Le huit de la Bêtise

par Tgv Bob - édité le 27 décembre 2006, créé le 27 décembre 2006 il y a 14 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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4 h 53 km 531 m 531 m
AM / XC Possible 126 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 33 fois 1 fois
Massif Hainaut
Carte(s) IGN 2507E Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 0.5

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 62.3

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
28 fév 2021 2°C - 11 °C Ciel dégagé
prevision meteo
1 mar 2021 2°C - 13 °C Ciel dégagé
prevision meteo
2 mar 2021 3°C - 14 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
3 mar 2021 6°C - 13 °C Ciel dégagé
prevision meteo
4 mar 2021 6°C - 11 °C Ciel dégagé
Itinéraire
Quitter le parking du côté du restaurant Le Petit Chef, couper l'axe principal et s'engager dans la rue qui bifurque vers le canal. Prendre ensuite par la gauche, franchir le petit pont et longer le canal par le chemin de halage sur la droite. Poursuivre jusqu'au petit pont suivant, et remonter jusqu'au feu tricolore par la gauche. Traverser le carrefour, continuer toujours tout droit, la rue se transforme en chemin que l'on ne quitte plus. On suivra le chemin par la gauche une fois arrivé au niveau de l'autoroute. La terre cède sa place aux pavés.
Attention! Poser pied pour couper la route d'Arras, forte circulation. Le parcours se poursuit par la rue qui se profile devant vous. Encore des pavés, bobo le cucul. Tout en bas, prudence , on coupe la rocade et on contourne la barrière (si si on peut passer). Place à un chemin empierré qui se faufile sous l'autoroute et le suivre par la gauche dès l'autoroute franchie. On ne peut plus se tromper, il suffit de rester sur le chemin jusqu'au bois de Bourlon.
Entrer dans le bois par le chemin sur la gauche, puis bifurquer sur la droite. En période de gadoue, je ne saurais trop conseiller de prendre les sentiers parallèles (quand il y en a) à la piste forestière. Prendre sur la gauche la piste qui s'insère entre le monument britanique et le monument canadien, puis tout de suite à droite. Descendre jusqu'au point le plus bas de la piste et bifurquer à gauche vers la piste qui remonte en ligne droite. A la patte d'oie, à droite toute et descendre jusqu'au terrain de foot de Fontaine Notre Dame.
Emprunter la N30 vers la gauche, puis au carrefour suivant, à droite vers Cantaing sur Escaut. Dès la sortie de Fontaine, suivre à gauche le chemin qui nous ramène vers l'autoroute. Franchir l'autoroute,
A l'entrée du domaine, remonter le sentier sur la droite qui nous ramène vers Cantaing-sur-Escaut. Au village, suivre la direction de Noyelles. Dans la grande courbe, 'tirer' tout droit dans le chemin qui prend la tangente.
Au Bois des Neufs, on se fait un petit plaisir avec le côté ludique du parcours. Single agrémenté de belles petites bosses. Les plus audacieux pourront nous régaler de quelques sauts.
Reprendre le chemin par la droite, arrivé à Marcoing, à droite, puis à droite après l'église.
Emprunter la D29 par la droite, puis le chemin à gauche après le franchissement de l'autoroute. Le suivre pour rejoindre le bois Couillet. Après le passage à niveau, à droite sur la D56, puis le chemin sur la gauche qui nous ramène à la Vacquerie. A l'entrée du village le chemin à droite nous dirige directement sur Villers Plouich où l'on bifurque vers Beaucamps. A Beaucamps, prendre le chemin sur la droite.
Au grand carrefour de Ribécourt la Tour, à gauche, puis remonter le deuxième chemin sur la droite. Couper la D89 au château d'eau, puis suivre la D92 qui nous fera franchir l'autoroute. Au carrefour, à droite, puis bifurquer dans le premier chemin sur la gauche.
Eviter par la droite le village pour redescendre vers Noyelles sur Escaut.
Au cimetière de Noyelles, descendre la rue Sorel (à gauche), puis le premier chemin à gauche. A la D92, à droite, franchir le pont au-dessus du canal et rattraper le chemin de halage sur la gauche.
Avant l'écluse qui suit la grande courbe du canal, se faufiler dans le petit chemin sur la droite qui se transforme en sente de sous-bois. Attention, racines. En sortie du sous-bois, prendre à droite puis à gauche juste avant le petit pont sur l'Escaut. Suivre ce chemin jusqu'au bout et reprendre le chemin de halage jusqu'au pont de Cantimpré. La voiture est juste en face, de l'autre côté du canal. Un dernier petit effort pour franchir le pont et se laisser glisser jusqu'au parking.
Accès au départ
Cambrai. Parking de la base fluviale de Cantimpré.

Remarques

En arrivant d'Arras, tout droit, puis à droite avant le port (juste après le restaurant "le petit chef").
En arrivant de Bapaume, au feu à gauche après le Buffalo Grill, puis à droite au feu suivant, puis la première à droite (juste après le restaurant "le petit chef").
En arrivant de St Quentin, direction Bapaume, au feu à droite avant Buffalo Grill, puis à droite au feu suivant, puis la première à droite (juste après le restaurant "le petit chef").
En arrivant de Douai, traverser Neuville St Rémy, direction autoroute, continuer sur l'avenue du Comte d'Artois, au feu à gauche puis la première à droite (juste après le restaurant "le petit chef").
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Une difficulté, la longueur du parcours qui peut être pesante dans les cuisses en fin de parcours.
Remarques sur l'engagement
Prudence chaque fois que l'on coupe un axe routier.
Les racines en fin de parcours peuvent être piégeuses.
Remarques sur le portage
Pas de portage, peut-être un peu de poussage (le papy que je suis n'a posé pied que pour les ravitaillements).
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Le huit de la Bêtise, quel titre, mais que voulez-vous, on ne pouvait pas parler de Cambrai sans parler de ce bonbon qui en est la principale spécialité.
Cette balade présente néanmoins une certaine variété dans son parcours.
Chemins avec ornières, passages en sous-bois, traversée de campagne, passages ludiques avec à la clé quelques petites côtes pour se livrer à de sympathiques parties de manivelles.
Le côté moins du parcours, les passages sur tronçons bitumés, désolé je n'ai pas su faire autrement.
Praticabilité
Beaucoup de boue après la pluie. Chemins empruntés par les machines agricoles, grosses ornières.
Informations supplémentaires
Comme dans beaucoup de régions, méfiance les jours de chasse.
Particularité du parcours : peut se décomposer en deux demi-parcours (chaque boucle du huit, le départ du second parcours pouvant s'effectuer depuis le parking de la mairie de Marcoing).
Trouver un logement
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.