Los Pichons Caminols de Névian
jpr31
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
4 mai 2025 15°C - 20 °C
5 mai 2025 13°C - 17 °C
6 mai 2025 11°C - 16 °C
7 mai 2025 12°C - 20 °C
8 mai 2025 12°C - 21 °C
Encore une prospection gagnante pour profiter de l’enchaînement de singles des petits reliefs entre Névian, Marcorignan, Moussan et Montredon-des-Corbières.
Ce circuit en petites dents de scie est exigeant avec ses petits talpets à répétition.
Soyez vigilant au sens des boucles, les options permettent aussi de gérer la distance et le dénivelé suivant sa forme.
Revivre cette trace en 3D sur ce lien.
Le parking devant les silos de la coopérative de Névian sert de base de lancement. Le blason de Névian est de gueules à un pal fuselé d’argent et de gueules, c'est-à-dire de rouge avec une bande verticale couverte de losanges blancs et rouges.
Km 1, la première butte de la Blanquière présente ses singles dans la petite végétation méditerranéenne.
Km 3, la garrigue offre ses petites sentes au-dessus de Névian.
Km 5, un petit passage sous la voie ferrée ouvre les singles des oliviers du moulin de Marcorignan.
Km 8, son blason est de gueules au pal fuselé d'argent et de sinople.
De légères ondulations permettent d’enchaîner les sentes du Pech Roumieu, des Mailloles des combes et de la zone joueuse du moulin de Servolle.
Km 12, le blason de Moussan est d'argent au pal fuselé de sable et d'argent.
Un splendide sentier remonte par le Plana.
Km 14, après un petit tour à la table d'orientation, un beau monotrace plonge vers la chapelle Saint-Laurent.
Km 15, un chemin grimpe à nouveau sur le plateau du Fresquet.
Km 16, à nouveau une belle descente file vers les bords des vignes du château de Levrettes.
Km 17, il faut traverser la D607 pour profiter des sentiers des Abrassous-Hauts autour des deux grottes de Levrettes.
Km 20, une petite boucle au-dessus des premières maisons de Narbonne permet d'apercevoir les tours de son imposante cathédrale. Soyez joueur, prenez les petits sentiers qui bordent ce petit bout de goudron.
Km 22, cette fois, les sentes contournent le Montgil.
Km 24, une petite liaison goudronnée jusqu'au camp Auriol.
Km 25, la belle boucle du Moulin permet de profiter d'un belle descente du Pla d'el Bosc. Ne vous trompez pas dans le sens des boucles.
Km 27, les Ugnes proposent de belles boucles, la première descend par le Pech du Fournas à Montredon-des-Corbières.
Km 29, son blason est d'azur au lion d'argent, armé et lampassé de gueules; à la bordure componée d'argent et de gueules.
La remontée s'effectue en deux séquences, d'abord une piste boucle le ruisseau du Pescaire. Un très joli sentier prend le relais jusqu'à la table d'orientation du Pech de Labade.
Km 30, ça file par un belle descente de la combe des Cauqueillères.
Km 33, il faut traverser la D6113. La boucle suivante est la plus technique et la plus rude. Elle commence par une montée vaillante vers le Nid de l'Aigle. Les sentes sont sauvages et remuantes par les tours ruinées.
Km 35, attention, à gauche, il faut aller chercher la combe du Meunier.
Km 40, un beau sentier monte sous la Sainte Croix.
Km 43, une liaison roulante par piste accède au départ de la très belle descente des Vallées Closes. Ce splendide sentier longe joyeusement le vallon du ruisseau.
Km 47, il faut retraverser la D6113 sous les arches du monument du col de la Muette. Les singles du Montlourier offrent un petit final avec une petite passerelle surprise par les Bausses et les Mouraillets.
Km 51, il ne reste plus qu'à trouver le passage sous la voie ferrée pour revenir au parking de Névian.
Névian.
Remarques
Un petit parking bien aménagé au niveau des silos de la cave coopérative.
Les vidéos permettent de visualiser la difficulté. Bonus vidéo : en Ziq - JPR31
De petits poussages sont nécessaires pour passer des talpets dans les sentiers.
Encore une très belle journée ! Reportage photos ici
Toutes les saisons mais attention en période de chasse. Respectez les propriétés des viticulteurs.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
