Jaca - Santa Cruz de la Seros - Atares - Puerte de Oroel - Jaca par "La Calzada romana"
alquezar
- édité le 1 février 2022, créé le 1 février 2022
il y a 3 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
5 mai 2025 3°C - 11 °C
6 mai 2025 3°C - 12 °C
7 mai 2025 4°C - 14 °C
8 mai 2025 8°C - 14 °C
9 mai 2025 7°C - 9 °C
Comme d'habitude, nous sommes partis du parking pour voitures de tourisme à côté de la citadelle, très pratique pour se garer. De là, on rejoint la rue principale de Jaca, pour filer en direction du rond-point (km 1,2) où trône le "Mac Donald". On s'engage sur la route en direction de Puente la Reina, pour la quitter tout de suite à gauche et prendre une route (km 1,4) derrière la maison de retraite. Juste avant une grande esplanade, on s'engage dans une piste à gauche (km 1,7), et par un système de petites pistes et de sentiers, on rejoint la route nationale (km 5,6) avant le pont sur le "Rio del Gaz". J'ai été agréablement surpris par ce début d'itinéraire, je pensais devoir traverser une zone artisanale sur de l'asphalte, eh bien en fait non, tout se passe sur terre. Une fois le Rio del Gaz (km 6) franchi, on suivra le chemin de Saint-Jacques, d'abord côté droit de la route en traversant un complexe militaire désaffecté (km7), puis côté gauche. On traverse après un petit pont métallique (km 8,6) la route menant à Atarès et on poursuit toujours vers l'ouest. On gravit un court lacet (km 10,4) sur un joli revêtement de galets ronds sûrement très ancien, et on poursuit le "Camino", ambiance glaciale ce jour-là, jusqu'à rejoindre la vallée de "Santa Cruz de la Seros", et enfin le soleil (km 12). On laisse ce village à droite pour poursuivre par des pistes vers l'est en direction d'un col "El cuello" (km 16). De là, on rejoint Atares (km 18,6), on laisse le village en face, pour prendre une piste à droite vers le cimetière (km 19,3). De ce point, on poursuit par une piste ascendante vers l'ouest, on s'élève au-dessus du village, on poursuit encore, et après une épingle franche à droite (km 21,6), on rejoint une zone cultivée sur un plateau que l'on traverse vers l'est. A la fin des cultures, on prendra un petit monotrace vers la gauche (km 23,8), il s'élève rudement sur deux centaines de mètres pour rejoindre un autre monotrace (km 24) qui repart vers l'est. Il est amusant et très agréable, presque horizontal jusqu'au lieu-dit "Parideras de Sesun" (km 27,3). Il se transforme ici en piste, pour rejoindre le col de Oroel (km 29,2). Du col, on rejoindra Jaca, en suivant l'itinéraire n°3 de Jaca- Bikeland, mais en sens inverse. Descente amusante et peu difficile, d'abord sur monotrace, puis sur piste. Petite cerise sur le gâteau, nous avons rejoint le parking en traversant Jaca par les petites rues du centre ville... Toujours aussi sympa cette ville. Petite parenthèse, nous avons trouvé quelques balisages des itinéraires Jaca-Bikeland endommagés. Dégradation intentionnelle ou pas "That is the question"!!! Mais bon, je ne vois pas trop comment ces fléchages tout neufs, solidement installés auraient pu tomber tout seuls. Il serait dommage qu'une nouvelle petite guerre s'installe ici aussi entre vététistes et autres utilisateurs des lieux.
https://vttaragonetplusaunord.blogspot.com/2022/01/jaca-santa-cruzde-las-seros-atares.html
Jaca.
Remarques
Parking de la citadelle.
Aucune, pistes roulantes et sentiers propres. Prudence cependant, zone de chasse, avec parfois des battues au sanglier.
Aucun.
Petit poussage.
Toute l'année.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
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EspagnePetite boucle enneigée à Jaca20km 750m 750m -
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EspagneJaca - Torre del Moro41km 1800m 1800m
