017...

Créé à partir d'un des plus beaux parcours de la Zona Zero, boucle d'exception et que j'avais déjà réalisée à trois reprises sur une seule journée (voir le site internet bttpirineo.com : itinéraire ZZ-003 "Vuelta al embalse de Mediano"; voir aussi ma trace mise en ligne sur Utagawa, topo n°9777 "Le tour du lac de Mediano"), ce circuit en double la distance (plus de 130 km au lieu de 64) en rajoutant quelques sentiers d'anthologie. Que dire de plus si ce n'est qu'il s'agit là d'une boucle assez extraordinaire, en toute objectivité, car elle réunit le summum du VTT espagnol : paysages ouverts, ensoleillés et souvent spectaculaires, sentiers sauvages à gogo, parfaitement cyclables et entretenus (au moins 60 % de single-tracks pour les étapes 1 et 3 ; 40 % pour l'étape 2), lieux d'étape confortables et bien placés... A noter que le découpage retenu (43 km pour le jour 1; 53 km pour le jour 2, 37 km pour le jour 3), à l'origine d'étapes plutôt fatigantes (guère de zones de récupération !), peut être modifié au besoin si l'on veut réduire la distance journalière de quelques kilomètres superflus.

Données des 3 étapes (affichées sur mon GPS) :
1/ 43 km, 1456 m de dénivelé, 8 km/h, 5 h 25 ; altitude finale (Las Bodegas de Claveria, auberge à El Humo de Muro) 591 m
2/ 53 km, 1674 m de dénivelé, 8,3 km/h, 6 h 27, altitude finale (auberge El Meson de Castellazo, à Castellazo) 935 m
3/ 37 km, 1003 m de dénivelé, 9,4 km/h, 3 h 58 ; altitude finale (Ainsa) 541 m

Description des principaux tronçons :
Etape 1
- Le parcours vient d'abord visiter les sentiers de rêve (particulièrement photogéniques !), parcourant les différents secteurs marneux de "bad-lands" situés à proximité des localités de Soto et d'El Pueyo de Araguas ; mais on peut bien sûr shunter entièrement cette partie (comme le fait la version de base du tour du lac) ou n'emprunter qu'un ou deux des trois enchaînements proposés.
- On peut éviter aussi le bref écart de la trace par l'ermitage de la Virgen de Villarcillo (lieu agréable, avec pelouse pour faire la sieste et tables de pique-nique...) ainsi que la montée sur sentier jusqu'au sommet du Pumariello (en réduisant l'ascension grâce à la piste desservant directement le col du Corral del Raso).
- La dernière montée (2 km d'une piste raide conduisant au village (abandonné et fortifié) et au belvédère exceptionnel de Muro de Roda (lieu aragonais à connaître s'il en est...) peut s'éviter en grande partie (après 300 m environ, prendre sur la gauche un nouveau sentier balisé - non figuré sur la carte de la Zona Zero -, qui plonge sur la ferme isolée de Fumanal - habitée et en cours de restauration -, où l'on trouve le très joli single qui file jusqu'à Humo de Muro, terminus de l'étape). On notera donc qu'il y a désormais, deux descentes pédestres et cyclables, de plus de 400 m de dénivelé, qui relient Muro de Roda à Humo de Muro, la première passant par Fumanal (on peut l'emprunter au bout de 300 m ou bien beaucoup plus haut, au niveau de l'ultime rampe avant Muro de Roda), la seconde par les ruines du hameau de Ministrio (comme le fait ma trace).

Etape 2
- Après une courte liaison champêtre, puis routière, jusqu'au village de Palo (attention, comme il y avait pas mal d'eau dans le "rio" à traverser, j'ai opéré un court écart pour aller chercher un gué franchissable à pied sec...), un premier sentier conduit jusqu'au barrage de Mediano où l'on retrouve une route puis un réseau de chemins ruraux et de sentiers (permettant d'éviter entièrement la grande route et rejoignant le Meson de Liguërre (15 km du départ, bar-auberge-petite alimentation pour se ravitailler).
- On peut écourter la suite (et son parcours partiellement "hors piste" et sympathique, remontant les berges du rio Susia et obligeant à se mouiller parfois les pieds selon le niveau d'eau) en rejoignant par la route le départ de la très raide piste, peu cyclable sur ses derniers hectomètres, conduisant à l'ermitage de San Benito ; voire même continuer cette même et jolie route de campagne jusqu'au village d'Olson. Mais on se prive alors de beaux tronçons et en particulier de la longue et superbe descente plongeant depuis la crête de San Benito jusqu'à Olson (31 km depuis le départ), un des musts incontestables du circuit... Ne pas omettre enfin d'admirer l'église gothique d'Olson, classée MH.
- La fin du parcours est un enchaînement agréable de chemins et sentiers champêtres, venant tangenter les localités isolées de Hospitaled, Eripol (40 km, 5 min de poussage avant d'y arriver), Almazorre et Paules de Vero (50 km, bar et auberge El Condor, offrant une alternative possible de couchage).

Etape 3
Après une dizaine de kilomètres essentiellement sur piste rurale ou forestière, via le village d'Arcusa, la fin de l'itinéraire offre un parcours de rêve (plus de 25 km de sentiers, entrecoupés de courtes sections sur piste) avec d'abord le magnifique sentier de l'Araclan (depuis "l'aérodrome" de Buil jusqu'au village de Castejon, km 16, plus de 4 km de single descendant et jouissif), puis celui qui rejoint ensuite le hameau de Camporrotuno (20,5 km) et enfin, après une brève remontée sur piste, l'interminable section finale via les ruines de Lines (24,5 km), la chapelle San Lino (31,5 km) et le sommet de Partara (point culminant d'un ultime single d'exception). Pour les plus costauds, à noter que tout se roule, y compris en montée, avec une mention spéciale pour l'ascension conduisant jusqu'au col de Bruello (peu avant le départ de la fameuse descente de "Partara Express"), dont les rampes sont assez bestiales à enchaîner en totalité (sans mettre pied à terre)...
Accès au départ
Départ d'Ainsa (en partie basse du bourg, on se garera au parking situé juste après le franchissement du rio Ara en direction de Barbastro) ; ne pas oublier néanmoins une visite à la ville haute, pittoresque cité médiévale s'il en est…

Remarques

Sortie Lannemezan sur l'autoroute Tarbes-Toulouse ; remonter la vallée d'Aure pour franchir le tunnel transfrontalier d'Aragnouet-Bielsa. Ainsa est située à 1 h de Saint-Lary (célèbre station et village des Pyrénées) et 2 h 45 de Toulouse.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Pas de passage particulièrement exposé ni exagérément technique, mais on chemine fréquemment dans des zones sauvages à souhait, où la prudence est requise.
Remarques sur l'engagement
Engagement modéré. A noter la rareté des points d'eau et de ravitaillement croisés en route !
Remarques sur le portage
Etape 1 :
Tout passe sur le vélo hormis de très courts poussages obligatoires (peu après El Pueyo de Araguas). L'ascension du sommet forestier du Pumariello emprunte un single long mais entièrement roulable si l'on a une bonne condition (on peut aussi emprunter une piste parallèle qui double le sentier au cours de la première moitié d'ascension).

Etape 2 :
Deux courts poussages obligatoires pour remonter (par de jolis sentiers dans les deux cas) du rio Susia jusqu'au départ de la piste de San Benito, puis plus loin pour rejoindre les abords d'Eripol. La plus longue section non cyclable du circuit coïncide enfin avec le dernier hectomètre de dénivelé, juste avant la crête de San Benito (l'état de dégradation de la piste et sa raideur forcent à mettre pied à terre pendant quelques minutes). Le reste roule pratiquement tout le temps (y compris pour remonter du rio Vero jusqu'aux abords de Paules, par un sentier joueur à la raideur parfois soutenue).

Etape 3 :
Tout roule ou presque. La remontée de part et d'autre de Lines, ainsi que l'ascension finale rejoignant la crête de Partara obligent toutefois à pousser son vélo si l'on n'a pas avec soi un gros moteur (électrique ou cardiaque !)
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Si vous cherchez à réaliser un raid sur plusieurs jours dans le secteur, cette boucle a vocation à servir de base pour imaginer d'autres combinaisons. En particulier, à partir de l'auberge de Castellazo (nuit n°2) on peut greffer sur ce tour d'autres boucles de 1 à 3 jours (Exemple : Castellazo-Alquezar, aller et retour ; ou Castellazo-Nocito, aller et retour ; voir notamment les traces mises en ligne par mes soins dans ce secteur).

Notation des différents tronçons de sentier (de 1 * à 4 * selon leur qualité). Appréciation subjective !

Etape 1 :
- Parcours des bad-lands : 4 *
- Ascension du Pumariello et descente sur le hameau de Las Cambras : 3 *
- Chemins et sentiers ruraux de la campagne d'El Turmo et de San Ciprian (avec un curieux passage en tunnel sous la grande route Ainsa-Campo) : 1 *
- Liaison Griebal-La Corona : 2 *
- Plongée sous Muro de Roda : 3 *

Etape 2 :
- Tronçon Palo-barrage de Mediano : 2 *
- Parcours des berges du Susia puis remontée par un sentier jusqu'à la route : 2 *
- Descente de San Benito : 3 *
- Jonction entre les abords de Hospitaled et d'Eripol : 1 * (2 * dans l'autre sens car dans ce cas tout roule !)
- Moyenne vallée du Vero, de part et d'autre d'Almazorre : 2 *

Etape 3 :
- Sentier de l'Araclan : 3 *
- Castejon-Camporrotuno : 3 *
- Sentier de Lines à Buil et descente sur San Lino : 4 *
- Descente de Partara Express : 3 *
Praticabilité
Accessible toute l'année ou presque (les 2 adresses suggérées sont ouvertes une très grande partie de l'année). J'ai même parcouru ces sentiers au cours des vacances de Noël, par de merveilleuses journées anticycloniques, c'est-à-dire chaudes et ensoleillées, que seules les régions méditerranéennes connaissent à cette période de l'année.

Pour l'étape 2, si l'auberge de Castellazo est fermée ou complète, on peut se rabattre sans problème sur sa voisine "El Condor" (au village de Paules de Vero). Dans ce cas, on raccourcit l'étape 2 de 3 km environ et, le lendemain, il suffira de suivre le GR 1 entre Paules et Arcusa, sans effectuer alors le crochet par le village de Castellazo.
Informations supplémentaires
Seul point d'eau du jour 1, chez un particulier compatissant, au hameau de Las Cambras (environ à mi-étape). Le jour 2 ravitaillement en eau à Meson de Ligüerre (bar) et Olson (fontaine). Le jour 3, 2 possibilités (chez des particuliers également) au niveau des villages de Castejon et Camporotuno.

La carte de la Zona Zero (que l'on trouvera sans peine à Ainsa), spécialement réalisée pour les vététistes est une mine d'informations pour repérer le parcours, entièrement inclus dans cette carte (et inventer des variantes ou raccourcis divers).

Pour tout problème mécanique ou pour tout achat, le magasin Intersports d'Ainsa (très impliqué dans la création et dans l'entretien de la Zona Zero) propose tout ce qu'il faut pour réparer (y compris un atelier, souvent rapide, efficace et pas cher !). En face, de l'autre côté de la rue principale traversant la basse ville d'Ainsa, vous trouverez un magasin d'alimentation pour satisfaire toutes vos envies.

Vous trouverez sinon sans difficulté sur Internet les coordonnées des deux adresses utilisées (ma foi bien pratiques et sympathiques !).
- Les Bodegas de Claveria (au village de Humo de Muro); compter une cinquantaine d'euros pour la 1/2 pension.
- Le Meson de Castellazo (au village de Castellazo) ; compter une cinquantaine d'euros pour la 1/2 pension.

N'oubliez pas, enfin, de visiter la vieille ville d'Ainsa, perchée sur les hauteurs, avec sa place médiévale piétonne et ses fortifications (et ses nombreuses terrasses pour boire un verre ou manger agréablement !).

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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