Autour de Puy-Saint-Vincent

par v6compressor - édité le 27 août 2013, créé le 27 août 2013 il y a 11 ans (autres traces de l'auteur)
Avis moy. :
0 avis
Avis :
Excellent :
0%
Bon :
0%
Moyen :
0%
Médiocre :
0%
Horrible :
0%
4 h 30 km 1400 m 1400 m
AM / XC Possible 2100 m Oui

All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.

Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.

DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.

Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :

Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.

Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.

Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.

Activité récente : 173 fois 1 fois

Massif :
Ecrins
Carte(s)
IGN 3436ET
IGN 3437ET
IGN 3536OT
Cotations et Indicateurs de difficulté
Cotation UtagawaVTT
Cotation site labelisé

Définition des niveaux :

Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E

Nature des voies

A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.

B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.

C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.

D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.

E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.

Définition des niveaux :

La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).

Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement

Difficulté physique (VTT musculaire)
Difficulté technique

Définition des niveaux :

Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.

La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60

Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200

Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)

1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.

La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.

Définition des niveaux :

Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).

1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.

2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.

3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.

4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.

5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.

6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !

Engagement
Poussage & Portage

Définition des niveaux :

L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.

1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé

Définition des niveaux :

1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance

Climbbybike (?) 125
Trace GPS
Trace GPS (GPX) Trace GPS inversée Envoyer vers Suunto Envoyer vers Garmin Envoyer vers TwoNav
Envoyer sur Dropbox
Envoyer par email Modifier sur OpenTraveller Imprimer Trace GPS (KML)
Météo (par OpenWeather)
Légère pluie
3 mai 2025 4°C - 9 °C
Pluie modérée
4 mai 2025 3°C - 10 °C
Couvert
5 mai 2025 -1°C - 3 °C
Pluie modérée
6 mai 2025 -0°C - 5 °C
Légère pluie
7 mai 2025 1°C - 3 °C
Itinéraire
Le départ s'effectue au dernier parking de la station 1800 de Puy-Saint-Vincent, là où la route s'arrête pour se transformer en piste.
Suivre cette piste qui monte au sommet du télésiège de la Bergerie (2100 m au point le plus haut). Les choses sérieuses commencent après 1 km à partir du parc acrobranche où la pente oscille entre 15 à 22% pendant les 15 à 20 minutes qu'il vous faut pour attendre le départ de la première descente enduro bleue (attention : ne pas s'arrêter à la première la bergerie, ce sera pour le retour). Le départ s'effectue légèrement au-dessus 300 m après, "descente enduro traversée" (voir vidéo).
C'est parti pour environ 350 m de dénivelé négatif. Rester sur le tracé bleu, la descente est super belle, ludique et sauvage avec de super paysages, ne pas oublier la petite remontée à droite après l'acrobranche pour rebasculer aussitôt après dans le sous-bois. L'arrivée de cette première descente se fait au chalet du Tournoux (forfait ski de fond). Prendre à droite en direction du col de la Pousterle, ne pas oublier de prendre le petit chemin technique en montée (voir video) qui arrive au col de la Pousterle.
On attaque ensuite la deuxième descente GR50 et ses 500 m de dénivelé négatif en sous-bois, on traverse une première fois la piste. Reprendre le chemin juste en face. A la deuxième traversée de piste, on prend la piste large à gauche qui descend sur 400 m jusqu'au premier carrefour (1315 m au point le plus bas).
On attaque la longue remontée (500 m de dénivelé positif) sur une piste agréable ombragée le matin, pente entre 7 et 12%.
La suite du programme est une superbe descente d'environ 200 m de dénivelé négatif qui se termine dans le magnifique sous-bois du ruisseau des Près, attention un petit ruisseau de 50 cm de large ne se passe que sur un saut.
En bas de la descente, prendre à gauche, traverser le camping, point d'eau possible aux sanitaires. On continue jusqu’à l'attaque de la petite route puis on prend la piste qui monte au superbe hameau de Narrayoux. Arrêt obligatoire à la chapelle pour admirer la fresque visible à travers les barreaux (voir vidéo), continuer la piste jusqu’au parking 1 km après le hameau et traverser la rivière pour attaquer le long single très technique qui remonte à Puy-Saint-Vincent 2000 m. C'est une partie très belle par son côté sauvage mais c'est la partie la plus physique du parcours, alternance de roulage avec portions raides et techniques, poussage voire portage. Depuis le camping, il faut compter une bonne heure de montée (1/2 h facile + 1/2 h plus dure) jusqu’à Puy-Saint-Vincent 2000.
A la sortie du single, on débouche sur l'arrivée du télésiège de la Bergerie pour attaquer la descente enduro de la bergerie classée rouge. Il faut être prudent sur le départ qui est un peu engagé par rapport aux descentes précédentes. Après, ce n'est que du plaisir avec ses virages relevés, les 2 passages aériens sont faciles à éviter.
En bas de la descente, prendre à gauche pour rejoindre le parking de départ.
J'ai fait une petite vidéo qui vous donnera envie j'espère et qui vous donnera quelques repères.
Accès au départ
L'Argentière-la-Bessée puis direction la station de Puy-Saint-Vincent 1800.

Remarques

Le départ s'effectue au dernier parking de la station 1800 de Puy-Saint-Vincent, là où la route s'arrête pour se transformer en piste.
Itinéraire d'accès
Remarques sur la difficulté
J'avais 3 h 20 de roulage et 1400 m de dénivelé au compteur. Ne pas se fier aux altitudes de ma trace GPS, mon altimètre buggait, j'ai fait des corrections manuelles sous CartoExploreur. Le kilométrage réel doit être d'environ 30 km, attention c'est 30 km de montagne avec un gros dénivelé.
Remarques sur l'engagement
Les descentes sont le plus souvent ludiques, toujours en single, quelques passages plus engagés sans plus. Les montées se font de préférence sur pistes. Tout se fait à vélo sauf la dernière montée qui était inévitable pour boucler mon circuit. J'ai roulé sur un BMC Carbone semi rigide 29 pouces équipé XT SLX roues Crossmax ST fourche Fox 100 mm.
Remarques sur le portage
Les montées se font de préférence sur pistes. 10 à 15 minutes de poussage ou de portage dans la dernière montée.
Commentaire de l'auteur sur la sortie
C'est un condensé de tout ce que j'aime à Puy-Saint-Vincent que je connais parfaitement à ski et à VTT.
Praticabilité
Ce parcours est accessible de la fin du printemps jusqu'en début d'automne. Si vous le faites en juillet-août, certaines parties des descentes sont rubalisées, à faire plutôt le matin de bonne heure en été s'il fait chaud.

Pour que UtagawaVTT reste gratuit

Commentaires sur cet itinéraire
Commentaires propulsés par Disqus

⚠️ Avertissement ⚠️

Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent survenir sur les parcours proposés.

Trouver un logement
Liens de partage
QR code
Lien URL :
Code HTML :
iFrame complet :
iFrame légère (carte et profil)