Sentiers surplombant la Marne
quentin.charmoillaux
- édité le 29 août 2020, créé le 21 août 2019
il y a 4 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
3 mai 2025 13°C - 21 °C
4 mai 2025 8°C - 12 °C
5 mai 2025 6°C - 11 °C
6 mai 2025 7°C - 14 °C
7 mai 2025 6°C - 15 °C
Beaux sentiers ludiques, exigeant technique, explosivité et une certaine endurance. La boucle est complétée par le chemin de halage du canal, très roulant. Le tracé est presque exclusivement en forêt, surplombant la vallée de la Marne, sauf le long du canal qui est plus à découvert.
Voici des indications pour s'orienter à certains endroits:
- Après 5,5 km de canal, monter à travers le village de Luzy-sur-Marne, et prendre la route à gauche après en être sorti. Rester à droite dans cette côte, et emprunter le sentier à gauche peu après la sortie d'un court bois (et juste avant "Champ la Coudre" sur la carte IGN).
- Arrivé à la route devant le stade, la traverser pour continuer sur le petit sentier, qui retombe bientôt sur un chemin de terre raide. Le monter quelques mètres jusqu'au pré, dont il faut longer la lisière gauche pour retrouver le single. Ce dernier longe les coteaux ("Coteau Brûlé" sur la carte) jusqu'à une autre petite route, sur laquelle il faut descendre quelques centaines de mètres avant de reprendre un sentier à droite. En passant sous les lignes électriques (au niveau du "Coteau la Cuisse") , rester sur celui-ci.
- Dès la sortie de Verbiesles, serrer sur le chemin montant à gauche, suivre son lacet, et arrivé en haut, prendre la trace à gauche qui surplombe la pente. Peu après un passage descendant en lisière de champ, cette trace retombe sur une plus grosse (dans la "Combe Martinet") . La prendre à gauche, et remonter peu après, par la première trace à droite. Celle-ci, après une remontée, amène à un plus large chemin (dans le "Bois Laid"), qu'il faut quitter au niveau d'un petit vallon, par une sente à gauche (qui longe le "coteau de l'Aiguillon").
- En croisant la petite route au-dessus de Chamarandes, prendre la petite trace (très étroite et technique), jusqu'à un gros chemin de terre qui monte. Le quitter au niveau d'une barrière, pour prendre un petit sentier roulant. Descendre un vallon caillouteux jusqu'aux lignes électriques, où un portage s'impose pour remonter sous ces dernières. On reste alors en haut, jusqu'à un single à gauche, qui descend tout droit dans la "Combe Humblot". Il faut grimper jusqu'au large chemin qui rejoint la D417.
- Tourner à gauche sur le chemin agricole, à l'orée de la forêt après la ferme des Rieppes. Peu après qu'il soit entré dans la forêt (le "Bois Perron"), prendre le single à droite, et rester à gauche jusqu'à arriver à la route du Puits des Mèzes.
- Emprunter le petit tunnel sous la route de Neufchâteau, prendre le chemin de débardage à gauche (dans la "Combe Bricard"). Peu avant la barrière, prendre à gauche puis presque immédiatement la trace qui monte à droite. Après quelques kilomètres très techniques, on retombe sur le chemin blanc au fond de la combe. Le suivre en allant à gauche, pour le quitter au niveau de la barrière à la sortie du bois des Barres, par un sentier qui grimpe à droite. Superbes singles jusqu'à hauteur de Brethenay, il y a vraiment de quoi se faire plaisir dans ces sentiers vallonnés, étroits, tortueux et accidentés. A chaque croisement d'un plus large chemin, attention à bien guetter pour ne pas rater la suite du single!
- Redescendre ensuite sur le canal et le suivre jusqu'à l'arrivée.
Ecluse du canal, à Chamarandes.
Remarques
Petit parking sur place.
Les sentiers sont vallonnés, étroits et souvent tortueux, très pierreux, avec pas mal de marches et de racines à négocier. Attention aux dévers. Il y a aussi quelques raidards.
Jamais très loin de Chaumont, ou d'un autre village.
Si le terrain est sec, et avec un niveau de VTT correct, les portages et poussages sont rares.
Pierres, racines et dévers glissants par temps humide.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
