Pic de Nore par Roquerlan et Pradelles-Cabardès
toukoul
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
4 mai 2025 13°C - 22 °C
5 mai 2025 10°C - 15 °C
6 mai 2025 8°C - 16 °C
7 mai 2025 8°C - 17 °C
8 mai 2025 10°C - 15 °C
Remontée de la route du Pic de Nore nommée « Route des usines » car la densité d’usines était telle qu’elle a été le poumon économique de la ville durant 150 ans.
A 6,7 km du départ, vous quittez la route à gauche pour prendre des chemins très ombragés, assez raides au départ, 7,5 % sur 4 km puis 0% de moyenne sur 2,8 km pour arriver à Roquerlan par d’agréables chemins.
Sortie de Roquerlan assez calme, dégagée pour voir la vallée de l’Arnette sur 1,35 km, là ça se corse, 350 m à 14 % mais le reste vaut le coup de le passer, 8,2 km à 5% jusqu’au Pic sous grand ombrage.
Admirez les belles vues sur la plaine de l’Aude, à l’est la mer (tôt le soleil s’y reflète), au sud le mont Tauch, au sud-ouest Carcassonne et, naturellement, la chaîne quasi complète des Pyrénées par beau temps. A l’opposé, plein nord, vous pouvez voir le pic de Montalet, plus haut sommet du Tarn avec 1259 m d’altitude.
Vous avez fait le plus gros, maintenant on descend, le monotrace pierreux au départ devient terreux et ombragé jusqu’à Pradelles, vérifiez vos freins c’est du 10% de moyenne sur 4,8 km.
Lorsque vous arrivez sur la D112 dans Pradelles, le petit local sur votre droite est ouvert à tous, il y a des toilettes et de l'EAU.
Plus que 700 m en descente et vous voilà au lac de Pradelles-Cabardès, vous avez fait 29 km, vous pouvez vous y reposer, à l’opposé de la digue, vous trouverez un petit snack ouvert pendant les vacances.
C’est reparti en descente sur 2 km dans une zone humide sous le lac, monotrace qui longe l’Arnette et la saute avant d’arriver sur la route du Sambrès que vous emprunterez sur 4,5 km à 3% de moyenne.
Après la route, ce seront des pistes utilisées lors de la construction des éoliennes qui vous feront faire 3 km à 6,7% pour atteindre l’altitude de 1000 m.
Vous allez quitter le versant sud pour vous attaquer au versant nord de la Montagne Noire, un régal car il ne vous manque que 100 m de dénivelé positif et 750 m de dénivelé négatif sur 15 km.
La piste dans les arbres au départ devient piste avec tout venant pour arriver à Labrespy. Là, vous allez épuiser votre dû en dénivelé positif et parcourir un monotrace assez rectiligne jusqu’à Hautpoul que vous traverserez tout en descente.
Attention, village très touristique, les piétons ont priorité, pas d’abus de vitesse et lorsque vous êtes en bas du village, allez sur la petite place à gauche pour voir la passerelle de Mazamet par le dessus.
A la sortie d’Hautpoul, vous virerez à gauche sur un petit escalier et descendrez très rapidement sur la « route des usines ». Avertissement : Après tant d’efforts, je vous conseille de ne prendre ce raccourci que si vous aimez la descente technique avec beaucoup de cailloux, sinon continuez la route d’Hautpoul qui vous mènera à la « route des usines ». Plus que 3,5 km et vous êtes arrivé.
Poste de Mazamet.
Remarques
Vous pouvez aller au "Dernier parking avant la Passerelle" situé à la sortie de Mazamet sur la route du Pic de Nore.
Le dénivelé positif parle de lui-même, il faut être en forme, sinon repos au lac de Pradelles-Cabardès de 2 heures avant de repartir.
L'engagement est constant jusqu'au pic, mais ne négligez pas les descentes, elles sont techniques.
Les 350 m à 14% après Roquerlan sont pierreux, il faut un VAE en force 3 pour le passer sinon poussette (vous n'avez pas à porter le vélo sur ce parcours sauf si la pluie vous a préparé des passages inondés!).
Vous couperez des routes à plusieurs reprises. Si vous avez un problème, vous pouvez revenir à Mazamet, souvent en descente, mais ne restez jamais seul sur le circuit.
90% de feuillus dans la Montagne Noire, donc avec le vent fréquent, dès l'automne, vous trouverez une couche de feuilles mortes agrémentée de petites branches qui vous surprendront. Mais que dire dès la fin décembre, lorsque la pluie a détrempé les terrains jusqu'à fin mai, boue assurée ! Il ne reste que juin à octobre pour vous assurer de bonnes conditions. Pour l'instant, ce circuit comporte très peu d'ornières et reste donc agréable à piloter.
Mazamet 250 m, Pic de Nore 1210 m, cela fait 4 à 8 degrés de différence, il fait vite froid, soyez prévoyant car le vent est plus fort sur les sommets.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
