Aux confins des canyons (bis)

par caminos - édité le 15 novembre 2020, créé le 6 novembre 2016 il y a 4 ans (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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7 h 40 km 1490 m 1490 m
Enduro Non 1262 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 61 fois 0 fois

Massif :
Sierra de Guara
Carte(s)
Carte Editorial Alpina (au 1/40000) Sobrarbe Central (carte spéciale Zona Zero) et Sierra de Guara (pour ceux qui veulent connaître la suite, en direction de Nocito).
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 113
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Légère pluie
3 mai 2025 1°C - 6 °C
Chutes de neige
4 mai 2025 -3°C - 5 °C
Légères chutes de neige
5 mai 2025 -6°C - 1 °C
Chutes de neige
6 mai 2025 -7°C - -4 °C
Nuageux
7 mai 2025 -9°C - -9 °C
Itinéraire
Ce circuit est une variante de la boucle "Aux confins des canyons" que j'avais réalisée et mise en ligne l'an passé à la même période (ponts de la Toussaint et du 11 novembre), dans un secteur parmi les plus beaux d'Espagne, avec plusieurs descentes et sentiers absolument majeurs. Terrain sauvage à souhait, paysages grandioses, sentiers globalement roulants (malgré quelques courts poussages et portages obligatoires), que demander de plus ?

Au départ de Las Bellostas (après quelques tours de roue sur la route de Boltaña), on prend très vite sur la gauche le sentier balisé rejoignant la Pardina Montalban (descente qui n'est pas majeure; une autre option consistera à s'échauffer et à rouler sur le goudron jusqu'à El Pueyo del Morcat, localité à l'entrée de laquelle file sur la gauche un superbe single cyclable rejoignant elle aussi la Pardina). Une piste agréable permet ensuite de rallier rapidement le voisinage des villages ruinés de San Hipolito et Letosa, près duquel on retrouve le balisage d'un joli single rejoignant Otin (on peut éviter pratiquement toute la piste). A noter qu'en cachant son vélo près de la fontaine d'Otin, on peut rejoindre très vite à pied (suivre la RG du thalweg) le sentier incroyablement panoramique qui vient parcourir la vire supérieure du canyon du Mascun (à l'est du Puyal de Otin). Compter une petite heure de marche pour la boucle (qui se termine à l'entrée du ravin affluent du Raisin), temps que l'on peut rallonger d'une autre heure en allant visiter (le long d'une seconde vire, démarrant en RG à l'entrée du ravin du Raisin) le Saltador de Las Lañas, cascade marquant l'entrée du Mascun (que l'on pourra surmonter par la droite, par la première échappatoire du canyon). Si vous ne trouvez pas extraordinaires ces lieux (et ces deux vires) incroyablement panoramiques, il est sans doute temps pour vous d'aller consulter un spécialiste...

Entre Otin et Nasarre, plusieurs possibilités de jonction existent. Celle correspondant à la trace (et effectuant un détour par le dolmen de Losa Mora est le meilleur choix (à tous points de vue) pour rejoindre Nasarre (et son église romane classée monument historique et restaurée), car elle emprunte notamment un merveilleux single en pente douce, roulable à 99 %. Pour descendre sur Bara, nous avons adopté la variante rejoignant l'entrée des Gorgas Negras mais la descente directe (le long du GR 1) est presque aussi intéressante (et surtout plus courte). A noter néanmoins le bref portage-poussage (disons 5 minutes), nécessaire pour remonter depuis le torrent de l'Alcanadre jusqu'au sentier à flanc permettant de rejoindre Bara. Ne pas hésiter non plus (si le niveau d'eau est bas) à rejoindre l'entrée du canyon des Gorgas Negras (un des plus beaux sites de canyoning au monde...) et à remonter le cours du rio Used (dalles magnifiques...).

Entre Bara et San Hipolito, l'itinéraire va parcourir ensuite un secteur particulièrement isolé. Le sentier (incluant quelques courtes sections de poussage) passe d'abord par Miz (village passablement ruiné) puis délaisse sur la gauche le sentier de Biban pour rejoindre un col d'où part sur le droite un sentier (également cyclable) gagnant Otin. Continuer à monter brièvement (court portage à la fin) jusqu'à un second col où démarre la belle descente rejoignant le sentier dévalant d'Alastrué (parcouru dans l'itinéraire "aux confins des canyons"). A noter que sur la foi de la carte nous avons essayé sans succès, à la fin de la descente et après avoir rejoint une piste, de quitter celle-ci et de rester en bordure de torrent (nombreux épineux en lieu et place de la sente promise à la lecture de la carte). il conviendra donc de suivre la trace (qui a été expurgée de cette variante malencontreuse) qui passe par les ruines de Ballabriga, avant de rejoindre San Hipolito par un bout de sentier compliqué à trouver et assez mal balisé.
La fin du circuit fait remonter sur Baguëste (bonne piste ; pente douce ; liaison rapide) d'où part "une descente d'enfer" (une des plus belles de la Sierra) rejoignant le cours de l'Isuala, à l'amont de l'entrée du Balcez (le plus long canyon de Guara). Remonter alors le torrent (belles sections cyclables mais également un peu de portage) jusqu'à la piste (en partie bétonnée) permettant une remontée rapide jusqu'à Las Bellostas.
Accès au départ
Départ de Las Bellostas (localité espagnole à exactement 100 km de Saint-Lary via le tunnel de Bielsa ; deux accès goudronnés depuis Ainsa, l'un par Arcusa et Las Bellostas, le second par Boltaña).
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Terrain hyper sauvage, dans une montagne parsemée de villages ruinés et de quelques épines (chambres ou pneus avec liquide anti-crevaison indispensables). Tous les sentiers de cet itinéraire sont toutefois bien entretenus et parfaitement cyclables en dehors de quelques passages ponctuels. A noter que l'on peut parfaitement combiner cet itinéraire avec deux autres circuits mis en ligne par mes soins sur Utagawa (Nocito-Bara AR et Nocito 4 étoiles) pour réaliser un raid AR de deux jours entre Las Bellostas et Nocito (une quarantaine de km à l'aller comme au retour). Diverses possibilités de couchage existent en effet à Nocito (Casa Villacampa, gîte de San Urbez et auberge La Mallata), tandis que le circuit est tout bonnement exceptionnel pour les amateurs d'enduro (70 % de sentier, avec des sections majeures de single dans un sens comme dans l'autre).
Remarques sur le portage
Peu de portages en définitive (le principal étant les cinq minutes nécessaires pour remonter depuis l'entrée des gorges Negras et rejoindre la sente globalement horizontale rejoignant Bara). Les descentes sont roulables à plus de 99 %. La remontée de Bara vers Miz et au-delà est cyclable quant à elle à plus de 90 % mais oblige à quelques passages à pied (plus ou moins évitables selon la condition physique et la technique des participants).
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Un des plus beaux itinéraires qui soient, une sensation absolue de dépaysement... Une région et un réseau de sentiers pour lesquels le VTT a été inventé...
Praticabilité
Eviter les mois d'hiver (neige ou humidité sont alors assez fréquentes dans ces parages, qui nécessitent un sol bien sec pour être appréciés).
Informations supplémentaires
Couchage et variante de départ possibles à quelques kilomètres du point de départ: aux auberges du Meson de Castellazo (à 2 km d'Arcusa; Pierre, qui connaît par coeur le secteur, pourra vous donner d'autres infos et vous fournir d'autres traces) et du Condor (à Paules de Vero).
Points d'eau (fontaines) à Letosa et Otin (signalés sur la carte). A Bara (où vivent quelques habitants) on pourra se faire dépanner si l'on ne veut pas prendre de l'eau directement dans l'Alcanadre. Il est conseillé sinon d'emporter avec soi des pastilles de traitement de l'eau (l'eau des torrents - Balces, Mascun, Alcanadre - est généralement claire et peu polluée mais ce genre de précaution est certainement utile...).

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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