Les Sentiers de la Gardiole III

par FOX34 - édité le 6 septembre 2010, créé le 6 septembre 2010 il y a 11 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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3 h 32 km 680 m 680 m
AM / XC Possible 152 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 88 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 2743ET Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 1.4

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 55

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
27 sept 2021 20°C - 23 °C Peu nuageux
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28 sept 2021 19°C - 22 °C Ciel dégagé
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29 sept 2021 18°C - 23 °C Peu nuageux
prevision meteo
30 sept 2021 17°C - 21 °C Peu nuageux
prevision meteo
1 oct 2021 17°C - 17 °C Ciel dégagé
Itinéraire
Voici enfin le troisième et dernier opus de mes parcours préférés du massif, pour votre plus grand plaisir !
Cette trace vous permettra de découvrir (ou de redécouvrir) notre Gardiole sous un angle encore différent des deux premiers volets.
Très complète et variée, mêlant pistes larges, monotraces joueurs et parfois sauvages, passages techniques et sentiers atypiques, j'ai tenté encore une fois et après de multiples reconnaissances, de réaliser un parcours à la fois sportif et source de plaisir.
Le départ se fait donc de l'Intermarché Fabrègues, vous partirez en direction de l'autoroute via une courte portion de route et tournerez sur votre gauche sur de sympathiques chemins de terre qui vous amèneront ensuite à passer de l'autre côté de l'autoroute via le tunnel (attention, passage assez sablonneux au milieu) et vous remonterez la route qui longe l'A9 puis tournerez sur votre gauche et commencerez à traverser cette partie du massif bien sympathique qui vous fera arriver pratiquement au col de la Tortue.
Attention lorsque vous traverserez la route, ça roule vite !
De là, on redescend direction autoroute et on remonte par un chemin sous les pins, attention à ne pas vous tromper car à cet endroit, la trace se croise avec le retour, donc à l'aller, pensez à bien tourner sur votre gauche à ce croisement (si vous montez, c'est que c'est bon !). Au bout de cette côte, vous prendrez à droite , puis au croisement suivant à gauche, ensuite vous vous laisserez guider tranquillement jusqu'à hauteur des ruines de l'ancienne bergerie où un chemin bien sympa et rapide vous fera atterrir aux limites de la garrigue et de l'A9.
Ensuite, ce n'est que du bonheur, des monotraces à profusion, vous traverserez le lit d'un ruisseau asséché, attention au passage technique sous un arbre, avec une belle marche. Si vous sentez que ça passe mieux par un côté que celui de la trace, n'hésitez pas !
Une petite poussette vous attend au bout de ce chemin, mais très courte, rassurez-vous.
Vous prendrez ensuite un autre monotrace limite sauvage où j'ai été obligé de tailler les bartasses par endroit ! (parfois quelques branches rebelles pourront vous chatouiller les bras et les jambes). Vous traverserez ensuite un paysage désertique où un long monotrace vous permettra d'admirer tout en grimpant la diversité de la végétation du massif, et de profiter de belles vues sur les collines voisines.

Arrivé en haut de ce chemin, prenez le coupe-feu en descendant puis un autre monotrace sympa suivi d'un passage court sur piste, ça remonte un peu, et de nouveau enchaînement de deux monotraces sublimes et joueurs par endroits.
Le retour se fait en passant devant l'ancienne puis la nouvelle bergerie où vous attend auparavant un monotrace hyper planqué sur la gauche...
On remonte ensuite au col de la Tortue puis on attaque une succession de côtes qui vous feront passer au-dessus du circuit de Carlan, direction la Madeleine, via quelques mini-cols montants et descendants, en passant si possible par les raccourcis quelquefois techniques, avant l'entrée de chaque virage.
Cette fois-ci, on ne monte pas la Madeleine, mais on la descend (!) et on emprunte de jolis chemins en sous-bois qui vous feront découvrir un autre monotrace rapide au paysage aride dû à l'incendie de 2008. Passer devant la nouvelle SPA en bas de la prison, remonter deux cents mètres de route, prendre à droite à la barrière avant d'attaquer une descente technique assez cassante et de finir par d'interminables monotraces surprenants, qui vous feront traverser le terrain de trial de Fabrègues (je salue Marc Caisso au passage, encore bravo pour ta 3ème place au mondial poto !!) pour vous ramener au point de départ !

En espérant que cela vous ai plus , je vous salue M'sieur dame!
Accès au départ
Fabrègues, départ du parking Intermarché où vous pourrez vous garer, accessible facilement par la RD613 .

Remarques

Au départ du parking, pensez à partir dans le bon sens, du côté opposé aux pompes à essence.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Pensez que le parcours n'est certes pas long mais une nouvelle fois, les "difficultés" sont présentes et ce tout le long du parcours.
Dans l'ensemble, c'est un parcours sportif, mais sans longue difficulté, plutôt basé sur un effort fractionné, un régal pour les habitués.
Un pur parcours XC !
Remarques sur l'engagement
Bien sûr, comme sur les deux autres parcours, ne partez pas sans un minimum d'entraînement, la Gardiole demande un minimum de cannes !
Remarques sur le portage
Petit portage (15 mètres) lorsque vous quitterez le lit asséché du ruisseau, sauf peut-être pour les meilleurs !
Commentaire de l'auteur sur la sortie
J'espère que vous prendrez autant de plaisir à suivre cette trace que j'en aurai eu à la tracer au mieux !
Praticabilité
Évitez les périodes de forte chaleur, comme d'habitude pour la garrigue...
Parcours parfait pour un bon entraînement, praticable en toute saison.
Informations supplémentaires
Même si j'ai déjà beaucoup puisé dans les plus beaux chemins du massif pour ces trois parcours, et si certains m'y encouragent, pourquoi ne pas essayer de faire un quatrième tracé ? :)
Je serai attentif et écouterai vos propositions.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.