Bourges - Trouville-sur-Mer - Etape 6/6 : Saint-Pierre-de-Cernières (27) - Trouville-sur-Mer (14)

par Dinky18 - édité le 15 novembre 2022, créé le 15 novembre 2022 il y a 3 semaines (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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7 h 83 km 540 m 710 m
AM / XC Possible 205 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 1 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 1813O
IGN 1712E
IGN 1814O
IGN 1711OT
IGN 1712O
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 0.4

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 89.1

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
10 déc 2022 -2°C - 3 °C Peu nuageux
prevision meteo
11 déc 2022 -3°C - 2 °C Légères chutes de neige
prevision meteo
12 déc 2022 -3°C - 3 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
13 déc 2022 -3°C - 0 °C Nuageux
Itinéraire

Etape 6/6 : Saint-Pierre-de-Cernières (27) - Trouville-sur-Mer (14).

Départ de la mairie de St-Pierre-de-Cernières par la D35, passer le pont sur la Charentonne et devant le camping, prendre à droite le GRP Risle-Charentonne, sur 1,2 km.

Tourner à gauche à la Planche, passer le pont sur la Guiel, couper la D107,passer la Durière, passer la Bataillère, couper la D 438, traverser Glatigny, (tout droit à la croix), la Plavinière, la Petite Noë, La Chapelle Gauthier.

La Chapelle Gauthier, à gauche après 730 m, puis à droite après 50 m, et de nouveau à droite après 725 m.

Passer la Piqueterie, le Beaumille, traverser la D 49 à St-Aubin-du-Thenney. Après 1 km, tourner à gauche, et à droite après 600 m, direction Capelle-les-Grands par la Touque.

La Capelle-les-Grands : A gauche puis à droite devant l'église. Passer la D 131, le pont sur la A28 et tout droit jusqu'à la mairie de Saint-Mards-de-Fresne.

Mairie de St-Mards-de-Fresne :Tout droit sur 3,2 km, puis à gauche, passer la Fosserie, couper la D 145, direction le Planquay, le Bois l'Evêque, la Chapelle-Hareng, à gauche puis à droite à l'église sur la D143a jusqu'à l'église de Marolles.

Marolles :Tout droit sur la D75b entre l'église et la mairie. Après 2,100 km, tourner à droite, passer le château d'eau, prendre la D 613 à droite sur 300 m, puis à gauche, direction Belle Mare, Nolant, Firfol.

Firfol : A la mairie, prendre à droite la D 137, passer Ouilly-du-Houley,(ignorer la D262 à gauche), suivre la D137 et après 430 m, à la croix, prendre à gauche le chemin montant de 7 à 11% (sur revêtement béton), passer le camping du Criquet, pour prendre à gauche le GR de pays Tour du Pays d'Auge sur 820 m. Tourner à droite, couper la D143.

Aux Bertets ou Berthes, prendre à gauche jusqu'à la D510 à prendre à gauche sur 110 m, puis à roite direction St-Philibert-des-Champs, en passant sous les lignes HT.

St-Philibert-des-Champs:Tout droit sur D264a. Passer le Forge, les Hues (tout droit), le Lieu Mathieu, la Chapelle, GR 26 sur 1,3 km, tout droit commune de Fierville-les-Parcs, D51, à gauche, puis à droite avant la croix, tout droit en terrain difficile au Bois du Roi et

Lieu Gibon. Franchir par la passerelle le ruisseau Le Chaussey, rejoindre la route à prendre à gauche sur 1,3 km jusqu'au calvaire de la D579a.

Calvaire de la D579a :Prendre à gauche sur 670 m jusqu'au rond-point, puis à droite sur la D 280a (variante du GR 26). Passer le pont sur la voie ferrée, tourner à droite sur la D48.

Longer le lac de Pont l'Evêque, prendre à gauche la D101 avant le pont sous l'A13.

D101 sur 2,7 km. A droite sur D280a qui monte de 9 à 12% jusqu'au pont sous l'A13.

Au carrefour D280a/D675, prendre à gauche sur 100 m, et à droite à la Forge Guerrier. Tourner à gauche après 175 m dans le chemin de rando jusqu'à Lieu Train sur D280.

Prendre D280 à droite sur 3 km, jusqu'à D58 à Lieu du Douet.

Lieu du Douet :Prendre à gauche sur D 58 après le pont sur le Douet du Moulin, direction St-Etienne-la-Thillaye.

St-Etienne-la-Thillaye :A l'église, prendre à droite, passer Lieu Cordier et son oratoire, le moulin de St-Cloud. Prendre à gauche sur la 278a, passer la Bouteillerie et à droite le chemin de la Forge qui rejoint la D 278.

Tourner à gauche, passer Quai au Coq, Lieu Isabel, le château d'Estimauville. Prendre à droite sur la D278, traverser le rond-point avec la D27 puis la voie ferrée, à St Arnoult.

St Arnoult :Suivre la voie verte qui longe le parc de loisirs, puis à Deauville, l'hippodrome de la Touques, le Bassin Morny,

Deauville :Passage sur le pont des Belges pour traverser la Touques et accéder à la commune de Trouville-sur-Mer.

Trouville-sur-Mer :Suivre les quais de la Touques, passer derrière le Casino, le centre de thalassothérapie. Suivre la promenade Savignac des Planches, jusqu'aux terrains de tennis, terme de la 6ème et dernière étape.

Cartographie IGN :

1814SB - Rugles, La Ferté-Frénel

1813SB - Bernay, Orbec

1713SB - Livarot, Beuvillers

1712SB - Lisieux, Cambremer

1711OT - Honfleur, Deauville, Cabourg, Trouville-sur-Mer

Accès au départ

Saint-Pierre-de-Cernières (27590).

Remarques

Départ de la mairie de Saint-Pierre-de-Cernières, rue de l'ancienne Forge.

Latitude: 48.945224°

Longitude: 0.515184°

Altitude: 178,5 m.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
  • Ouilly-du-Houley: Passages avec un pourcentage important, après le pont sur la"Paquine".
  • Commune de Fierville-les-Parcs: Passages encaissés, en tout terrain difficile à Lieu Gibon, avec traversée du ruisseau "le

Chaussay" par une passerelle.

Remarques sur l'engagement

Le circuit traverse beaucoup de village et lieux-dits, par des petites routes à faible circulation.

Le passage du ruisseau "le Chaussay" à Lieu Gibon, semble très peu emprunté. Eviter la casse ou la chute grave.

Remarques sur le portage

Pas de poussage ni de portage (excepté quelques mètres si nécessaire à Lieu Gibon sur sol marécageux).

Commentaire de l'auteur sur la sortie

Etape au terrain plus accidenté que sur les précédentes, effectuée par temps sec, mais avec encore le vent de nord-ouest de face.

Côtes à pourcentage important au passage des cours d'eau.

Praticabilité

Toute l'année.

Informations supplémentaires

Le parcours est composé de: 90% urbain et route, 8% voie verte et piste cyclable, 0% tout chemin et tout terrain roulant, 2% tout terrain.

Côtes à pourcentage sévère au passage de la Charentonne, de la Guiel, à Ouilly-du-Houley, avec la montée du bois du Mont Losier.

Passage délicat et isolé au Bois du Roi et Lieu Gibon.

Passage dangereux au rond-point de la D579/D579a/D51, pour rejoindre la D280a et passer le pont de la voie ferrée.

Montée de 9 à 12% de la 280a pour passer sous l'A13.

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