Aqueducs de Bassiès - Vicdessos

par jpr31 - édité le 22 novembre 2020, créé le 28 septembre 2011 il y a 4 ans (autres traces de l'auteur)
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6 h 51 km 1750 m 1750 m
AM / XC Non 1550 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 51 fois 2 fois

Massif :
< Autres >
Carte(s)
IGN 2148OT
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 130.3
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Couvert
13 fév 2025 -7°C - -1 °C
Nuageux
14 fév 2025 -3°C - -0 °C
Couvert
15 fév 2025 -4°C - 2 °C
Nuageux
16 fév 2025 -3°C - 2 °C
Peu nuageux
17 fév 2025 -4°C - 2 °C
Itinéraire

Une prospection de Pir2 réussie ! Le but : utiliser au maximum les anciens aqueducs à flanc de montagne !

Le temps était incertain, le circuit se compose de 2 grandes boucles !

Dans cette configuration, il est physique. En première partie, les anciens aqueducs sont très agréables à parcourir, et présentent une extraordinaire alternative pour une immersion dans les Pyrénées ariégeoises, attention, des passages sont exposés.

La deuxième boucle permet d’aller profiter des épingles de la descente par Sem.

Quelle richesse ces vallées de Vicdessos !

Bonus vidéo : en Ziq - JPR31


Nous partons de la place centrale de Vicdessos pour traverser le pont et prendre tout de suite à droite la petite route vers Auzat.

Km 3, un petit coup d'oeil sur les canyons du Vicdessos avant de poursuivre en sentier le long du ruisseau.

Km 6, nous suivons le GR qui présente de petits poussages vers Hérout. Il propose de beaux passages vers Nougaras.

Km 7, une petite route nous canalise vers la centrale électrique de Bassiès.

Km 10, nous passons sur l'ouvrage pour emprunter les anciens aqueducs couverts.

Km 14, après avoir parcouru 4 km de ce sentier hors norme perché à flanc de montagne, nous dévalons le bouillant GR 10 vers Marc et l'église de St Antoine de Montcalm.

Km 15, un petit poussage pour regagner du dénivelé afin de rejoindre un autre ancien aqueduc sur les flancs en face.

Km 16, après les premiers mètres en dévers difficiles à rider, nous faisons l'équilibre sur un aqueduc moussu beaucoup plus étroit (voir vidéo).

Km 20, génial de rester suspendu à flanc, nous contournons les bois de Mourillon et quittons le canal pour plonger vers Artiès toujours en sentier ludique..

Nous consommons une petite boucle vers Pradières-d'en-Bas d'abord en montant par la petite route.

Puis un sentier chaotique nous permet de revenir vers Artiès, le pilotage dans les cailloux camouflés exige toute la concentration du pilote.

Km 25, nous revenons rapidement par la route vers Auzat pour enchaîner la deuxième boucle du circuit.

Km 28, la grande ascension commence par un joli sentier qui passe par Olbier et Goulier... avec pour ma part quelques poussages dus au % ardu.

Ce jour-là, nous grimpons par le GR 10 vers le col du Risoul ! Arf

La meilleure solution est celle que Pierre a mise en ligne => la trace va chercher le superbe sentier horizontal... du pur régal.

Ensuite une piste poursuit vers le col de Grail.

Le GR 10 continue à être notre fil rouge via le col de Lercol et la descente sympathique vers la Croix de Ste Tanoque.

Nous empruntons les lacets qui descendent sûrement vers Sem.

La dernière partie est beaucoup plus ludique avec un enchaînement d'épingles qui font travailler les zigomatiques Yes !

Ça y est, il ne reste plus qu'à revenir vers Vicdessos.

Accès au départ
Vicdessos.

Remarques

Parking de la place centrale en face des cafés et des panneaux d'informations.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté

Revivre cette trace en 3D sur ce lien.

Il n'y a pas de grosses difficultés particulières sur cette trace.

Voir la vidéo, il faut avoir un pilotage précis et être capable de rouler longtemps perché sur un aqueduc étroit (voir vidéo).

Remarques sur l'engagement
Quelques passages exposés, soyez prudent avant tout !
Remarques sur le portage
Du poussage dû au pourcentage !
Commentaire de l'auteur sur la sortie

La prudence est de rigueur, la sortie est interdite... il faut adopter un pilotage coulé en zen attitude !

Très belle trace de Pir2, une façon très originale de rider sur ces anciens aqueducs…Attention il vaut mieux éviter les jours de gel car la mousse et le verglas doivent les rendre trop glissants.

Quel boulot ces kilomètres de canaux, balisés ils font le bonheur des randonneurs, car à flanc de montagne, ils proposent finalement des paysages très variés.


reportage photos&vidéo ici

Praticabilité
Hors neige et gel, éviter les jours où ça glisse !
Informations supplémentaires

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⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

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