Un avant-goût de paradis : singles, châteaux et Dordogne au sud de Sarlat

UtagawaVTT est entièrement gratuit
4h 38km 1000m 1000m
Topo déposé le 6 mai 2014
Altitude maxi 227 m
Carte(s) IGN 1936ET
IGN 2036ET
IGN 2037OT
Carte IGN papier
Massif < Autres >
Boucle Oui
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Type All Mountain / XC

All Mountain / XC : C’est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu’il s’agit d’une boucle. Les chemins sont roulants et l’effort est plus physique que technique. Il n’y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L’intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu’il s’agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT Aide cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé Aide cotation Site VTT labelisé (Bikepark, Site VTT fédéral)

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d´arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labellisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labellisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d´exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d´arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculé par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Difficulté technique
GPSies 7.7

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C’est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C’est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n’importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C’est le niveau de beaucoup de vététistes qui n’aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Climbbybike 74.8

Définition des niveaux :

L´engagement de la course inclut différents critères : le degré d´isolement, l´altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l´état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l´engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n´est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d´une chute éventuelle.
L´engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l´expérience et de l´entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Portage
Fiets 2.6

Définition des niveaux :

1 = Pas de portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d´au moins 100m
4 = Petits portages de quelques dizaines de mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Fichiers GPS et utilitaires
Se loger
Itinéraire
Cette boucle permet de rejoindre des sites magnifiques du Périgord Noir en profitant de très beaux singles (5 majeurs d'au moins 1 km).
Les 3 premiers kilomètres permettent de se mettre en jambe le long de la Dordogne avant de s'attaquer à la montée vers Domme par chemins et pistes assez raides (village perché sur une colline et offrant une vue magnifique sur la vallée de la Dordogne et sur ses sites remarquables. Il ne faut pas hésiter à flâner dans les rues de Domme mais surtout ne pas manquer le panorama depuis l'esplanade).
Pour la descente, il y a certainement moyen de faire mieux en empruntant moins de route.
Un enchaînement de petites routes et de sentiers touffus permet de rejoindre le joli petit village de Simon puis le premier single intéressant. Il faut faire un peu attention aux premiers lacets et à quelques marches au départ mais ensuite vous pouvez lâcher les freins et piloter entre les arbustes (celui qui ouvrira la route enlèvera les toiles d'araignée).

La traversée de la vallée du Céou (on aperçoit son eau fraîche et claire qui fait notre bonheur en plein été) permet (après une montée par petite route et piste) de rejoindre notre deuxième single. Ce single à flanc de colline nécessite un peu de pilotage dans les dévers et permet de rejoindre le village de Castelnaud et son fameux château (possibilité de pique-nique sur la plage au pied du pont).

Suivent 4 km de plat sur piste, puis monotrace le long de la Dordogne pour rejoindre Beynac et un second château (vous pourrez également apercevoir les châteaux de Marqueyssac et de Fayrac au passage).
Ce parcours propose de monter au château de Beynac par la route mais il est possible d'y monter par les petites ruelles de Beynac (c'est plutôt casse-patte mais faisable sur le vélo).

Après le château, nous retrouvons un troisième single à flanc de falaise qui devient raide sur les derniers mètres (grottes naturelles intéressantes à visiter au milieu du single).
Une liaison par la route puis par piste permet de passer un petit col pour éviter les routes passantes et rejoindre le village de Mège.
Une montée assez raide par la route puis par sentier nous amène au quatrième single descendant entre 2 murets, un poil technique mais sans grandes difficultés.

Le parcours propose ensuite de remonter sur les hauteurs de la Roque Gajeac par une petite route. Il est possible d'y monter par une piste et un chemin raide et soutenu. Pour cela tourner sur la route à droite à la fin du single et prendre la piste 200 m à gauche puis continuer tout droit jusqu'en haut .
Une piste amène au sommet du dernier "grand" single du parcours et permet de rejoindre La Roque Gajeac (ne pas hésiter à y flâner également notamment dans le jardin exotique).
Le retour sur Vitrac se fait ensuite par la route puis par pistes et chemins.
Accès au départ
Vitrac Port est situé sur la route entre Sarlat et Domme.

Remarques
Parking possible au niveau du rond-point, sur le parking du restaurant en dehors de la saison estivale (direction Montfort) ou de l'autre côté du pont sur les bords de la Dordogne.

Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
Le parcours fait 1000 m de dénivelé concentrés sur 30 km si on enlève les 2 portions qui longent la Dordogne.
Il peut y avoir quelques poussages en fonction de l'état de forme et quelques portages de quelques mètres pour passer troncs et obstacles. Les descentes sont un peu techniques et ne permettent pas toujours de se reposer.
Remarques sur l'engagement
Il faut faire attention dans les descentes surtout lorsque le sol est glissant (affleurements calcaires).
A tout moment, on peut rentrer à Vitrac par la route.
Remarques sur le portage
Poussage possible en montée comme en descente en fonction de l'état de forme et des conditions climatiques.
Quelques portages pour passer des obstacles sur quelques mètres.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
Ce parcours permet à la fois de découvrir cette région très touristique du sud de la Dordogne (pratique pour occuper des accompagnants) et propose de très jolis singles pour le côté VTT. La combinaison des 2 en fait un parcours magnifique.
Ne pas hésiter à partir la journée et à combiner VTT avec des visites de sites mais attention tout de même à ne pas manger trop riche, la fin du parcours deviendrait vite un calvaire...
Praticabilité
Praticable en toute saison, l'avantage des affleurements calcaires est qu'ils sèchent rapidement après la pluie.
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Avertissement

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra être tenu pour responsable de l'utilisation des topos, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.