Raid Oissel à Paris - Conflans-Sainte-Honorine - Paris par le GR 2 (Etape3/3)
Tioneb54All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
4 mai 2025 6°C - 12 °C
5 mai 2025 6°C - 11 °C
6 mai 2025 4°C - 13 °C
7 mai 2025 6°C - 13 °C
8 mai 2025 7°C - 14 °C
Ma trace ne suit pas à la lettre le GR 2 pour 2 raisons : Connaissant bien ces forêts parisiennes, j'ai quelques préférences de chemins. Ensuite, dans Paris, il n'est pas facile de le suivre à la trace.
Lundi 23/05 :
Le lever est un peu plus tardif que la veille et le départ d'autant plus car nous profitons pleinement du bon et copieux buffet de petit-déjeuner du Campanile.
On redescend sur les berges de la Seine de Conflans après un petit stop dans une station service pour regonfler des pneus. L'ambiance en ville est moins touristique que la veille. Normal, on est un lundi. Le nombre de péniches à quai est impressionnant, parfois jusqu'à 5 péniches accolées. Le chemin de halage est agréable. Il fait un petit écart à un moment mais revient vite en bord de Seine. On traverse de nombreux villages en bord de Seine comme Herblay, La Frette sur Seine, Sartrouville où l'on doit prendre la route car des cimenteries occupent les bords de Seine, Montesson, Le Pecq puis Croissy-sur-Seine. On observe les retraités lisant leur journal, des femmes faisant leur jogging, quelques rares pêcheurs. La partie facile et tranquille à suivre se termine en passant le pont donnant sur Bougival. Cela me fait drôle de me retrouver dans la petite ville où j'ai vécu 4 ans. En arrivant à Bougival, je boucle le fait d'avoir fait au total le trajet Le Havre - Palavas-les-Flots en VTT soit 18 jours et près de 1400 km de vélo.
En remontant dans Bougival, on rentre dans le parc de la Jonchère où l'on brave l'interdiction aux vélos. Dure montée qui en grande théorie devait être la dernière de ce raid. Belle vue sur l'ouest parisien. Mais l'on perd un peu la trace du GR et l'on commence à redescendre. Il faut dire que j’avais oublié de charger la trace sur mon GPS. Il faut donc se fier aux marques rouges et blanches. En cas de doute, j’ai tout de même les cartes IGN visibles sur mon Iphone. Connaissant bien le coin, je propose à Toutoune et Yohann une variante, mon bonus à moi. On redescend donc jusqu'à l'entrée du tunnel de l'A86, puis l'on remonte vers le bois de St Cucufa. Je ne regarde plus les marques des GR mais me dirige à mon instinct pour arriver au lac de St Cucufa. Les nénuphars donnent l'impression d'être à Giverny. On sort ensuite du bois pour traverser les quartiers chics de Vaucresson. Court détour pour voir le pavillon du Butard puis l'on passe sous l'autoroute A13 et traversons le bois bordant Le Chesnay. Nous voilà aux portes de Versailles et de la forêt de Fausses Reposes. Petite pause avant de rejoindre rapidement les étangs de Ville d'Avray. Dure montée pour rejoindre Chaville où l'on fait des courses pour notre pique-nique au Monoprix. On le mangera dans le parc de l'observatoire de Meudon avec vue bien dégagée sur tout Paris. On demande à se faire prendre en photo pour se souvenir de ce pari réussi. Pas facile ensuite de suivre les marques du GR pour descendre sur Boulogne-Billancourt mais l'on découvre encore de tout petits sentiers. La trace nous fait traverser l'île de St Germain avec son parc autorisé aux vélos dans les grandes allées. On traverse ensuite le parc Suzanne Lenglen et on arrive entre l'héliport et l'Aquaboulevard. On rejoint ensuite, sans suivre à la lettre le GR, le parc André Citroën puis on traverse le quartier Beaugrenelle pour arriver au pied de la Tour Eiffel, envahie de tas de touristes. On remonte vers le Trocadéro puis vers l'Arc de Triomphe. On ne s'aventure pas à faire un tour du rond-point. Ce serait beaucoup plus dangereux que tout ce que nous avons pu faire pendant ces 3 jours. Descente des Champs Elysées dans le trafic et photo de nous 3 avec l'arc de Triomphe dans le fond. On finit de descendre les Champs par le trottoir tellement le trafic est dangereux. Passage devant le Grand Palais avant de prendre les quais jusqu'au Pont des Arts. Traversée du Louvre et pause dans le jardin des Tuileries pour prendre un verre. Nous rejoignons ensuite la gare St Lazare en passant par la place Vendôme et devant les grands magasins. Nous avons fait ce lundi 64 km, 772 m de montée en 5 h de vélo et à 14,3 km/h de moyenne. Nous sommes 20 min à l'avance pour notre train de 17h30 qui nous ramènera en 1h15 à notre point de départ 3 jours plus tôt. Nous sommes fatigués, marqués par le soleil mais bien contents d'avoir fait ce raid. Yohann et Toutoune n'en reviennent pas de l'avoir fait. Il faut dire qu'ils n'ont débuté le VTT il n'y a qu'un peu plus d'un an. On évoque déjà d'éventuels autres projets. Pour ma part, je serais partant pour refaire ce raid l'an prochain mais dans le sens inverse. Avant de nous quitter, sur le devant de la gare, nous refaisons la vidéo du départ que j'avais malencontreusement effacée. Difficile de faire croire que l'on est 3 jours plus tôt, frais et dispos alors que nous avons 220 km dans les pattes, 3700 m de dénivelé, que nous sommes mal rasés et tannés par le soleil !
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
