Raid des 3 vallées 2013 - Etape 1/3 - Oloron

par jpr31 - édité le 3 juillet 2013, créé le 3 juillet 2013 il y a 7 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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3 h 36 km 1000 m 800 m
AM / XC Possible 500 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 15 fois 0 fois
Massif Pyrénées
Carte(s) IGN 1546OT Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 2.8

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 74.9

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
28 sept 2020 10°C - 17 °C Nuageux
prevision meteo
29 sept 2020 9°C - 21 °C Ciel dégagé
prevision meteo
30 sept 2020 10°C - 21 °C Nuageux
prevision meteo
1 oct 2020 12°C - 17 °C Couvert
prevision meteo
2 oct 2020 13°C - 21 °C Pluie modérée
Itinéraire
Dans le Béarn, 3 journées de régalade !
Vendredi soir en nocturne : 36 km D+ : 1000 m D- : 800 m, samedi 72 km D+ : 3100 m D- : 3200 m, dimanche 76 km D+ : 2800 m D- : 2900 m.
La nocturne c'est une petite spéciale assez roulante, pas trop fun mais la nuit apporte sa magie !
C'est l'immersion dans le raid qui permet d'être au cœur des reliefs pyrénéens, le réveil du lendemain matin après une nuit très courte, et particulièrement respirante !
Voici les ressentis de JMi qui avec Sandra terminent première équipe mixte :

« Mais siiiii, il faut le faire » qu’ils nous ont dit. « Un départ à fond au milieu des autres vélos c’est génial ». Voilà, j’ai réussi à convaincre Sandra on y est, sur la ligne de départ, moins de 10 m derrière Yves100 et Julien au milieu d’une centaine d’équipe. Plus de 200 vélos quoi !

Ça discute à droite, à gauche, on recherche des têtes connues, on se tourne et on s’étonne, elles sont où les 2 autres équipes LPI ?

Et paf, c’est le départ ! On sort à gauche du jardin public pour un 1er tour et ça accélère très fort. On double on se fait doubler, il y a des types qui sortent de partout, sur les trottoirs, d’autres slaloment et on se demande comment ils passent ! Vers la fin du 1er tour => étranglement (fourgonnette garée à moitié sur le trottoir) et gros freinage : ça pousse de partout. Et ça repart à fond, on passe quelques carrefours qui m’ont paru bizarres et très vite on attaque les premières épingles, donc ça doit monter mais je me sens étonnamment bien. J’arrive à passer quelques concurrents d’un seul coup de pédale. Je me retourne, Sandra a bien suivi et là pouf, un gros coup de mou. Un petit coup d’œil au cardio : 194. Bon je laisse Sandra passer devant.

Gros ralentissement dans un champ de fougère, je me fais bousculer plusieurs fois et dois mettre pied à terre. Je dis à Sandra continue, je te rejoins (oui, je suis d’un naturel assez optimiste.) Et les faux-plats s’enchaînent, j’ai l’impression de me faire doubler par tout le monde, le cardio est bloqué à 186 et ne veut pas redescendre. Parfois j’ai la transmission tout à gauche et j’ai l’impression de pédaler en 32/16. Et voilà comment on se crame en 5 km sur un week-end qui en comporte 180. Je force, je force et toujours pas de Sandra. Et d’un coup je vois ma coéquipière arrêtée sur le bord d’un chemin :
« Les organisateurs m’ont demandé d’attendre mon co-équipier, qu’est-ce-que tu fous, ça fait presque 3 min ! »
« Hmmmm, c’est bon allez pédale, j’ai été bouchonné » (oui, en plus je suis de mauvaise foi).

Cardio : 182. Que c’est dur les courses. La nuit tombe, il y a de plus en plus de boue, il semble qu’on soit plus à l’aise que les autres concurrents. On gagne quelques places et mon cardio est enfin redescendu à 172. On arrive sur un pont en bois, certains passent à pied mais Sandra choisit de passer à fond. Erreur grave. La roue avant dérape, et elle fait une chute de plus d’un mètre dans un ruisseau. Voyons les choses du bon côté, l’eau a dû amortir la chute ;-) Blague à part, j’ai eu une peur bleue et je me suis dit, le raid s’arrête là. Mais non, en quelques minutes, elle a repris ses esprits et c’est reparti. Quelques kilomètres plus loin c’est sa lampe qui lâche. Un petit coup d’œil rapide, on ne peut rien faire. Sandra finira avec la frontale de secours. Et là je vois Emile, qu’est-ce que vous faites là ? Ben heu plus d’lumière. Des singles sont trop boueux pour attaquer dans la nuit sans lumière, on les passe en courant à côté des vélos. Mais dès que c’est un peu large, on pédale côte à côte à fond. On reprend LPI2 et beaucoup d’autres équipes. Les derniers kilomètres sur route sont faits à fond à fond à fond. Cardio 178 et à l’arrivée, 75ème place.

Voilà ma 1ère expérience en course. Sûrement la dernière ou alors, j’essaierai d’être un peu moins bourrin. C’est pas ce que je préfère mais c’est vrai qu’il y a une émulation énorme qui pousse à se surpasser sans penser au (x 75 km de) lendemain. Et je suis quand même content de l’avoir fait dans ces conditions galères, surtout que la suite du raid a été fabuleuse.
Accès au départ
Oloron-Sainte-Marie.

Remarques

Départ de la place centrale avec le kiosque.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Bonus vidéo : en Ziq - JPR31
Remarques sur le portage
Quand le terrain est un peu gras, il y a quelques poussages.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Reportage photos ici
+ le site du VttObearn.fr Une organisation au top.
A suivre : les 2 étapes splendides dans les pentes parfois enneigées et mer de nuages !
Praticabilité
Toute saison ! Eviter les jours de trop de boue bien sûr !
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Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.