Boucle autour de Salies-de-Béarn
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

3 mai 2025 14°C - 27 °C

4 mai 2025 13°C - 20 °C

5 mai 2025 10°C - 15 °C

6 mai 2025 7°C - 14 °C

7 mai 2025 9°C - 17 °C
Au départ du rond-point du casino, prendre la voie verte pour rejoindre la D30 (km 1). Nous la suivons jusqu'au carrefour avec le "Chemin Royal" (km 3,2) que nous empruntons vers la gauche, nous le suivons en traversant la D330 (km 3,9) pour continuer en face sur cette route de crête. Au point 152, au lieu-dit Laffitte (km5,6), nous prenons à gauche, puis tout de suite à droite et nous retrouvons l’itinéraire original. Nous suivons une piste pour rejoindre la Fontaine de Bernatère (km 6,7), on franchit une petite passerelle en bois, pour emprunter un joli sentier, en restant en rive droite du ruisseau de Bernatère. Plus loin, nous trouvons une piste que nous traversons pour continuer en face jusqu'au Moulin de Minvielle (là, par la piste à droite, on peut rejoindre directement le chemin de Serre-Caute). Au moulin, par une épingle à droite (km 9,1) nous suivons un sentier ascendant, qui se transforme en piste à droite pour rejoindre l'asphalte, sur le chemin de Serre-Caute (km 11). Sur le goudron, prendre à gauche sur 100 mètres environ et emprunter un sentier discret à droite. Il descend dans le bois, pour rejoindre un ruisseau que nous suivons vers l'ouest jusqu’à rejoindre l’extrémité basse de la route (km 13) conduisant à la ferme Pédamous, passage très ludique dans toute la descente de la forêt, un peu laborieux le long du ruisseau. On suit la D29 sur une centaine de mètres vers le nord pour trouver un sentier à gauche (km 13,3) qui s'engage dans le bois de Goeytes. Au début, il est peu évident, il faut suivre le lit du ruisseau pas très engageant sur les galets, très vite on trouve le sentier qui s’élève dans le bois, très joli passage ascendant roulant et ombragé. On retrouve une petite route au point coté 135. Suivre le goudron en descendant sur quelques centaines de mètres, et prendre à droite une piste (km 15) en direction du point coté 119. On traverse un important complexe de palombières, la piste se transforme en sentier, très belle descente ludique et non piégeuse, et vraiment magnifique. On retrouve une piste après un petit gué, on la suit au plus évident, elle part d'abord à droite, puis à gauche, pour rejoindre l'autoroute, elle le suit vers l'ouest pour rejoindre la D29. On la continue vers le sud, pour poursuivre en suivant la trace GPS dans des plantations de kiwis entre la D29, et le gave d'Oloron (tronçon très roulant et un peu monotone), on contourne une zone dangereuse encerclée de clôture barbelée. On rejoint ainsi le village de Caresse que l'on traverse à l'ouest pour rejoindre la D29, on la suit vers le sud en traversant le gave d'Oloron sur un joli pont (km 24,8) doublé d'une passerelle piétonnière. Plus loin, on trouvera à gauche le chemin de Larribère (km 25,7). On le suit jusqu'à l'endroit où il retrouve le gave. On trouve un discret sentier à gauche (km 27), on traverse un fossé (un peu acrobatique) et on suit ce sentier au milieu de hautes herbes en cette saison sur les berges du gave d'Oloron, jusqu’à trouver après une station d'épuration le pont "Eiffel" (km 28) sur le gave, emprunté jadis par une ligne de tramway désaffectée. On franchit à nouveau le gave sur cette passerelle pour rejoindre Salies par cette ancienne ligne transformée en voie verte.
https://vttaragonetplusaunord.blogspot.com/2021/05/petite-boucle-autour-de-salies-de-bearn.html
Salies-de-Béarn.
Remarques
Parking du casino.
Pistes roulantes, petites routes et sentiers en forêt.
Aucun.
Pas de portage.
La partie en plaine avant de traverser le gave est un peu monotone.
Toute l'année.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
