Single du Coutach
Pelusse
- édité le 14 avril 2022, créé le 14 avril 2022
il y a 3 ans
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
3 mai 2025 14°C - 22 °C
4 mai 2025 14°C - 22 °C
5 mai 2025 11°C - 19 °C
6 mai 2025 9°C - 17 °C
Un parcours de 25 km dans le massif du Coutach au-dessus du village de Corconne, dont 19 intégralement sur monotraces !
Voilà ce que je vous propose avec cette jolie trace, courte, mais néanmoins assez exigeante physiquement. Au-delà de randonner dans ces petits singles bien encaissés, ombragés et parfois physiques et techniques, vous profiterez également de deux très jolis points de vue sur votre parcours.
Dans le détail, voilà ce que ça donne :
Le départ se fait depuis le village de Corconne. Et c’est ensuite parti pour 1,8 km de chemin à travers vignes et oliviers. En légère montée, cette portion d’approche vous permettra d’admirer les jolies falaises surplombant Corconne à votre gauche. Regardez bien, c’est tout là-bas derrière que vous allez passer vos 2 prochaines heures ;)
- Single n°1 : La mise en jambe (2,1 km). Agréable et joueur, ce premier single servira d’échauffement pour la suite des événements. Attention sur la fin toutefois, lorsque les arbres se resserrent, que les cailloux deviennent plus nombreux et les virages plus serrés, il vous faudra être attentif et adroit pour ne pas poser un pied à terre. Suivez bien votre GPS, les traces sont nombreuses par ici !
On retombe sur 900 mètres d'une piste qui va vous faire longer la « magnifique » (sic…) carrière de Liouc. Vous pouvez suivre la trace, l’accès n’est pas interdit, soyez juste vigilant en semaine, il peut y avoir des camions.
- Single n°2 : « La légende de la Moutette » (3,5 km). Attention, ça pique ! Montée sèche de plus de 2 km à 8-10 % avec des passages techniques… mais à l’arrivée, la vue vaut vraiment le coup. Un petit repos « photo », puis on repart pour la descente. D’abord douce avec même quelques relances, la pente se fait subitement raide et caillouteuse après un large virage à gauche. Cette section s’appelle « DH des dalles » je vous laisse découvrir pourquoi ;)
600 mètres d’une piste cabossée nous permettent de rejoindre le magnifique single suivant.
- Single n°3 : « Lost in Coutach » (5,8 km). Là, vous êtes pile a-dessus des falaises admirées au départ du parcours. Quasiment 6 km donc, sur un long monotrace ombragé, constitué de petits faux-plats montants ou descendants. Ensemble très roulant. A noter seulement un petit coup de cul assez raide sur le premier tiers du parcours et 2 passages rocheux sur la fin qui vous feront mettre le pied à terre. Tout le reste est un pur régal !
La sortie est violente, retour sur une piste à 4x4 très raide, avec beaucoup de pierres. Mais ça ne dure que 400 mètres. Ne comptez pas dessus pour récupérer. A mi chemin, vous tomberez à l’intersection du col des Trois Chênes. Joli point de vue à 360° (une bonne excuse pour la photo « récup » ;))
- Single n°4 : « Raga ++ » (2,2 km). Descente super joueuse, rapide, relativement propre avec quelques très courtes relances. Très longtemps appelée « la piste oubliée », vous risquez de vous en souvenir un petit moment, car c’est un petit bijou. Une très courte remontée sur un DFCI aux deux tiers du parcours va vous permettre de prolonger encore un peu plus cette belle descente.
La 2ème plus longue liaison du parcours. Vous allez retomber sur le DFCI croisé plus haut, pendant la descente de Raga. Là, c’est propre et dammé sur 1,7 km. Profitez-en pour récupérer, même si le final jusqu’à une citerne se fait en montée douce.
- Single n°5 : « Come back in Corconne » (5,1 km). On laisse la fameuse citerne sur sa gauche et on enquille un single peu marqué au départ (soyez vigilant, il y a un petit cairn). Le premier tiers se fait en montée. Ce n’est pas la Moutette, mais ce n’est pas cadeau. À la fin de la montée, une jolie vue vous est offerte depuis un pierrier. Le 2ème tiers du parcours est une alternance de petites montées et descentes plus ou moins techniques. Les plus adroits feront tout sur le vélo. Progressivement, la pente se fait plus joueuse, les cailloux moins nombreux, la vitesse plus rapide. Ça devient très rapide sur quelques centaines de mètres. Profitez-en ! Après un large virage à gauche, la fin va prendre subitement des allures « enduresques ». Un seul conseil, ouvrez l’amortissement en grand et s’ils sont encore visibles, suivez les points jaunes au sol ! Essayez de garder un peu de vitesse et si c’est sec, ça passe crème.
Fin du parcours, vous tombez directement dans les rues de Corconne. Un petit délayage des bras qui viennent de prendre cher, et retour à la voiture, ou au bistrot du coin !
Village de Corconne.
Un peu de tout, joueur, physique, technique. Du pur VTT dans les règles de l’art.
Rien de particulier, quelques descentes raides mais pas piégeuses.
Une ou deux zones très empierrées où il faudra juste pousser ou soulever le vélo. Faisable donc à VAE
A éviter par temps de pluie et attention aux battues durant la saison !
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
