Traversée de l'Andalousie à VTT

par ffaure - édité le 13 avril 2025, créé le 13 avril 2025 il y a 2 semaines (autres traces de l'auteur)
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Photo circuit VTT
Avis moy. :
1 avis
Avis :
Excellent :
100%
(récemment : 100%)
Bon :
0%
(récemment : 0%)
Moyen :
0%
(récemment : 0%)
Médiocre :
0%
(récemment : 0%)
Horrible :
0%
(récemment : 0%)
41 h 470 km 11700 m 10100 m
AM / XC Possible 1437 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 1 fois 0 fois

Massif :
< Autres >
Carte(s)
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 775.6
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Ciel dégagé
2 mai 2025 17°C - 18 °C
Légère pluie
3 mai 2025 17°C - 18 °C
Partiellement nuageux
4 mai 2025 17°C - 18 °C
Couvert
5 mai 2025 17°C - 17 °C
Itinéraire

L'itinéraire suit au plus près la ligne de partage des eaux : https://www.europesurlefil.com/

J1  Tarifa – Embalse Almodovar

 34 km     913 m

  Hospedaje Villanueva à Tarifa

J2  Embalse – El Jautor

 44 km    1226 m

 Hotel San Jorge à Alcala de los Gazules

J3 El Jautor – La Sauceda

 35 km     1466 m

 Posada casa Grande à Jimena de la Frontera

J4 La Sauceda – Montejaque

 63 km     1408 m

Hotel Morales à Ronda

J5 Montejaque – Sierra de Yeguas

 77 km    1366 m

Hotel Morales à Ronda

J6 Sierra DeYeguas-Villanueva de Algaidas

 56 km    573 m

Hostal Aljibe à Archidona

J7 Villanueva-Ventas Zafarraya

 52 km     1271 m

Hotel Los Canos de la Alcaiceria à Alhama de Granada

J8 Ventas Zafarraya-Cajil deSan Gregorio

 50 km    1113 m

 Alojamiento rural Molino del Puent à Durcal

J9 CajildeSanGregorio-Lanjaron

 35 km     637 m

 Hotel Alcadima à Lanjaron

J10 Lanjaron-Capileira

 25 km     1522 m

 Hotel Real de Poquieras à Capileira

Accès au départ

Tarifa, départ sur la plage!

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Il s'agit souvent de pistes assez roulantes avec plusieurs singles et quelques parties courtes sur route.

Remarques sur l'engagement

Seulement lié à l'isolement des lieux traversés.

Remarques sur le portage

Pas de portage.

Commentaire de l'auteur sur la sortie

Nous avions une équipe de logisticiens qui nous attendait à l’arrivée. Nous logions en hébergement en principe au plus proche. Conseils pratiques

 Sur l’étape 2, nous avons dû contourner une grande finca privée où passe la ligne de partage. Après avoir parlementé en vain avec des propriétaires très désagréables… nous avons donc modifié la trace initiale en nous éloignant de la ligne de crête.

Praticabilité

Parcouru début mai, chaleur tout à fait supportable.

Informations supplémentaires

Tarifa, à l’extrémité sud de l’Europe avec en face, incroyablement près, l’Afrique. Monique, moi, nos 2 VTT, sommes sur la plage du paradis mondial du kitesurf ce dimanche 25 mai 2014.

Nous enfourchons nos montures pour traverser la citadelle blanche, puis nos premiers sentiers sur le fil. Florence et Patrick nous assistent pour la logistique. Un très grand merci à eux qui, en assurant les navettes, hôtels et alimentation, ont permis la réussite de ce tout premier épisode. Quel bonheur de les retrouver et de se faire chouchouter, alors que nous nous sommes heurtés aux premières difficultés : pannes techniques (et ce n’est pas vraiment notre point fort !), sentiers disparus, finca privée nous interdisant le passage, pluie, problèmes GPS, poussettes sur les zones raides ou karstiques… 

Cette aventure ne peut se concevoir pour moi que si le plaisir et la découverte l’emportent. Nos deux logisticiens hors pair ont largement participé à adoucir les efforts de l’aventure et à en partager le bonheur.

Comme supposé, les paysages ont été d’une grande variété : méditerranéens, couverts de chênes-liège ou d’oliviers à l’infini, de cultures multicolores, mouchetés de villages blancs, de fleurs, blancheur des murs, touches de rouge, de bleu azur, d’ocre. Et puis des montagnes, des réserves naturelles comme celle de Grazalema, ses karts calcaires et sa vallée suspendue, ou le parc des Alcornocales et son stock inépuisable de liège, réserve de bouchons du monde entier. Cervantes et son Don Quichotte soufflaient sur les champs d’éoliennes sans fin. Il y eut des rencontres éphémères avec les biches, une reconduite manu militari par un propriétaire mafieux, mais le plus souvent un accueil chaleureux, d’une rare gentillesse et convivialité.

Le soir, nous avons apprécié le confort de petits hôtels tip top après douche, nettoyage et graissage des vélos, travail de l’itinéraire du lendemain sur l’ordinateur. Et tourisme, sangria, tapas, paella, Rioja bien sûr! Mention spéciale à Ronda, cette ville magnifique, au passé florissant et à la culture incroyable. Nous avons déambulé dans les ruelles, flâné dans les tiendas, admiré le coucher de soleil de ses remparts, et apprécié en connaisseurs le canyon et les falaises qui ont protégé cette cité de toutes les invasions. C’était aussi la fête annuelle, dite romantique. Quarante villages alentour avaient préparé un carnaval avec des costumes traditionnels, retraçant l’histoire des lieux. Nous nous sommes pénétrés de la vie andalouse, du marin jusqu’au taurin avec de très beaux souvenirs en couleurs, en flamenco et en castillan.

Notre première partie andalouse s’est arrêtée à Capileira, sur les flancs de la Sierra Nevada. Hasta luego !

Pour que UtagawaVTT reste gratuit

Commentaires sur cet itinéraire
Commentaires propulsés par Disqus

⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

Trouver un logement
Liens de partage
QR code
Lien URL :
Code HTML :
iFrame complet :
iFrame légère (carte et profil)