Haute Maurienne - Tour des forts de l'Esseillon

par Scolette - édité le 23 novembre 2005, créé le 23 novembre 2005 il y a 19 ans (autres traces de l'auteur)
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1 h 8 km 400 m 400 m
AM / XC Non 1425 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 16 fois 0 fois

Massif :
Haute Maurienne
Carte(s)
IGN 3534OT
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 52.3
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
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Météo (par OpenWeather)
Chutes de neige
4 mai 2025 -0°C - 4 °C
Couvert
5 mai 2025 -4°C - -2 °C
Légères chutes de neige
6 mai 2025 -4°C - -1 °C
Chutes de neige
7 mai 2025 -6°C - -2 °C
Nuageux
8 mai 2025 -7°C - -4 °C
Itinéraire
Ce parcours nous permet de découvrir les secrets de la barrière de l'Esseillon (ancien site militaire constitué de 5 forts) ainsi que la plus grande via ferrata de France.
Le départ se fait depuis le village d'Avrieux. Il faut prendre la D215 en direction de Villarodin et bifurquer sur le chemin de "la Samboëtte".
Ce chemin nous mène sur la RN6 en direction du col du Mont-Cenis. Une fois franchi le pont du Nant, nous arrivons au fort Marie-Christine. Un chemin assez large très intéressant descend jusqu'au Pont du Diable. La montée, tout d'abord délicate, devient difficile par la suite, mais cela ne dure pas, nous arrivons sur une piste plus large et moins raide.
Passé le village de l'Esseillon et le fort Victor-Emmanuel II, nous continuons sur la D215 en direction d'Aussois. A peine 300 m plus haut, nous voici au fort Charles Félix. Un panneau nous indique la direction du col de l'Esseillon. La descente très délicate se termine de nouveau sur la RD215. De là, un chemin descend en direction d'Avrieux par "l'envers" pour arriver au cimetière, puis au village.
Accès au départ
Avrieux à 5km de la commune de Modane.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Pas de grosse difficulté à part une portion de montée après le pont du Diable et la descente du col de l'Esseillon.
Remarques sur l'engagement
Attention à la descente du col de l'Esseillon.
La traversée du pont du Diable à près de 90 m au-dessus de l'Arc peut se révéler impossible par des personnes ayant le vertige.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Un peu d'histoire sur les forts de l'Esseillon :
A la fin de l'époque napoléonienne, l'Europe est réorganisée : le congrès de Vienne (1815) condamne la France à restituer la Savoie à Victor-Emmanuel 1er et à payer une forte indemnité de guerre.
Celle-ci est utilisée pour fortifier la barrière des Alpes et interdire le passage de l'armée française. D'où la construction, dès 1820, des 5 forts de l'Esseillon.
En 1833, La Redoute Marie-Thérèse, l'immense fort Victor-Emmanuel et les forts Charles-Félix et Marie Christine sont achevés (les forts ont été baptisés du nom des membres de la famille royale de la Maison de Savoie).
Jusqu'en 1860, les forts remplissent leur rôle de dissuasion sur le chemin du Mont-Cenis mais le rattachement de la Savoie à la France puis le percement du tunnel ferroviaire du Fréjus leur enlèvent toute utilité stratégique.
Informations supplémentaires
La légende du pont du Diable :
A Bessans, vivait un charpentier habile qui se crut suffisamment bien équipé pour construire ce pont audacieux réclamé par l'armée. On commença les travaux; la construction avait bien démarré, mais une série de malheurs vint accabler notre artisan. Des ouvriers s'étaient blessés, d'autres, effrayés par l'abîme, ne voulurent plus travailler... Bref, le chantier était désert et le charpentier allait à grands pas vers la faillite. Il était temps, il fallait en finir. Il s'était engagé à terminer les travaux à Pâques, et la deuxième semaine du carême était passée.
Assis sur une pierre, la tête entre les mains, il se lamentait. Tout à coup, il sent un bras se poser sur son épaule. Il lève les yeux et voit un jeune homme de mine agréable, élégamment vêtu, fort courtois, bref, un fils de bonne famille à sa mine et à ses atours.
"Vous vous désolez, monsieur, parce que la construction du pont n'est pas achevée ? Mais moi, je vous le construis en une nuit. Il sera bien fait, solide et répondra en tout point à votre prix fait. Mais il faut me signer un contrat. Je ne vous demande pas grand-chose, votre bourse ne sera pas secouée. Je désire seulement m'approprier la première créature qui passera sur le pont. Je n'ai pas d'encre, mais j'ai du papier. Il est facile de vous faire une petite coupure au bras :
Quelques gouttes de sang me suffisent ; nous allons le rédiger ; c'est fait. Le pont sera construit la nuit qui précédera l'inauguration ."
Notre charpentier repartit pour Bessans se frottant les mains; il avait fait une bonne affaire. Mais en cours de route, il fut pris de doute. On le connaît bien à Bessans, le Malin... Ne serait-ce pas le diable?...
Cette idée lancinante était devenue une certitude; il avait signé un pacte avec Satan et avait promis l'âme de son prochain au diable !
Notre homme en avait perdu le boire et le manger. Il ne dormait plus. Sa femme avait beau le questionner, il restait muet. Le jour de l'inauguration arrive; à l'aube, il se rend avec elle sur le chantier et trouve un pont magnifique, remarquablement exécuté, parfaitement terminé; il avoue alors à sa femme la terrible réalité. Elle de dire :
- Que lui as-tu promis ?
- La première créature qui passera sur le pont.
- Malheureux, tu vois : l'armée s'avance ; au-devant il y a un garçonnet qui joue du tambour, un enfant ! Mais c'est bien une créature que tu lui as promis ?
- Oui.
Elle va alors chercher son chat noir.
Le diable cornu est au milieu du pont qui attend.
Elle saisit un bâton, tape sur le dos du chat qui fait un bond prodigieux, arrive près du diable et le griffe profondément. Le diable a été joué. Il part dans un grand fracas dont l'écho se propage dans toute la vallée.
Morale : à Bessans, les femmes sont plus rusées que les hommes, et même plus rusées que le diable.

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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