Traversée du Buëch - Veynes - Le Saix (Faye) (Etape 1/2)

par lematth - édité le 27 novembre 2020, créé le 3 mai 2006 il y a 1 mois (autres traces de l'auteur)
UtagawaVTT est entièrement gratuit
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6 h 50 km 1670 m 1480 m
AM / XC Non 1585 m Non

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 13 fois 0 fois
Carte(s) IGN 3338ET
IGN 3338OT
Carte IGN papier
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
Fiets (?) 6.2

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike (?) 125

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Poussage & Portage

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
prevision meteo
27 jan 2021 -7°C - -1 °C Légère pluie
prevision meteo
28 jan 2021 -2°C - 1 °C Pluie modérée
prevision meteo
29 jan 2021 -4°C - 1 °C Ciel dégagé
prevision meteo
30 jan 2021 -4°C - -0 °C Nuageux
prevision meteo
31 jan 2021 -3°C - -0 °C Nuageux
Itinéraire
Un beau raid sur 2 jours qui permet de partir à la découverte d'un massif peu connu : le Buëch! La nuit se déroule au gîte de Faye sur la commune du Saix, endroit superbe avec un très bon accueil pour les vététistes.
Premier jour : départ de Veynes en débutant par 10 km de route (D 20) en direction de Barcillonnette afin de chauffer les cuisses et pénétrer dans le massif. Quitter la route à la hauteur du hameau du Moulin pour emprunter une piste forestière (suivre balisage VTT) en direction du col des Guérins en passant sur le versant sud de la montagne de Céuse. Au col des Guérins, rejoindre l'itinéraire permanent des Chemins du Soleil (Gap/Sisteron), suivre le balisage de la Grande Traversée des Préalpes à VTT (rouge et blanc). La piste se fait plus raide pour atteindre les crêtes de la Petite Céuse avant d'entamer plus d'une demi-heure de single passant par les cols de Bois Rien et de la Baume.
Rejoindre la D20 à Esparron pour accéder à Barcillonnette. A la sortie de Barcillonnette, prendre une petite route à droite qui se transforme rapidement en piste pour atteindre la Pierrouse (1352 m).
Quitter alors les Chemins de Soleil en prenant à droite pour rejoindre le col de Peyssier puis continuer tout droit par une grande piste afin de rejoindre sur le versant nord le GR 94 (au niveau d'une ruine) pour accéder au col des Garcins (petit portage de 10 min). Suivre le GR 94 pour atteindre le lac de Peyssier, puis emprunter une grande piste qui longe le lac. Après le barrage, traverser à droite le torrent pour une grande piste en balcon qui permet d'arriver à l'amont du gîte de Faye, terme de cette première journée.
Accès au départ

Pour se rendre à Veynes :

- Depuis le Nord (Lyon / Grenoble) accès par la N75 et le col de Lus-la-Croix-Haute.

- Depuis le Sud (Marseille) A51 jusqu'à La Saulce puis N85 jusqu'à Gap et direction Veynes par la D994.

Si vous avez passé la nuit précédant votre départ au gîte du Moulin de Montrond, Thierry vous déposera avec son camion directement au départ à Veynes.

Remarques

Plusieurs parkings sont disponibles à Veynes, évitez le centre ville qui est en zone de stationnement bleu.
Si vous êtes parti du gîte, vos véhicules y sont en sécurité.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Le parcours est globalement physique, il faut pouvoir assimiler en moyenne 1500 m de dénivelé positif chaque jour. Néanmoins, les ascensions se déroulant sur des pistes forestières, si on prend son temps : ça passe... Mais attention, il ne s'agit pas d'avoir laissé toutes ses forces dans la montée, les descentes demandant de la technicité mais aussi de la lucidité. Les descentes sont sur des singles parfois roulants mais souvent cassants avec de belles marches, des épingles...
Remarques sur l'engagement

L'engagement sur ce type de parcours est important et ce pour plusieurs raisons :

  • Vous partez sur deux jours.
  • Le dénivelé et le kilométrage sont conséquents.
  • Les descentes sont techniques et certains passages ne laissent pas droit à la faute.
  • La casse matérielle : sans la possibilité de réparer, cela peut vous mettre en difficulté voire dans la galère...
  • On est assez loin de tout et en cas d'accident, il faudra un certain temps pour prévenir les secours et que ceux ci-viennent à vous.
Remarques sur le portage
Cette première journée ne laisse place qu'à un petit portage de 10 minutes pour rejoindre le col des Garcins.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Un beau raid qui permet de partir à la découverte d'un massif peu connu : le Buëch ! La découverte de ces lieux superbes n'est pas la seule attraction, c'est en effet du beau et grand VTT : de la distance, du dénivelé et des singles techniques à souhait. Bref, un parcours sur lequel il vaut mieux arriver en forme pour en profiter pleinement ! Ce raid nous a été proposé par Thierry Bourdot (BE VTT / MCF), gérant du gîte du Moulin de Montrond, qui a assuré la logistique (transport de bagages, réservation, transport au départ...) et les réparations au retour... Un grand merci à Thierry pour ses informations et sa gentillesse, n'hésitez pas à le contacter pour vous faciliter l'organisation sur le site web du gîte, le Moulin de Montrond.
Praticabilité
Du mois de mai au mois d'octobre. Attention, sur juillet et août, la chaleur peut rendre le parcours très éprouvant. Attention également à la pluie qui peut rendre, notamment, les passages dans les marnes impraticables...
Informations supplémentaires
Contact pour réaliser et vous encadrer sur ce parcours : Thierry MCF / BE VTT. Vous pouvez soit prendre la formule liberté en pension complète et avec transport de bagages, soit la formule avec encadrement. Je vous conseille cette dernière pour ne pas rater une miette du parcours, avoir avec vous un pro qui trouvera toujours une solution de réparation et qui pourra vous apporter des conseils techniques afin de vous faire progresser...
Site du gîte, le Moulin de Montrond.
Sur la partie Chemins du Soleil (GT Préalpes).
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.