Pays viennois - Circuit Nº 2

par cvac - édité le 21 novembre 2020, créé le 21 novembre 2020 il y a 3 jours (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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4 h 41 km 860 m 860 m
AM / XC Possible 527 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 1 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 3032O
IGN 2933ET
IGN 3033O
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 1.8

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 67.4

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
25 nov 2020 5°C - 11 °C Couvert
prevision meteo
26 nov 2020 3°C - 11 °C Ciel dégagé
prevision meteo
27 nov 2020 4°C - 12 °C Partiellement nuageux
prevision meteo
28 nov 2020 3°C - 9 °C Couvert
prevision meteo
29 nov 2020 3°C - 8 °C Ciel dégagé
Itinéraire

Depuis quelques années, j'avais en tête le projet de relier les 18 communes de ViennAgglo à l'aide de circuits VTT faciles d'accès en évitant au maximum le goudron. J'ai donc fait part de mon projet à ViennAgglo, qui a en charge au travers de sa compétence mobilité le développement de la pratique vélo, et qui a trouvé l’idée intéressante. Après avoir sollicité les maires des 18 communes sur le projet, le retour fut sans équivoque, tous ont répondu très favorablement. A partir de ce moment, j'ai souhaité rencontrer les élus de chaque commune, leur faire part du projet dans les détails et les associer, cela a demandé 36 réunions pendant deux ans. Pour faciliter les débats, j'ai découpé le circuit en 8 segments auxquels j'ai associé 5 vététistes du CVAC qui auront la charge de surveiller l'état des circuits avec d’autres membres de l’association. J'ai également associé différents services de ViennAgglo. Plus tard, une fédération de cyclisme sera aussi associée au projet. Des services du département ont été également sollicités.


Après deux ans de réflexion, le projet de création d’un circuit VTT intercommunal avance bien. Il reste cependant quelques points à régler, notamment sur des questions de domanialité, avant d’ouvrir officiellement l’itinéraire.


Je suis cependant régulièrement sollicité par des pratiquants qui attendent avec impatience des tracés VTT. C’est pour cela que j’ai décidé de mettre à votre disposition plusieurs circuits VTT sur notre territoire. Je les connais dans leurs moindres détails pour les avoir parcourus de nombreuses fois. J'ai souhaité vous faire découvrir les nombreuses particularités de notre territoire. Vous découvrirez la vallée du Rhône entre St-Romain-en-Gal et Condrieu, avec l'Ile du Beurre, puis la Zone Portuaire, ensuite vous trouverez dans nos campagnes, le Pont des Amoureux, l'Arbre Triomphal, le château de Pinet, le château de Septème, la tour de Pinet, la forêt des Blâches, Notre-Dame de Limon... Vous ne regretterez pas, j'en suis certain, vos sorties. Vous découvrirez les nombreux commerces dans nos villages, sans oublier les restaurants.


Maintenant il ne vous reste plus qu'à faire les parcours qui font un total de 273 km et un dénivelé positif de 4548 m. Vous pouvez le faire sous différentes formes. Vous partez d'un point et vous pouvez revenir au point de départ, ce qui est valable pour 7 parcours. Vous avez un parcours de liaison, par contre vous devrez vous organiser pour revenir au point de départ. Pour éviter toute surprise, j'ai souhaité faire une échelle des difficultés de chaque parcours. Cette échelle va de 1 à 5 :


  • Facile : Aucun problème.
  • Ultra facile à VAE : Quelques difficultés facilement surmontables.
  • Aucun problème à VAE : Pour vététistes ayant déjà une bonne pratique.
  • Demande de surveiller et gérer son autonomie à VAE : Pour vététistes ayant un bon entraînement et une bonne pratique.
  • Il faut gérer son autonomie à VAE : Parcours comportant des difficultés qui demandent un bon entraînement de l'adresse. Passe sans problème à VAE à condition d'éviter de trop utiliser le turbo, sinon l'autonomie ne sera pas suffisante pour rejoindre le point final.


Vous pouvez dès à présent vous faire plaisir, en utilisant les nouvelles technologies que beaucoup utilisent, le GPS. Je vous laisse découvrir le mode d’emploi ci-après, très facile d'utilisation.


Merci de me faire part de vos observations, pour améliorer l'ensemble de ces circuits.


Précision importante, le pratiquant est responsable de sa sortie. En aucun cas, le CVAC ne pourra être responsable des problèmes de tous genres que l'utilisateur des circuits pourrait avoir ou provoquer sur un plan corporel ou matériel.

Merci de respecter la nature et les riverains que vous allez trouver sur votre chemin. Un petit bonjour fait plaisir. Merci de respecter le code de la route.


Je vous souhaite bonne promenade, je reste à votre écoute et je remercie encore ViennAgglo et son Président pour ce partenariat, mais également l'ensemble des élus des communes et les vététistes du CVAC pour leur participation à ce projet et la surveillance. Je voudrais également remercier les communes limitrophes pour leur accord de passage.

Soyez prudent, toutes mes amitiés sportives.

André ARMANET

Président du CVAC

Accès au départ

Reventin-Vaugris : départ-arrivée à l'usine écluse du pont barrage. Quelques passages difficiles. Passage au Grisard : beau point de vue. Niveau 5.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Échelle de difficulté:

  • Facile : Aucun problème.
  • Ultra facile à VAE : Quelques difficultés facilement surmontables.
  • Aucun problème à VAE : Pour vététistes ayant déjà une bonne pratique.
  • Demande de surveiller et gérer son autonomie à VAE : Pour vététistes ayant un bon entraînement et une bonne pratique.
  • Il faut gérer son autonomie à VAE : Parcours comportant des difficultés qui demandent un bon entraînement de l'adresse. Passe sans problème à VAE à condition d'éviter de trop utiliser le turbo, sinon l'autonomie ne sera pas suffisante pour rejoindre le point final.
Remarques sur le portage

Pas de portage nécessaire.

Praticabilité

Praticable par tous les temps.

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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.