Nissan - Les 4 Puechs
Tgv Bob
- édité le 4 octobre 2006, créé le 4 octobre 2006
il y a 18 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
5 mai 2025 12°C - 17 °C
6 mai 2025 11°C - 15 °C
7 mai 2025 11°C - 20 °C
8 mai 2025 12°C - 21 °C
Si la météo des jours précédant la balade n'a pas été trop clémente (forte pluie), on risque de trouver de la boue dans le bas de la descente.
A la petite route qui descend en droite ligne des moulins, prendre à gauche, puis prendre la piste qui s'élève de l'autre côté de la route principale. Suivre la piste en terre (rester sur la piste principale), puis au terme de 1,8 km d'ascension, prendre le sentier sur la gauche qui débouche sur la piste que l'on prend par la droite en retour vers la pinède. Bifurquer à la deuxième à droite pour contourner le Puech Cabrio. La courte descente qui dévale sur la gauche débouche sur la piste à suivre toujours dans le sens de la descente. Au Y, prendre à gauche. 80 m après l'épingle, prendre à gauche. On posera certainement le pied et il faudra pousser un tout petit peu le vélo (pour ceux qui se laisseront surprendre, des arbres salvateurs permettent de rester en équilibre à condition d'être assez prompt pour jouer les Tarzan et s'accrocher aux branches). De retour à la piste, prendre à gauche, puis la piste suivante sur la gauche et enfin laisser la piste suivante sur la gauche pour s'engouffrer dans le petit sentier sur la droite. Deux petits talus à franchir et nous voilà au sommet d'une descente qui paraît vertigineuse. Celle-ci se descend facilement à condition de maîtriser son freinage. Couper la piste et continuer jusqu'au bas de la descente. Suivre le sentier qui nous ramène au bord d'une vigne. La longer par la gauche pour rattraper la piste qui monte sur la gauche et qui rejoint la route de Nissan à Salles. Au passage on profitera de l'ombre à côté du puits avant de couper la route. La piste continue après le petit raidillon à franchir.. à pied. Suivre le sentier qui
longe la crête, et 150 m avant le moulin, prendre à droite le petit chemin (attention, ici exercice d'équilibre) plein de caillasse, qui redescend jusqu'à la route. Redescendre jusqu'au bas de la côte et reprendre la piste qui monte à droite (on y est déjà passé une première fois). A l'épingle prendre à gauche. On pourra s'arrêter au niveau du petit banc de bois pour profiter du panorama.
Lorsqu'on laissera la piste principale (1 km après la première épingle) pour le sentier qui descend sur la gauche, il faudra redoubler de vigilance. Descente très dangereuse (des talus à franchir) qui aboutit à une petite falaise (la descente ne finit que quelques mètres avant la falaise et qui plus est, sur un lit d'aiguilles de pins). Quelques passages suivants imposeront de courts portages.
De retour à la route, prendre celle-ci par la droite sur 1,3 km. Remonter par le sentier sur la droite, passer la vigne puis reprendre la piste qui remonte jusqu'à la citerne et rattrape la piste de la pinède. Prendre à gauche et revenir au puits avant de reprendre en face, mais pour terminer au moulin de Borral et finir en roue libre jusqu'au point
de départ.
Remarques
Depuis la N9, au carrefour de l'oppidum (une amphore romaine annonce le site archéologique), prendre la direction centre village, Salles, Fleury. Dans le village, en direction de Salles d'Aude (D162) prendre sur la gauche la petite rue qui remonte en direction des moulins. On peut se garer sur la droite juste avant les moulins.Et, détail important, pour ceux qui connaissent la région, on est toujours à l'abri du vent.
Après de fortes pluies, on fera attention en arrivant en bas de la première longue descente (risque de boue ou d'eau dans la partie basse avant de rejoindre la route).
- De découvrir un petit massif sous les pins où tout vététiste trouvera "chaussure à son pied",
- D'explorer de nouveaux sentiers sans trop s'éloigner du point de départ (notamment aux alentours du parcours sportif).
Ce parcours est destiné à faire connaître ce petit coin à pédaler. Ce n'est pas une randonnée habituelle, mais tout simplement un terrain de jeu pour vététiste.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
