Les vallées cambrésiennes
Tgv Bob
- édité le 28 décembre 2006, créé le 28 décembre 2006
il y a 18 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
5 mai 2025 5°C - 14 °C
6 mai 2025 5°C - 15 °C
7 mai 2025 6°C - 15 °C
8 mai 2025 9°C - 16 °C
9 mai 2025 7°C - 13 °C
Au niveau de la chapelle, tourner à droite rue de la Paix puis à gauche rue d'Alsace. Rue du Bois de la Gourdine, rejoindre à droite la D16. Au stop, effectuer un crochet gauche/droite. A la fourche suivante, monter à gauche. A travers champs, atteindre les Marliches. Continuer à gauche.
Laisser plus loin la route à gauche.
Descendre et, au croisement, poursuivre à gauche et entrer dans Malincourt. Traverser à gauche la zone de parking, vers la halle de sport; au niveau de l'école, franchir à droite la passerelle et monter la ruelle; couper une rue et rejoindre à droite l'église.
Au stop, aller à droite puis tout droit en direction de Dehéries. A la sortie du village, emprunter à gauche le chemin de terre qui, 250 m plus loin, fait un coude à gauche. Prendre la route à droite.
Continuer tout droit. Au moulin, prendre la D960 à droite. A l'entrée de Dehéries, emprunter la rue de l'église (poser pied à terre, la rue est en sens interdit), puis suivre de nouveau la D960. A la sortie du village, bifurquer à droite sur le chemin des Brebis.
Continuer tout droit.
Sur la D16, effectuer un crochet droite/gauche. Après 750 m, descendre à gauche et longer la vallée du Sarguenon.
A l'intersection, franchir à droite le pont et, au croisement suivant, virer à gauche et longer par la droite les bâtiments agricoles. A la fourche, ne pas descendre, mais emprunter à droite le chemin. Rejoindre ainsi la D960 que l'on longera à gauche.
Après les bâtiments de l'abbaye, suivre le chemin à gauche. Arrivé au bosquet, poursuivre la descente à gauche puis virer à droite pour rejoindre la passerelle métallique en contrebas.
Après la passerelle, poursuivre à droite puis tout droit le long des vallées de la Ferme des Coeures et du Pantis. A la route, prendre à droite et tout de suite à gauche jusqu'au château d'Esnes que l'on contournera.
A l'église, monter la rue de Longsart vers le cimetière. Croiser ce dernier et continuer tout droit jusqu'à la ferme Long Sart. Le long de la propriété, descendre à droite le chemin creux. Au niveau de la station de pompage, rejoindre tout droit la D15 que l'on suivra à gauche vers Haucourt-en-Cambrésis. Après le double virage à l'entrée du village, suivre la première rue à droite (rue de l'abbé St Aubert).
Au niveau de la croix en la mémoire de l'abbé Toussaint-St-Aubert et de la chapelle en brique, emprunter à droite le chemin enherbé qui contourne en contrebas le village. Couper la D118, continuer en face et aller tout droit à travers champs sur plus de 2 km jusqu'au hameau de Selvigny.
Selvigny : au niveau de la grange à pans de bois, prendre à droite. Au stop (calvaire en face), effectuer un bref crochet gauche/droite avant d'emprunter le chemin agricole. A l'intersection, bifurquer à gauche.
Emprunter la D16 à droite et traverser Walincourt-Selvigny.
Obliquer à droite sur le chemin agricole. Aller tout droit sur 1 km. A l'intersection suivante, descendre le deuxième chemin à droite. Dans le bas, grimper le chemin creux et poursuivre à travers champs.
Prendre à droite, continuer tout droit puis virer dans le deuxième chemin à gauche. Emprunter à droite la rue du château d'eau puis suivre la rue Victor Hugo. Croiser la Maison de la Broderie. Tourner à droite rue Pasteur. Au stop, retrouver à gauche la place du Général de Gaulle.
Remarques
Départ place du Général de Gaulle, près du kiosque.Parcours accessible à tous. Les sportifs boucleront le parcours dans un temps proche des 2 heures.
Pratiquer l'itinéraire de préférence lorsque les champs sont en culture pour apprécier le parcellaire teinté de nuances du jaune, du vert et du marron.
Départ possible dans chaque ville ou village.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
