Barcelonnette - Pra-Loup - Perguieou - Uvernet-Fours
Jack Khousto
- édité le 16 août 2023, créé le 15 août 2023
il y a 1 an
(autres traces de l'auteur)
All Mountain / XC : C'est la randonnée classique avec en général autant de dénivelé positif que négatif lorsqu'il s'agit d'une boucle. Les chemins sont roulants et l'effort est plus physique que technique. Il n'y a quasiment pas de portage et le parcours peut se réaliser avec un vélo semi rigide.
Enduro : L'intérêt du parcours est avant tout axé sur la descente (souvent technique voire engagée), la montée se fait par la route et/ou des chemins larges et le plaisir est à la descente. Vélo tout suspendu obligatoire.
DH / Gravity : Seule la descente se passe sur le vélo. La montée est faite via navette ou remontée mécanique. La difficulté de la descente est indiquée par des couleurs lorsqu'il s'agit de bikeparks. Vélo tout suspendu et protections du corps obligatoires.
Rando compatible VAE (VTT à Assistance Électrique) :
Vérifié : L'auteur l'a parcourue en VAE.
Possible : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE mais aucun portage n'est nécessaire. La rando comporte éventuellement des poussages.
Non : L'auteur ne l'a pas parcourue en VAE et des portages sont nécessaires.
Définition des niveaux :
Vert : Très facile, 1 à 3h, 8 à 15 km, pente <7 %, dénivelé < 300m, nature des voies A et B
Bleu : Facile, 2 à 3h, 15 à 25 km, pente <12 %, dénivelé < 300 à 500m, nature des voies B et C
Rouge : Difficile, 2 à 4h, 15 à 35 km, pente entre 7 et 18 %, dénivelé de 500 à 1000m, nature des voies B, C et D.
Noir : Très difficile, > 4h, > 35 km, pente entre 12 et 18 %, dénivelé > 1000m, nature des voies D et E
Nature des voies
A = voie goudronnée, revêtu ou empierré.
Praticabilité = très bonne revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
B = large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
C = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
D = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombrés de cailloux, racines d'arbre, branche, rochers.
Praticabilité = moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
E = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = difficile, encombrement latérale, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
Définition des niveaux :
La cotation site labelisé reproduit le niveau de difficulté associé par l'organisme responsable de la trace (Base VTT ou Bike Park).
Non coté - La trace ne fait pas partie d'un site labelisé
Vert - Très facile
Bleu - Facile
Rouge - Difficile
Noir - Très difficile
Double noir - Elite, en descente uniquement
Définition des niveaux :
Ce paramètre permet une évaluation de la difficulté globale du parcours (en VTT musculaire) selon 3 critères.
La distance (km)
1 = < 20
2 = 20 à 30
3 = 30 à 40
4 = 40 à 50
5 = 50 à 60
6 = > 60
Le dénivelée maximum entre la montée et la descente (m) :
1 = < 200
2 = 200 à 400
3 = 400 à 600
4 = 600 à 800
5 = 800 à 1200
6 = > 1200
Et la praticabilité (prendre le chemin majoritaire dans la course)
1 = Voie goudronnée, revêtue ou empierrée.
Praticabilité = Très bonne, revêtement roulant, croisement possible avec une voiture.
2 = Large chemin forestier, piste en terre, chemin d'exploitation.
Praticabilité = Bonne, revêtement moins roulant herbeux caillouteux.
3 = Chemin forestier ou agricole avec ornière ou zone humide.
Praticabilité = Bonne à moyenne, croisement possible entre 2 VTT.
4 = Vieux chemin entre murets, sentier quelquefois encombré de cailloux, racines d'arbres, branches, rochers.
Praticabilité = Moyenne à difficile, croisement difficile, largeur limité à 1 VTT.
5 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite.
Praticabilité = Difficile, encombrement latéral, sentier surcreusé, végétation importante, passage très étroit entre arbres et buissons.
6 = Sentier muletier, pédestre, bande de roulage très réduite en terrain pentu avec virage en épingle
Praticabilité = Difficile encombrement latéral, sentier sur creusé, végétation importante, passage très étroit.
La difficulté est alors calculée par le choix du maximum de tous ces paramètres.
Définition des niveaux :
Ces cotations ne s'entendent non pas comme la cotation maximale sur un passage, mais comme une moyenne sur toute la section. En matière de technique à VTT le spectre de pratique est si grand que quand c'est trop facile, trop large, on ne trouve pas de plaisir de pilotage, et au contraire si c'est trop technique on est à coté du vélo... La cotation technique est donc là pour vous situer et choisir des itinéraires à votre niveau, avec globalement le sentiment d'avoir pris plaisir à le parcourir (en dehors des autres plaisirs paysage/physique).
1 = Il s'agit de voies larges, pistes, ou de sentiers plus étroits, mais sans grande courbe, quasi plats ou pentus mais lisses ! S'adresse à toute personne sachant pédaler : Le placement sur le vélo n'a aucune importance, il faut juste rester en selle et pédaler pour garder son équilibre, et savoir freiner.
2 = Il s'agit de sentier larges, peu pentus et présentant peu d'obstacles. Le placement sur le vélo consiste à ce niveau à pencher le vélo pour prendre les virages (plus ou moins rapidement). C'est généralement le niveau des initiés , ou des débutants doués.
3 = Le sentier se fait étroit (30cm) et plus sinueux, mais toujours dénué de gros obstacles nécessitant un gros ralentissement. Le positionnement sur le vélo doit être plus précis : pied en bas extérieur dans les virages, aisance dans les épingles, passage en arrière du vélo dans les zones plus raides. C'est le niveau de la grande majorité des pratiquants réguliers. Sur le grand parcours de n'importe quelle randonnée organisée, on voit surtout des vététistes de ce niveau.
4 = En plus d'être étroit et sinueux, le sentier lui même présente des difficultés qui obligent à placer la roue dans quelques cm, de se positionner sur le vélo de manière précise, de savoir moduler son freinage pour passer lentement. On peut rencontrer des marches assez hautes qui nécessitent des capacités en franchissement, des épingles fermées, un terrain fuyant, une forte pente. C'est le niveau de beaucoup de vététistes qui n'aiment pas poser le pied et apprécient un certain engagement.
5 = Par rapport au niveau précédent la notion d'équilibre sur le vélo et de lecture du terrain monte d'un cran. Il ne s'agit plus de passer des obstacles au ralentit, mais d'être à la limite de l'équilibre. On est très proche du trial : épingles à passer obligatoirement en nose turn obligatoire, marches très hautes etc.
6 = On prend les difficultés du niveau 5 et on les additionne, c'est à dire qu'on peut combiner pente très raide avec épingles trialisantes !
Définition des niveaux :
L'engagement de la course inclut différents critères : le degré d'isolement, l'altitude, la longueur de la course et la dénivellation qui vont jouer sur l'état de fraîcheur du VTTiste et donc sur ses capacités physiques à négocier un passage délicat.
On peut aussi ajouter à l'engagement certains caractères influents sur le moral du VTTiste : la météo, la praticabilité du circuit. Il n'est pas toujours facile de rouler la peur au ventre en pensant aux blessures d'une chute éventuelle.
L'engagement est donc subjectif et évolue en fonction de la personnalité, de l'expérience et de l'entraînement du VTTiste.
1 = Faible
2 = Peu important
3 = Important
4 = Exposé
5 = Très exposé
6 = Extrêmement exposé
Définition des niveaux :
1 = Aucun poussage ni portage
2 = Petits poussages possibles (suivant son aptitude à grimper ou descendre)
3 = Poussage sur distance d'au moins 100m
4 = Petits portages de quelques mètres
5 = Portage de 10 à 100 m en distance
6 = Portage plus de 100 m en distance
2 mai 2025 7°C - 13 °C
3 mai 2025 5°C - 12 °C
4 mai 2025 5°C - 9 °C
5 mai 2025 1°C - 5 °C
- Une très belle randonnée de montagne, ne nécessitant pas un gros bagage technique, qui commence tranquillement dans la vallée de l'Ubaye, puis monte progressivement à Pra-Loup 1600, continue dans la station jusqu'à l'arrivée du télésiège de Perguieou à plus de 2 400 m et redescend vers la route du col d'Allos pour suivre ensuite la rivière Bachelard avant de revenir dans la vallée de l'Ubaye.
- Début du parcours pour un échauffement tranquille avant d'attaquer les "choses sérieuses". Il se fait sur monotraces et pistes forestières sans dénivelé et correspondant à l'itinéraire N°6 de la vallée de l'Ubaye qui est bien balisé. Puis il longe la rivière jusqu'au camping "La Fontarache" qui doit être contourné pour arriver à la commune des "Thuiles".
- Ensuite 7 km de bitume d'abord sur petite route (D 109 peu fréquentée) et D 908 qui monte au col d'Allos.
- Un peu après l'embranchement de la route qui monte à Pra-Loup, commence enfin la partie la plus intéressante : piste caillouteuse et monotrace jusqu'à la station de Pra-Loup 1600 (350 m de D+), secteur balisé N°8. Un peu après l'aire de camping-car, un passage de quelques dizaines de mètres bien pentus.
- Peu de bitume dans la station et on continue à monter pendant 7 km quasiment que sur des pistes en prenant 800 m de D+.
- À noter qu’à Cestrière-Costebelle (km 22,4/alt 2090 m), la piste "liaison lac" est probablement moins difficile que l'itinéraire que j’ai suivi et qui, de toute façon, la rejoint au km 23,5.
- La descente, non balisée VTT mais très facile à suivre, commence sur pistes caillouteuses puis va se poursuivre par un superbe monotrace très ludique, avec un beau passage enduro, même pour un vététiste moyen. Il faudra juste être prudent dans les 100 derniers mètres avant d'arriver à la route du col d'Allos.
- Ensuite, on descend cette route sur 4 km, ce qui se fait très vite pour rejoindre la 2ème belle descente enduro jusqu'à Uvernet-Fours, cette descente est balisée VTT.
- La fin du parcours, qui longe Le Bachelard, contourne le golf et suit la rive gauche de l'Ubaye, a peu de dénivelé, mais de nombreux promeneurs à pied, jusqu'à l'entrée dans Barcelonnette.
- Retour au départ par des petites rues et en suivant l'Ubaye sur sa rive droite.
- Barcelonnette, à la sortie de la ville, Allée des Pins, le long de la D900, au niveau de la Biocoop et de la boulangerie Le Pain des Pistes.
- Stationnement possible même pour vans, fourgons ou camping-cars, 4 places leur sont réservées.
Remarques
- D'autres possibilités de stationnement dans les 10 premiers kilomètres ou les 5 derniers.
- Parcours très physique de par sa longueur et son dénivelé, mais pas très technique comme on peut en trouver souvent dans la région : pas de dévers glissants, de passages aériens vertigineux, de successions d'épingles hyper serrées dans de fortes pentes.
- Même pour un randonneur moyen (j'en fais partie), les 2 passages typés enduro en descente se font sur le vélo, certes à faible vitesse, mais ça passe.
- Jusqu'au lac (km 24), randonneurs et d'autres vététistes, souvent des descendeurs, sont rencontrés régulièrement.
- Par contre passé ce point et jusqu'à la route du col d'Allos (km 34), on se sent beaucoup plus seul.
- Pas de portage. Quelques poussages relativement courts (quelques dizaines de mètres) dans des raidillons en fonction du niveau du vététiste.
- L'hiver, les skis, les snowboards ou les luges remplaceront les VTT.
- Pour les VTTAE qui utilisent plus que le mode éco, une 2ème batterie ne sera pas superflue.
- Ne pas oublier un vêtement supplémentaire, passé les 2 000 m et à fortiori à 2 400 m, il ne fait pas la même température que dans la vallée, même l'été : 30°C à Barcelonnette, 18°C ressentis au sommet.
Pour que UtagawaVTT reste gratuit
⚠️ Avertissement ⚠️
Les parcours qui sont présentés dans cette section sont des comptes rendus de
randonnées VTT qui présentent un caractère subjectif et grandement conditionné par le niveau
technique de leur auteur, sa maîtrise du pilotage, le type de VTT utilisé ainsi que les conditions de
réalisation. Les renseignements sont donnés à titre indicatifs et peuvent se révéler
obsolètes par suite d'une évolution du terrain ou de l'environnement.
En aucun cas UtagawaVTT n'incite les utilisateurs à fréquenter les randonnées décrites sur le site et
ne pourra pas être tenu pour responsable de l'utilisation des itinéraires, traces GPS et des éventuels incidents qui peuvent
survenir sur les parcours proposés.
