Israël Bike Trail - Arad - Neve Zohar

par nanouk - édité le 18 novembre 2022, créé le 19 octobre 2022 il y a 2 semaines (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
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Médiocre :
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Horrible :
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8 h 67 km 1350 m 2300 m
AM / XC Non 629 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

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Massif < Autres >
Carte(s) Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 2.7

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 102.3

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
10 déc 2022 15°C - 19 °C Ciel dégagé
prevision meteo
11 déc 2022 15°C - 20 °C Ciel dégagé
prevision meteo
12 déc 2022 15°C - 20 °C Couvert
prevision meteo
13 déc 2022 13°C - 18 °C Nuageux
prevision meteo
14 déc 2022 15°C - 15 °C Nuageux
Itinéraire

Départ le 03/10 hors de la saison du désert. 4h30 du matin, nous traversons en montée une partie de la ville d'Arad, parfaite mise en jambes, un petit regard sur la température 28° ça promet. Arrivés sur le parking, lieu de départ de la trace, nous tournons un bon moment avant de la trouver, piste large de moins d'un mètre. Descente rapide, dévers, caillasse, épingles relevées, quelques frayeurs et en plus cela dure :-). La piste continue avec une suite de montées et descentes et peu de plat. Nous buvons un maximum d'eau avant le seul ravitaillement à l'oasis. Arrivés à Kfar Hanokdim, nous remplissons au maximum tout ce qui ressemble à un réservoir d'eau et nous nous dirigeons vers Massada avec de longues montées aux paysages merveilleux. Toujours peu de pistes larges, la vigilance doit être de tous les instants, surtout pour le fiston peu habitué à ce style de parcours. Maintenant, le soleil commence à bien taper. Nous arrivons enfin à la séparation de notre trace, une partie va vers Massada (parking, eau, nourriture) et la nôtre vers Neve Zohar à 35/40 km. Pause casse-croûte, la température se stabilise à 40°, la piste se durcit sur une dizaine de kilomètres, premier bris de chaîne. La consommation d'eau est assez ahurissante. 14 h il fait maintenant 45° (41 ° capteur à l'ombre) pédaler en montée commence à devenir pénible, je dois parfois m’arrêter pour marcher et faire descendre ma température corporelle. Nous traversons de nombreux ruisseaux à sec en poussant les vélos. Au kilomètres 50, je rentre en terrain connu, la piste s’élargit enfin, le fiston arrive à la fin de son chameau, plus une goutte d'eau même en le sortant, le mien à peine 0,5 litres et encore 20 km soit deux bonnes heures. On arrive desséchés, sans une goutte d'eau, la bouche pâteuse à la descente sévère vers Neve Zohar. La chaîne se brise une nouvelle fois, je vais finir sans, aucun courage pour réparer. En route pour 5 km de descente avec des pentes jusqu'à 18%, sables, dévers et épingles au menu, on peut dire que les créateurs de la trace se sont fait plaisir. Quelques signes de déshydratation commencent à apparaître. Arrivés au terme du voyage, moi je m'allonge sur un trottoir sous le regard perplexe de touristes éberlués, je vois le fiston rentrer dans un bus et ressortir avec une bouteille de 2 litres d'eau, pourtant pas le genre. Quel plaisir ce voyage, fatigués, épuisés, desséchés mais les yeux remplis d’étoiles.

Accès au départ

La trace démarre juste derrière le panneau : שביל ישראל לאופניים

Remarques

Dormir à Arad pour partir tôt, ville religieuse, vous aurez du mal à trouver une bière, donc repos!

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Le tracé est difficile avec beaucoup de chemins étroits, dévers et pentes importantes dans les deux sens. En hiver pas trop de soucis, par contre, en avril mai et octobre par des températures supérieures à 40° et un taux d'humidité de 10%, ce sera pénible. Partir de nuit (<5h) et avec un minimum de 6/7 litres d'eau.

Remarques sur l'engagement

L'engagement est important, la vigilance est de mise sur l’ensemble du tracé.

Pas de réseau sur une grosse partie du chemin et lorsque vous en avez, ce sera sur le réseau jordanien.

Remarques sur le portage

Pas beaucoup de portage à prévoir avec un TS, par forte chaleur sur la caillasse beaucoup plus.

Commentaire de l'auteur sur la sortie

A la séparation vers Massada, vous pouvez en cas de souci rejoindre le parking pour un taxi, pour de l'eau et manger (camping) (à vérifier suivant la saison) 6 km pas simple. Si vous continuez jusqu'à Neve Zohar, pas d'échappatoire! il vous faudra aller jusqu'au bout. La mer morte est à -450 m et vous sur la piste +- 0 m, des falaises vous séparent d'elle, alors à moins de faire de la varappe ou du deltaplane... Et aucune route autour, du vrai désert!

Praticabilité

Praticable de novembre à mars, avril, mai et octobre chaleur très importante, en dehors de ces dates... danger (50°), peu de réseau et personne sur les routes et chemins.

Précision pour les Français: l'intervention des services de secours (armée) est payante (très cher).

Informations supplémentaires

Coupez votre data, les antennes relais se trouvent souvent en Jordanie donc 10€ minimum le Mo de données...

Pour le retour, un taxi peut vous attendre pour Arad compter 200 shekels soit 60 €. Vous avez des bus moins chers, toutes les heures et le dernier à 15h30, on peut mettre les vélos dans le sas, normalement, il y a de la place.

VAE oui jusqu'à Massada (+- 50 km) Neve Zohar non, sauf sans assistance (70 km).

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Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.