Bourges - Aujols : Etape 1/6 (Bourges - Velles)

Etape 1/6 : Bourges (18) - Velles (36). 95 km.
Lundi 20 Août 2012. Soleil, +17° à +32°.
Le tracé de l’étape essaie de privilégier les chemins, petites routes à faible circulation, et d’éviter les grosses difficultés.
Départ de Bourges, Pelles du plan d’eau du Val d’Auron (1), Esplanade Mendès-France.
Plan d’eau rive gauche, chemin du Grand Mazières par rocade verte.
Chemin Noir, Allée des Tournesols puis des Erables, croisement N144, chemin des Ormeaux, avenue Rolland Garros, rond-point Guynemer, rue Nungesser et Coli (2), rond-point du Lautier (petit coup d’œil aux jets d’eau), rocade verte, chemin des Goulevents, les Breusses, passage au-dessus de la rocade D400 par le pont des Goulevents, chemin à gauche qui longe la rocade,(-11%), jusqu’aux 800 m de voie romaine miraculeusement encore existante, rare vestige à immortaliser par une photo.
D107, 1er rond-point (mis en service en août 2012), pont sous A71, 2ème rond-point ZAC de César. Rue de France, 3ème rond-point ZAC de César, pont sous N151, 4ème rond-point, D107, vers Pisse Vieille. Ne prenez pas la sortie qui donne sur la N151 2x2 voies, interdite aux vélos.
Les bretelles d’accès de l’échangeur génèrent une circulation dense, rapide et imprévisible.
Un conseil : roulez sur les accotements et trottoirs même défoncés par les camions, en procédant par tronçon. C’est un minimum de sécurité à prendre.
Chemin herbeux à droite entre les barrières, vers la Couture, lycée agricole, petit chemin pas facile à repérer sur la gauche après l’abri, vers le bois des Alouettes.
Le Subdray, rue de la Brosse, place de l’Eglise, Allée Paul Dubois, Le Châtelier, rue du Châtelier, St-Florent-sur-Cher, passage à niveau N°173 près de la gare, rue Joliot Curie, château d’eau.
Le viaduc(3) de l’ancienne voie ferrée stratégique permet de passer la vallée du Cher rapidement et sans effort avec un très beau panorama. Chaussée de César nouvellement gravillonnée en vue de la construction et maintenance d’un futur parc éolien, D84 sur 750 mètres, la Buissonnerie pour passer le ruisseau du Pontet.
GR41 jusqu’à Boissereau, chemin herbeux le long de la rivière, Anvailles, puis reprise du GR41au moulin de Trompe-Souris. Franchissement de l’Arnon à St Ambroix et ses vestiges gallo-romains. Reprise de la Chaussée de César. Au Carroir d’Airain, un magnifique chien en liberté, dogue allemand ou danois, (je n’ai pas osé lui poser la question de peur de le contrarier), vous gratifie d’un accueil mitigé. Peut-être pas méchant, mais méfiance.
Toujours la Chaussée de César en terrain roulant, herbe et terre, puis goudronné (D70), très pratique pour rejoindre le chemin herbeux et défoncé de la forêt de Chœurs. Soyez attentifs car les carrefours de cette forêt sont propices aux erreurs de direction.
Traversée de la forêt de Chœurs par des liaisons faciles et agréables. Route de l’Arcade, carrefour de l’Image, route de l’Image à Châtain, carrefour de la Borne Rouge, puis forêt de Bommiers, route forestière des Petites Vallées, carrefour des 7 lignes, route forestière des Pinards jusqu’à la lisière de la forêt. Prendre à droite après la barrière.
Meunet, D918, D19a, Brives (avec un s), pour reprendre la Chaussée de César en terrain herbeux le long de la ligne à haute tension, Le Grand Villemongin, croisement D102 puis à droite après 1 km, cote 173. Croisement D12-D105-D943 pour arriver à la Forge Haute près d’Ardentes.
Passage à niveau, croisement GR46, Dressais, Maison forestière d’Artois et traversée de la forêt de Châteauroux par la route forestière de la Haute Forêt, en goudron très dégradé.
A gauche sur la D990, puis à droite après 250 m, pour un chemin en galets et cailloux stabilisés. D14, C10, Arthon, D42, D14, le Petit Pont, D14, Velles, D40, Vauzelles, étang de Madagascar, les Sapins, Bellevue, cote 144, à droite Chaussée de César.(4).
Arrivée à la chambre d’hôtes des Gabettes. Commune de Velles.
Accueil très sympathique dans un cadre de grand confort. Petit déjeuner copieux, avec croissants tout chauds, accompagnés de confitures de fabrication artisanale, Les animaux sont acceptés sans supplément.

(1) Plan d’eau du Val d’Auron : Mise en eau en 1977, longueur 2200 m, 73,13 ha.
(2) Nungesser et Coli : Aviateurs disparus en 1927.
(3) Viaduc de St Florent : 15 arches, 25 mètres de haut, 500 mètres de long, en pierre de taille à bossage, construit de 1892 à 1893, ingénieur Dubreuil.
(4) Un raccourci non testé est possible par Arthon, de la croix sur la D45, à Bellevue, cote 144, via l’étang de la Bataillerie, et les Chaumets (gain de 3,5 km).

Bourges (18000).

Remarques

Pelles du plan d’eau du Val d’Auron. Esplanade Mendès-France.
Parking : zone commerciale du Val d’Auron.

a) Sortir de Bourges.
La ville se dote d’une rocade verte qui permettra à terme de se déplacer facilement en toute sécurité à l’intérieur de l’enclave formée par la rocade et l’A71.
Par contre, à la conception de l’autoroute, de la rocade D400, de la N142, de la mise à 2x2 voies de la N151, (toutes interdites aux vélos), aucun passage sécurisé n’a été réservé ni prévu, pour les usagers non motorisés.
Au départ de Bourges, la Voie Romaine, pour rejoindre St Florent est détruite, et le seul chemin de terre permettant de joindre l’aéroport au giratoire de l’échangeur, a été labouré en 2009.
De la Chapelle-St-Ursin, la rue des Carrières est coupée par la A71, sans passage inférieur, interdisant ainsi un accès sécurisé à la zone industrielle des Orchidées et au Verniller.
Vous êtes contraints à une cohabitation forcée et risquée, à l’échangeur de la ZAC de César, avec véhicules de tourisme, camions de livraison, et surtout poids lourds.
b) L’étape.
- Pas de difficulté particulière, excepté la distance à prendre en considération en cas de mauvais temps.

Peu important par temps sec. Prévoir une hydratation régulière en autonomie.

Pas de poussage, pas de portage.

- Parcours qui emprunte des grandes portions de la voie romaine Bourges - Argenton-sur-Creuse, après St-Florent-sur-Cher.
- Isolement et tranquillité assurés, ce qui favorise les rencontres fugitives avec les chevreuils, et plus rarement, les sangliers.

Toute l’année, mais avec la longueur de l’étape, le revêtement sec est à privilégier. A partir de la forêt de Châteauroux, le terrain, qui comporte de nombreux étangs, devient vite marécageux.

Temps de roulage: 6h07'47", moyenne: 15,53km/h.