Le Roc Enduro d'Albine

par jpr31 - édité le 25 juin 2020, créé le 16 juin 2020 il y a 1 semaine (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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5 h 42 km 1750 m 1750 m
AM / XC Oui 994 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à assistance électrique) :

Oui : L'auteur l'a parcourue en VAE ou aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE ou des portages sont nécessaires.

Activité récente : 11 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 2344ET Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 7.3

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 131.6

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
6 juil 2020 21°C - 28 °C Ciel dégagé
prevision meteo
7 juil 2020 17°C - 29 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
8 juil 2020 19°C - 31 °C Ciel dégagé
prevision meteo
9 juil 2020 22°C - 30 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
10 juil 2020 22°C - 34 °C Ciel dégagé
Itinéraire

Un grand merci à tous les riders du club d'Albine pour le boulot d’ouverture et d'entretien de ces descentes enduro.

Quel régal les sentiers d'Albine !

Une belle montée par piste ouvre les secrets spots autour du Roc de Peyremaux. La borne frontière des trois départements (Tarn, Hérault et Aude), lance la grande descente du Poul. La deuxième partie permet de s'immuniser des DH Corona et Covid du bois des Verreries.

Revivre cette trace en 3D sur ce lien.

Le grand parking en face de la poste sert de rassemblement à tous les riders du jour, altitude 320 m.

17 guerriers dont une grande majorité du club d'Albine se lancent dans la première longue montée par piste régulière.

Km 8,5 altitude 888 m, après le Roc d'Albine, à droite, par un petit poussage, nous quittons la piste pour nous connecter à une sente improbable entre les arbres de la Black Mountain. Ce secret spot ondule entre la mousse et les sapins.

Km 10, attention, il faut maîtriser le sens de la boucle car sur un petit passage, nous allons repasser en sens inverse.

Km 12, altitude 1008 m, le Roc de Peyremaux domine les panoramas du Montauch, des Pyrénées aux reliefs de l'Alaric.

La pente s'inverse pour le plaisir du pilotage sous le Roc, les sentes se faufilent entre les arbres, typées enduro, elles sont souples et agréables (voir les vidéos).

Après cette première récréation, les riders d'Albine nous guident par des sentes cachées vers Lesparbié, avec une tendance ondulante montante.

Km 16, le petit tour du Plo de la Croux nous souffle vers les éoliennes du Plo d'Enbayle.

Km 19, il ne faut pas louper la borne royale qui délimite les trois départements (Tarn, Hérault et Aude).

Km 21, altitude 963 m, le Bounoneit marque le début de la longue descente du Poul. Miam, quel régal, elle permet de maintenir un bon pilotage fluide dans les goulets des bois de Vaissières.

Km 25, altitude 410 m, notre groupe part à droite pour effectuer sous les conseils des locaux leurs descentes ouvertes et tracées pour leur futur Randuro (la date est à surveiller sur leur site). Nous goutterons à deux d'entre elles : la Corona et la Covid.

Avant, nous faisons une petite halte au refuge de Candesoubre et profitons de la fraîcheur de son ruisseau.

Km 32, altitude 735 m, la piste qui grimpe au point stratégique est assez régulière et bien ombragée.

Génial, des boucles permettent de profiter de ces petits bijoux, nous apprécions l'énorme boulot accompli par les riders d'Albine.

Km 39, il y en reste toujours, de la régalade jusqu'à Durengue aux portes d'Albine.

Un grand merci à la sacrée équipe d'Albine.

Accès au départ

Albine.

Remarques

A l'entrée d'Albine, le parking en face de la poste est assez grand pour déployer les riders gourmands.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Les deux vidéos permettent de visualiser la difficulté. Bonus vidéo : en Ziq - JPR31

Remarques sur le portage

Cette trace ne comporte pas de portage, seulement un petit poussage pour se connecter aux sentes sauvages.

Commentaire de l'auteur sur la sortie

Merci pour cette belle journée ! Reportage photos ici

Praticabilité

Toutes les saisons mais attention en période de chasse et de déboisement par les forestiers.

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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.