Lyon - Lozanne en VTT

par peufeu - édité le 5 juillet 2009, créé le 5 juillet 2009 il y a 12 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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3 h 35 km 700 m 700 m
AM / XC Possible 350 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 29 fois 1 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 3031 OT Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 1.4

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 57

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
27 sept 2021 13°C - 20 °C Légère pluie
prevision meteo
28 sept 2021 9°C - 16 °C Ciel dégagé
prevision meteo
29 sept 2021 8°C - 19 °C Ciel dégagé
prevision meteo
30 sept 2021 9°C - 17 °C Couvert
prevision meteo
1 oct 2021 8°C - 20 °C Peu nuageux
Itinéraire
Lyon - Lozanne en VTT

* Sortir de Lyon
Départ de l'itinéraire devant la Gare Saint Paul. On roule jusqu'à Vaise par les quais (penser à descendre et remonter les rampes des parkings, c'est plus rigolo). A la sortie de Vaise, après avoir croisé la Rue Marietton, les choses sérieuses commencent : une petite montée à 13% pour s'échauffer.

* Traverser Ecully
Passage devant le château de Paul Bocuse : sortir l'appareil photo.
Descendre le Chemin des Rivières. On peut faire un petit détour pour admirer une jolie demeure (voir waypoint).

* Passer en mode VTT
Continuer la descente du Chemin des Rivières (asphalte lisse). Virage à droite. Virage à gauche : ne pas le prendre, mais sortir de la route et continuer tout droit !
Le sentier forestier qu'il faut prendre est facile à rater. Il se dévoile au dernier moment, après le virage à droite, entre les arbres.
J'ai mis un waypoint "Sentier" dans le GPX pour le repérer.

Comme ça démarre avec une très forte pente, sur environ 5 m, une vitesse de 25 km/h permet de ne pas caler (pas plus vite, sinon on fait la bise au buisson d'épines qui est en haut).

Ensuite :
- single track
- chemin forestier très roulant
- single entre un ruisseau et un champ
- traverser le petit pont.
- montée sur du gravier
- chemin forestier très roulant

* Le Parc du Bois de Serres
Un endroit très agréable. On y croise des promeneurs, mais on ne risque pas de les shooter : ça monte bien, heureusement, à l'ombre des arbres.
Ensuite, on traverse un lotissement, et on attaque une descente bien roulante.
Attention, à un moment (voir waypoint), la descente devient très technique pendant environ 100 m.
Il serait très malvenu d'attaquer ça à 50 km/h, qui est la vitesse à laquelle vous serez si vous oubliez de freiner.

* La N7
Après une montée, on traverse (précautionneusement) la N7. Heureusement un large séparateur central permet de passer en deux temps.

Descendre une petite route.
Juste après le virage en épingle, il y aura sur votre droite, le départ du sentier VTT. Rouler doucement pour ne pas le rater, et s'engager doucement, il y a beaucoup de branches basses. Après, ça se dégage. Une petite descente bien pentue (le chemin de droite est plus praticable).

Après la montée, on arrive à un carrefour de chemins. Il y a plein de sentiers VTT dans le coin. Si vous faites cette rando, allez donc en cartographier un ou deux pour les mettre sur Utagawa !

On traverse ensuite un autre terrain de BMX particulièrement bien aménagé. Idéal pour faire une pause. La suite du parcours vous fera traverser le ruisseau et remonter (un petit poussage).

En haut, il est possible de s'arrêter au stade pour remplir le camelbak (suivre la trace pour trouver le robinet), ou bien de tourner à droite (waypoint Sentier2) pour rester dans la forêt, et retrouver l'itinéraire un peu plus loin en sortant du bois.

Pause-ravito possible à la Tour de Salvagny (excellente boulangerie).

Descendre (à fond) sur la route, juste après le pont, entrer dans un chemin caillouteux caché derrière un bosquet. Ensuite, route, on arrive à Dommartin. Juste au début de la montée, le sentier est sur la droite, dans les bois. Tapie dans l'ombre, une barrière anti-scooter vous attend : ouvrez les yeux.

Une suite de montées et de descentes dans les bois.

Puis, la descente finale : 2 km de chemin caillouteux à ornières, bordé de barbelés pour rattraper le vététiste distrait.

Après la traversée de Civrieux, l'itinéraire emprunte un détour VTT le long de l'Azergues. Il y a beaucoup de sable, si vous ne trouvez pas ça rigolo, ne le prenez pas...
Accès au départ
Si vous habitez à Lyon, c'est certes pratique. Pas besoin de mettre le VTT dans la bagnole.
Le tracé se termine à la gare de Lozanne, où on prend le train (qui accepte les vélos) pour retourner à Lyon.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Peu difficile, mais assez physique.
Remarques sur l'engagement
Pas d'engagement, on est à 10 km de Lyon...
Remarques sur le portage
Un peu de poussage (10 m) une ou deux fois si on a oublié de prendre de l'élan...
Quelques arbres sont tombés en travers du passage (5 ou 6 sur tout le parcours). Emportez une tronçonneuse, ou soulevez le vélo.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Parcours très varié : single, chemin forestier, graviers, montées, descentes, un peu de route, quelques passages un peu techniques, pas trop de difficulté, mais pas non plus ennuyeux.
Idéal pour se faire plaisir sans risquer la chute, pas besoin d'être un pro du freeride, ça passe. Et puis le parcours traverse 4 terrains de BMX, alors ceux qui aiment les jumps pourront se divertir.
On traverse pas mal de forêts, donc on reste à l'ombre.
C'est un parcours très agréable.
Praticabilité
Testé au printemps et en été, ça va.
Après la pluie, ce sera boueux, mais c'est rigolo.
Informations supplémentaires
Carte IGN Top 25 couvrant le parcours : 3031OT -- LYON/VILLEURBANNE/MONT D'OR
Topo Garmin : 01 Alpes
Trouver un logement
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.