Grande traversée du Massif Central : La totale

UtagawaVTT est entièrement gratuit
70h 685km 17526m 17884m
Topo déposé le 25 juin 2006
Altitude maxi 1559 m
Carte(s) IGN 2531ET
IGN 2531OT
IGN 2432ET
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IGN 2534ET
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IGN 2743ET
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Carte IGN papier
Boucle Non
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Type All Mountain / XC

All Mountain / XC : C’est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu’il s’agit d’une boucle. Les chemins sont roulants et l’effort est plus physique que technique. Il n’y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L’intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu’il s’agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT Aide cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé Aide cotation Site VTT labelisé (Bikepark, Site VTT fédéral)

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d´arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labellisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labellisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d´arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculé par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
GPSies 115.9

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C’est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C’est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n’importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C’est le niveau de beaucoup de vététistes qui n’aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike 1149.2

Définition des niveaux :

L´engagement de la course inclut différents critères : le degré d´isolement, l´altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l´état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l´engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n´est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d´une chute éventuelle.
L´engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l´expérience et de l´entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage
Fiets 45.4

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d´au moins 100m
4 = Petits portages de quelques dizaines de mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Fichiers GPS et utilitaires
Se loger
Itinéraire
Superbe parcours à étapes de 686 km (pour la totalité du parcours).
Organisation du séjour :
Nous avons opté pour le camping-car pour assurer notre base vie. Nous n'y avons vu que des avantages :
- Dormir où on veut.
- Un seul véhicule pour 3 à 5 personnes y compris les vélos.
- Un atelier disponible dans le camping-car.
Avec le camping-car, on a dormi directement sur le parcours, pas besoin de chercher le soir le gîte ou l'hôtel qui est à 5 km de la trace.

Les étapes :
- Saint Flour - le Sauvage : 78 km
Étape dans l'Auvergne, sans problème majeur. La difficulté de la journée est le mont Mouchet.
On a campé juste avant d'arriver au Sauvage, au bord du ruisseau, c’est magnifique.
Balisage impeccable.

- Le Sauvage - Bagnol : 80 km
Etape très vallonnée mais qui reste roulante, avec le passage au bord du lac Charpal et une arrivée sur un château fort médiéval surplombant le Lot.
Nous n’avons pas trouvé de possibilité de camper à Bagnol même, nous sommes montés à la station de ski du mont Lozère.
Du coup, nous avons évité le passage sur le mont Lozère, la difficulté de l'étape suivante.
Marquage impeccable.

Bagnol - Saint Enimie : 84 km
La plus belle des étapes. Début de journée avec le col de Finiel puis Pont de Montvert, Florac, la vallée du Tarn.
Les hauts plateaux auvergnats sont magnifiques avec de vieux villages au fond de nulle part.
Le seul hic, beaucoup de route pour descendre sur le Pont de Montvert et sur Florac. Balisage pas toujours laissé par les autochtones.
La vallée du Tarn est superbe. Ça vaut le coup, étape longue sous la chaleur. La vallée la plus touristique du raid. Nous n’avons pas trouvé de lieu pour dormir à Sainte Enimie. Nous sommes allés directement à Mas Saint Chély sur le plateau du Causse Méjean à l'abri du monde et de la chaleur, surtout que la montée ne s’effectue que par la route.

- Mas Saint Chély - Dourbie : 105 km
La plus dure du raid, nous avons fait 12 heures de VTT dans la journée, avec la difficulté majeure du raid : le mont Aigoual.
La traversée du plateau du causse Méjean se fait par la route, des modifications du tracé sont à faire pour profiter du paysage de ce plateau.
Les gorges du Trévezel sont un régal.
Attention : navigation à la carte, il n'y a plus de balisage sauf sur les parties goudronnées.

- Dourbie - La Couvertoirade : 50 km
Étape de repos, avec une belle ville étape. Ville créée par les Templiers, c'est à voir..

- La Couvertoirade - Palavas : 122 km
Le retour au monde des vivants. Une étape qui nous ramène à la vie urbaine.
Le parcours au niveau de la chaleur est supportable jusqu'à Saint Jean de Fos. Après, le bitume colle aux pneus, omniprésence des grands axes routiers et de la nature défigurée par l'homme avec ces lots de pollution que l'on n'avait plus vus depuis le départ. Mais il faut bien aller à la mer.
Navigation à la carte et au pif dans Montpellier.
Un petit plaisir tout de même, c'est d'aller boire une mousse aux bars qui sont sur la place de la Comédie et d'ouvrir le champagne les pieds dans l'eau.

Pour conclure : 515 km
Nous avons gagné une journée de VTT en évitant la montée après Bagnol et la montée sur le causse Méjean et en gonflant des étapes.
Par contre, bien faire attention au soleil, car sur les hauts plateaux, les températures sont clémentes mais pas le soleil. Le mois de juin doit être l'une des meilleures périodes pour le faire.
Accès au départ
Clermont-Ferrand.

Remarques
Se faire déposer par le train.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Parcours très roulant, sans aucune difficulté majeure.
Reste à avoir un bon navigateur dans son équipe pour les zones sans balisage car les galères peuvent durer un certain temps...
Remarques sur l'engagement
Il faut avoir un entraînement pour pouvoir assurer une semaine complète sur le VTT en parcourant 70-80 km avec 1300-1800 m de D+ par jour
Remarques sur le portage
Quelques zones de poussage.
Praticabilité
Tout le temps sauf sous la neige...
Informations supplémentaires
Photos disponibles sur ce site.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.