Le Tour de Bleau
markitos
- édité le 10 octobre 2023, créé le 9 octobre 2023
il y a 1 an
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
4 mai 2025 7°C - 15 °C
5 mai 2025 6°C - 14 °C
6 mai 2025 7°C - 16 °C
7 mai 2025 7°C - 15 °C
8 mai 2025 9°C - 17 °C
Ce Tour de Bleau m'avait été inspiré par une trace datant maintenant un peu et créée en 2007 par Quick : https://www.utagawavtt.com/randonnee-vtt-gps/Le-tour-de-Fontainebleau-1633
J'en ai repris les grandes lignes et je l'ai surtout raccourci. Le départ se fait désormais depuis la gare de Thomery, au cœur de la forêt de Fontainebleau. Vous partirez vers deux secteurs forts sympathiques et ludiques, les nommés Rocher d'Avon et Rocher de Bouligny. Vous longerez rapidement l'aqueduc de la Vanne et passerez en dessous ! Retour sur le Rocher de Bouligny. Ensuite ce sera une liaison pour rejoindre le Mont Aigu, en passant devant le lycée François Couperin et le stade de la Faisanderie.
Vous voilà à grimper le Mont Aigu. Auparavant, vous aurez visité la grotte du Serment (ou Dernière Folie de Dénecourt).
Une fois que vous vous serez amusé dans la descente du Mont Aigu, une nouvelle liaison s'offre à vous après la Faisanderie et vous arrivez au pied du Mont Ussy. Un joli single longeant la ville se dévoile devant vos roues. Allez-y ! Et rapidement vous atteignez Valvins. Attention à la descente en S qui rejoint la départementale et la Seine.
Vous devrez traversez celle-ci, mais c'est désormais chose aisée grâce à la superbe piste cyclable créée il y a peu sur le pont de Valvins.
Vous êtes désormais à Vulaines-sur-Seine et bientôt dans Samoreau. La trace vous fait passer dans des chemins au cœur des villages pour rejoindre le plateau où se trouvent le Rocher de Samoreau et la forêt de Champagne. Cette partie boisée sur la rive gauche de la Seine n'est pas très connue et pourtant son potentiel est assez intéressant. Le Rocher de Samoreau est vraiment ludique avec de petits singles très joueurs, virevoltants et tout en relance. On a là une petite forêt, mini-Bleau bien moins fréquenté que sa célèbre voisine. Ensuite de longs chemins forestiers vont vous faire rejoindre de nouveau les bords de Seine. Vous traverserez le fleuve pour aller à Thomery. Dans ce village qui fut jadis célèbre pour son chasselas servi à la table des rois, vous roulerez entre les murs du chemin des Longs Sillons. C'est sur ces murs qu'étaient cultivés les raisins. La tradition vigneronne se perpétue encore dans le village.
Voilà, vous en avez presque fini de cette trace. Il ne vous reste plus qu'à rejoindre votre point de départ au cœur de la forêt.
J'espère que cette trace assez ludique mais sans grande difficulté, pour peu que vous soyez entrainé et que vous ayez un minimum de bagage technique, vous plaira. Ne la sous-estimez pas. Vous pouvez rapidement vous mettre dans le rouge, mais son avantage c'est que vous restez constamment à proximité de la ville et qu'il y a toujours une échappatoire.
Gare SNCF de Thomery. Possibilité de commencer la trace aux gares SNCF de Fontainebleau-Avon ou de Vulaines-sur-Seine. Vous pouvez aussi garer votre voiture partout sur le parcours.
Comme souvent à Fontainebleau, l'engagement physique est bien présent. Il faut avoir un minimum de bagage technique pour vous lancer sur certaines portions du parcours. Si vous avez des protections (genouillères...) et que ça vous rassure, alors n'hésitez pas à les mettre. Si vous ne sentez pas un passage, posez pied à terre, ou même mieux : empruntez un autre chemin.
Possibilité de se ravitailler en eau et nourriture en de nombreux endroits sur la trace. Vous ne serez jamais loin de la civilisation, contrairement aux traces qui passent au cœur de la forêt.
Il y a quelques poussages et portages obligatoires pour franchir certains chaos rocheux. On vous aura prévenu.
Attention, s'il pleut, les rochers et les racines deviennent très glissants, ainsi que certains chemins en dévers. Par temps sec, c'est le sable qui vous posera problème.
Quelques passages en forêt de Champagne peuvent devenir assez boueux.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
