La vallée de l'Aunelle
Tgv Bob
- édité le 15 janvier 2007, créé le 15 janvier 2007
il y a 18 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
5 mai 2025 6°C - 13 °C
6 mai 2025 6°C - 16 °C
7 mai 2025 9°C - 15 °C
8 mai 2025 9°C - 18 °C
9 mai 2025 8°C - 8 °C
Corbeau puis, dans le virage, tout droit, le chemin de terre sur 1 km.
RD 50, virer à droite. 500 m plus loin, au croisement, descendre à droite la rue du Moulin. Avant le moulin, emprunter à droite le pont sur l’Aunelle. A l’intersection, prendre
à gauche puis à droite jusqu’au carrefour « Le Pommier » (poste de gaz) : continuer à droite puis tout droit jusqu’au hameau de Sebourquiaux.
Virer à gauche. 1 km plus loin, sans s'en apercevoir, on passe la frontière. A l’intersection, aller à gauche puis descendre à droite. Bien suivre le balisage.
Au carrefour, bifurquer à droite et rejoindre le carrefour de la Baraque : descendre à gauche et au bas de la pente, tourner immédiatement à droite.
Rouler tout droit pendant 2 km.
Prendre à droite puis encore à droite rue de Sebourg.
A l’intersection, continuer à gauche (chemin des Boers). A la route, prendre en face. Possibilité d’une pause à la fontaine 100 m plus loin.
Au carrefour, monter à gauche. Au croisement suivant (mairie), suivre en face le chemin de Roisin.
Rouler tout droit rue Bourdon puis emprunter la première rue à droite. Tourner ensuite deux fois à gauche et, tout droit, longer les étangs du Château. Prendre ensuite la direction de Meaurain/Bavay (rue du Point du Jour). Au cimetière, obliquer à droite vers Bavay.
Carrefour de la chapelle des Français : aller tout droit sur 1 700 m et longer le secteur de La Flamengrie réputé pour ses nombreuses bornes frontières.
A la chapelle, tourner à droite puis encore à droite rue Basse. Prendre ensuite 2 fois à gauche, laissant sur votre droite l’église.
Suivre en face la rue de Ruance puis le premier chemin à droite. A son extrémité, emprunter à droite le chemin Royal (Belgique), parallèle à la frontière.
Longer à gauche la chaussée romaine rectiligne. A l’entrée de Bry, descendre à gauche le chemin de la Houlette.
A l’intersection, suivre en face la rue Saint-Ghislain. Après 1 800 m, à la côte 210 m, tourner à droite.
Chapelle Saint-Roch : continuer de descendre puis emprunter la deuxième rue à droite (rue des Ecoles). Au pied de l’église, descendre à gauche et en bas, s'engager à droite, rue du Corbeau. Suivre l’axe principal. Croiser la chapelle de la Sainte-Vierge en brique et pierre bleue.
Au croisement, descendre à gauche. Après le moulin, continuer à droite puis de nouveau à droite « vers la vallée de l’Aunelle ». Traverser le bois de Sebourg. A la route (RD87), descendre à droite. Après la Petite Aunelle, emprunter à gauche la rue Landelin. Effectuer un crochet gauche / droite ; en haut de la côte, partir à gauche puis de nouveau à gauche rue du Moulin, retrouver ainsi l’église.
Remarques
Se garer place de l'église.Sebourg et ses environs sont à quelques encablures de la frontière belge. En 1781, la ligne de démarcation fut matérialisée par 65 bornes de pierre bleue sculptées d’un côté de trois fleurs de lys, de l’autre de l’aigle bicéphale des Hasbourg. Une vingtaine de ces sentinelles de pierre jalonnent encore aujourd’hui l’actuelle frontière.
Ce petit coin de verdure séduit aussi les promeneurs curieux, en quête de nouvelles découvertes.
En effet, Sebourg est la capitale de la pressophilie ; la ville possède un musée du repassage qui contient plus de 2 000 objets (ouvrages, objets caractéristiques et surtout
fers à repasser), de tous les pays et de toutes les époques, ce soin apporté au linge existant depuis la Préhistoire.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
