Raid en forêt autour de Paris - Clamart - Beauchamp (Etape 1/4)

par jgandiol - édité le 19 septembre 2009, créé le 19 septembre 2009 il y a 10 ans (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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5 h 59 km 889 m 940 m
AM / XC Possible 189 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 18 fois 0 fois
Massif < Autres >
Carte(s) IGN 2314OT
IGN 2214ET
IGN 2313OT
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 1.3

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 78.4

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS Trace GPS inversée
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Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
4 août 2020 13°C - 25 °C Ciel dégagé
prevision meteo
5 août 2020 15°C - 29 °C Ciel dégagé
prevision meteo
6 août 2020 18°C - 31 °C Ciel dégagé
prevision meteo
7 août 2020 20°C - 33 °C Ciel dégagé
prevision meteo
8 août 2020 23°C - 33 °C Ciel dégagé
Itinéraire
Intéressante randonnée de 4 jours empruntant les grandes forêts du sud-ouest, ouest et nord de Paris. On part de la forêt de Clamart pour rejoindre in fine la forêt de Compiègne, en passant par celles de Saint Germain en Laye, Chantilly et Ermenonville. Pour les parties ouest et nord de Paris, la trace proposée ici s’inspire de traces initialement déposées sur le site. Leurs téléchargements ont bien aidé à la préparation de la navigation en terre inconnue… et nous en remercions chaleureusement leurs auteurs.
Le premier jour part du bois de Clamart puis la forêt de Meudon. Ensuite, la trace coupe sous la N118 (souterrain) dans son passage en forêt puis on rejoint Chaville et le haras de Jardy. Après le Triangle de Rocquencourt, on passe sous l’A13 et le parcours indiqué est le seul qui passe car le chemin paraissant libre vers la maison forestière de Rocquencourt est fermé à son niveau ce qui a contraint en cours de route à remonter la route de Versailles à Marly le Roi pour contourner la zone industrielle. On parvient à rejoindre la forêt de Marly pour aboutir à Saint-Germain-en-Laye, sa vieille ville et la longue esplanade du château, à ne pas rater pour la vue sur Paris. La forêt de Saint-Germain-en-Laye est traversée vers le nord pour rejoindre Conflans-Sainte-Honorine. On franchit la Seine par une passerelle, puis on remonte vers Herblay en suivant la Seine et le paisible décor du chemin de halage, où des péniches sont encore amarrées tout au long.
La première étape fait rejoindre l’hôtel, au calme mais situé au sein d’une zone d’intense circulation automobile et aux multiples enseignes commerciales.
L’étape 2 est en Val d'Oise (topo FR-3656).
Accès au départ
Départ du parking de la place du Garde à Clamart.

Remarques

Le parking est situé à 10 min en VTT de la gare de Clamart, joignable de la gare Montparnasse.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Pas de difficulté majeure notable : on a des montées raisonnables et de longues descentes pas trop techniques, des zones sablonneuses que l’on peut facilement éviter pour les plus pénibles (les traces évitent ainsi les pistes exclusivement cavalières dans les forêts de Chantilly et de Compiègne pour les étapes 2,3 et 4).
Remarques sur l'engagement
L’engagement est relativement peu élevé car on n'est jamais vraiment loin d’une zone habitée, région parisienne oblige. Certains passages sont cependant assez isolés.
Remarques sur le portage
Pas de portage sur cette étape.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Raid très agréable, pas trop exigeant en condition physique, seule la longueur des étapes est à noter. Aussi il vaut mieux prévoir une bonne selle car les heures passées sur celle-ci sont bien là ! Les forêts de la région sont assez variées et le parcours fait découvrir de belles vues (la vue sur Paris depuis l’esplanade de 3 km du château de Saint-Germain-en-Laye est impressionnante, les châteaux de Chantilly et Compiègne, la vieille ville de Senlis, des ruines gallo-romaines satisferont les amateurs de vieilles pierres, des panoramas campagnards et forestiers complèteront les plaisirs touristiques et écologiques …).
Le retour a été effectué en train sur Paris, gare du Nord. Des parcours partiels sont aisés (nombreuses gares depuis ou vers Paris sur le parcours).
Praticabilité
Bien que ce raid ait été effectué fin juin 2009, certains passages en Val d'Oise et Oise étaient encore particulièrement boueux, ce qui doit être systématique notamment après des périodes de pluie. Ils ont imposé parfois de mettre pied à terre pour les contourner.
Informations supplémentaires
Un hébergement en hôtel a été utilisé à la fin de chaque étape et le ravitaillement a été trouvé quotidiennement sur le parcours. Des camelbaks sont nécessaires et des sacs d’environ 20 litres semblent suffire. En raison du poids porté par le haut du corps et de l’élévation du centre de gravité, les sacs modifient le pilotage. Cependant, le trajet assez roulant sur l’ensemble du parcours n’a pas posé de problème particulier à cet égard. A noter que des franchissements de nœuds autoroutiers et de voies ferroviaires sont à prendre en compte. La plupart du temps, pour des raisons évidentes de sécurité, il n’y a pas d’alternative possible à la trace proposée notamment pour les principaux nœuds : Triangle de Rocquencourt (Etape 1) et Patte d’oie d’Herblay (Etape 2). Les coordonnées des hôtels peuvent être adressées sur demande par mail. Il n’y a pratiquement pas d’alternative de lieux d’étape si on ne veut pas s’écarter de plusieurs kilomètres de la trace, auquel cas il vaudra mieux alors en changer et l’adapter à l’étape choisie.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.