Conquête du Cabo Tiñoso
DiegokAll Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
19 mai 2026 19°C - 20 °C
20 mai 2026 20°C - 20 °C
21 mai 2026 19°C - 20 °C
22 mai 2026 19°C - 20 °C
23 mai 2026 20°C - 20 °C
Trace splendide à travers la Sierra de la Muela, qui recouvre le Cabo Tiñoso et ses environs. La trace couvre deux boucles: une boucle très roulante pour s'échauffer (km 0 à 8,5) et une boucle beaucoup plus technique où l'adrénaline mais également le paysage explosent. ATTENTION - trace très technique réservée aux plus expérimentés.
On démarre en rentrant dans le territoire et en empruntant des pistes & sentiers roulants. Au km 6, une montée très dure sur 250 m pour claquer les mollets et redescendre sur la côte par un sentier. On longe brièvement la plage pour prendre une piste qui repart dans l'intérieur. On va monter doucement sur 4 km (135 m de D+), la piste se faisant de plus en plus joueuse, sans jamais vraiment être dure, jusqu'au km 12,8. Là, ça change complètement de ton, et on prend un très beau single à droite qui requiert concentration et pilotage. Ça descend 1 km, et après le vallon, ça remonte. Là, on passe plusieurs zones de poussage, mais une partie est faisable à vélo. Dommage car par moments il ne manque pas grand chose pour que ça passe. Ça avance doucement, et on termine l'ascension par un portage car ça montre trop fort.
En haut, on profite de la superbe vue, et on arrive sur un chemin un peu plus large, mais toujours accidenté. Il y a 15,8 km au compteur. On dévale ce chemin caillouteux qui descend en zigzag, avec une vue imprenable sur la côte. Après les zigzags, le plaisir continue encore 2 km, c'est la partie la plus ludique du parcours: paysage incroyable qui change tous les 200 m, légère descente technique, mais pas trop. A 10 m au-dessus du niveau de la mer, on sent que ça ne peut plus durer et on entame, toujours sur ce même sentier caillouteux, une longue montée sur 3,6 km. La plus grande partie est progressive, mais quelques portions sont plus cassantes, ou plus raides, voire les deux, mais tout passe sur le vélo.
On arrive en haut au complexe de Castillitos, anciens forts de protection de la côte qu'on peut visiter librement. C'est un lieu idéal pour faire une pause et prendre des photos. 20,8 km au compteur. Les canons et la vue sont... canon! Après la visite, on reprend la route - littéralement, mais ce n'est pas gênant, car le trafic y est limité et la vue splendide. Cette fois, on prend de la distance plus vite, même si ça monte. Au km 24,9 on prend à gauche sur une vieille route en faux-plat. Assez vite, la trace nous mène à un single un peu caché, qui commence cash. La technicité monte d'un cran et on ne s'y attend pas trop. Je ne suis pas passé partout. Certaines portions montent légèrement, et c'est dur.
Au km 26,3 on prend à droite, et là, ça ne fait plus que descendre. Ça reste fort technique, mais ça passe mieux. S'ensuit une très belle descente sur un sentier étroit, avec quelques épingles qui passent bien. On est content dès que le sentier se redresse, car les mains et les freins fatiguent. Un peu plus loin, ça devient moins sinueux et ça descend tout droit sur des rochers. C'est très chouette, très raide, mais surtout très casse-gueule! Soyez donc prudent ici (tronçon km 27,4 à 27,8) car il y a vraiment moyen de se faire mal si on perd le contrôle. Théoriquement, tout passe sur le vélo, mais sans reconnaissance, j'ai posé le pied deux fois. Mieux vaut y aller avec des protections car c'est de l'enduro pur.
Un peu plus loin, on arrive sur l'urbanisation "La Azohia". On décompresse le long de la plage, ou on lâche les derniers chevaux jusqu'à Isla Plana.
Centre de Isla Plana.
Trace très technique réservée aux plus expérimentés.
La difficulté physique de ce parcours est liée à sa technicité: pas mal de petits poussages/portages, descentes difficiles. Hormis la technicité importante, quelques montées requièrent également une bonne forme physique, notamment celle pour remonter aux Castillitos sur un sentier accidenté.
Parcours très engagé, tant parce qu'il est difficile, que parce qu'on s'isole. Sur les portions les plus dangereuses, il est tout à fait possible de ne croiser personne. Prenez assez d'eau et partagez votre localisation en direct si vous partez seul.
Plusieurs poussages et quelques petits portages sur les sentiers techniques. A éviter avec un VTTAE à moins que vous ayez l'habitude de le porter.
Une très belle trace, mais non sans risque.
Toute l'année, mais à éviter par temps pluvieux.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
